中国巨无霸新航母——三体船状的大拖板吗?

中国巨无霸新航母——三体船状的大拖板吗?

2012年2月21日星期二下午

中国的航母牵动了全世界人民的心,我也兴奋不一。热情暂告一段落后,冷静一想,为什么要做航母呢?不就是为了提供移动飞机场吗。

不是越大的船做不出来,而是能够短距起降的飞机做不出,再就是怕大的船成为导弹的目标。因此综合两方面因素,大致确定了320米×70米为最经济的航母平台。在这样短的平台上,一般的飞机是无法起飞的,因此又要给飞机提供助力起飞,技术难度一下子加大了。

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考察一下,450米上下一般的飞机都可以起飞,那好,我们再提供10%—15%的余量,航母甲板502米,或更长些,538米,宽108米—120米。

好了,这么大的平台,对飞机不成问题了。

下面我们来讨论下这么大的航母平台如何保证不被击沉。

计算下水下部分:可设计成倒放的长锥台状。

下底宽90米,下底长480米,吃水深度5—6米,

上底宽100米,上底长490米。

大致计算下吃水体积为95×485×5=230375立方米。23万吨。

如果这23万吨的空间用阻燃的聚氨酯发泡填充呢?

别笑,具体这样来:用轻质量的薄钛钢板卷成直径1米、高1米的桶,每个桶单独用阻燃的聚氨酯发泡;

然后在舱底用高强度耐腐蚀钢管焊接20米×20米×1.05米方形空间,四周高强度低质量的大镂空钢网封闭。连续焊接5—6层。

这些镂空的空间里摆放上述的聚氨酯发泡桶,并焊接封闭框架。

为了检修,每个单元间留5米宽的一级直通走廊和3米宽的次级直通走廊。

大致计算下,舱底可以建设横向3个单元(轴向上另有安排),纵向20个单元。基本体积是20米×20米×6米×3×20=144000立方米,除去桶间空隙5%,大约为136800立方米,就是说,如果舱底进水了,一直到舱底6米深的水,它仍然可以排开13万吨的水。想一想,什么概念?就是加上该平台以及所有载重,如果不超过该数字,它仍然可以存在:不沉没。

如果不放心,再加一层,又是接近3万吨的排水量。

此处强调:刚说的舱底排水空间同时可以布置发动机室,螺旋桨传动轴、以及生活用水罐等。

所以问题解决了,不要考虑飞机,只考虑如何打造这么大的船舱的龙骨如何铺设吧!我们可以称其为大面积平低船。

为了机动性更灵活,可不可以在此基础上更改为双体船或三体船,是不是更有利于安装发动机和螺旋桨。例如三体船,左右两侧的水下空间是不是更能加大螺旋桨的效率。

此为水下或预留的水下空间,紧接着其上2.8高的空间为艇员或各类地勤、空勤、水兵、飞机飞行员,或舰载坦克乘员居住区,以及医院等。笑什么,谁说航母上就不能放坦克,至少坦克在甲板上可以机动,补充舷侧的火力。或以备登陆岛屿之用。

此处强调:在此高度的航母纵向轴线上就应该布置核反应堆等主要大件了。

再上层4—6米高的空间为飞机停放仓、坦克停放仓,各种维修库房,备件仓库等。

顶层即为甲板。甲板应做到舰首高出舰尾5米以上,为飞机离舰提供足够的水面净空2米+4米+5米。

甲板上只留几个升降机口即可,舰首空军地勤人员可在舰首外侧的平台上挥旗语,飞机起飞时蹲下,由设置于舰首甲板下的出口进出该指挥平台。

左右两侧可有1.5米高的钢板遮挡。前后部均无遮拦,利于舰载机升空及降落。

所有指挥舱室均设置于甲板下,以提高甲板的利用率。

船尾部可预留30米×30米的船坞状码头开口,以利于补给船在大风浪中停靠。正常期间可在此空间拖曳若干个饮用水大水袋,浮于海面上,不占用航母载重。

船尾拖曳3—4艘气垫船。

想一想吧,我们的这个大拖板往南海这么一停,哼,你说什么,不怕打啊,大家就不跟咱玩捉迷藏了,知趣的,都撤了。

以上技术不难

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