印度空军1架米格-21战机坠毁 ,分析原因

hawk19999 收藏 6 1055

据“中央社”报道,15日,印度空军一架米格-21战机发生坠毁事故,致飞行员遇难。

报道称,印度国防部长安东尼(A.K. Antony)2012年5月向印度国会报告,自1966年开始服役以来,872架米格战斗机群已坠毁482架,空军折损171名飞行员,相关事件造成39名平民和8名其他军种人员丧生。

报道指出,坠毁的米格战斗机群以米格-21型号居多。因失事率高,米格战机在印度空军被称为“飞行棺材”(Flying Coffin)或“寡妇制造者”。

印度新闻信托社(Press Trust of India)15日引述国防部发言人格丝瓦米(S.D. Goswami)称,失事的米格-21战斗机执行例行训练任务即将降落时,在拉吉斯坦(Rajasthan)省巴梅尔(Barmer)县北莱(Uttarlai)基地坠毁。

据报道,印度空军正执行战机更新计划,总司令布朗(N.A.K. Browne)表示,全面淘汰米格21的计划预计在2017年开始执行。届时,由印度自主研发的光辉(Tejas)轻型战机或将对其进行替换。

此前,印度空军北莱基地6月7日发生过1架米-21战机坠落事件,但该战机飞行员弹射获救。

(完)

分析:飞机这东西本来应该是耐耗品,但是米格飞机在印度的损失量如此之大,是有生产者和使用者两方面原因。

首先是根本原因,生产问题。米格系列原来就是前苏联的前线战斗机,就是战争时期的易耗品范畴,所以质量和耐久性相对不高,加上俄罗斯的生产质量历来是不敢恭维,比如卖给印度的航母。。。。。。。

其次是使用维护问题,印度自己不但不能生产米格21,而且作为一个连步枪和子弹都生产不了的国家,你让他精细维护米格飞机,不是勉为其难吗!印度和中国不一样是,中国的东东历来是新几年旧几年,缝缝补补再几年,中国手艺人心灵手巧,维修,仿造水平就是高,事故率低也是正常。

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战机坠毁频繁,除了生产工艺,零部件故障,以及维修保养不足之外,训练强度大也是一个很重要的原因,这也证明印度军队的战备训练水平并不差,我们不应忽视这一点

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