[原创]日本三菱重工二战帮凶,军国复燃再做急先锋。

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导读:三菱重工 上天残酷安排魔鬼日本同我中华为邻。有此恶邻是中华民族之不幸。中国人都知道二战日本人冷血。野兽般蹂躏中国。日本屠杀中国人近3200万人,9500万人无家可归,经济损失达6500亿美元,给中国人民肉体精神造成无可估量的巨大创伤。 二战前日本有7000多万的人口,中国4万万人口。日本以小欺大,屡屡得手,中国差点亡国灭种,落后挨打,中国难道不该反思和警觉吗?日本军国叫嚣三个月亡国,但中国英勇抵抗,日本最终没能如愿。二战日本侵略中国,对中国伤害,日本人民也有不可推卸的责任,而日本军工企业

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三菱重工

上天残酷安排魔鬼日本同我中华为邻。有此恶邻是中华民族之不幸。中国人都知道二战日本人冷血。野兽般蹂躏中国。日本屠杀中国人近3200万人,9500万人无家可归,经济损失达6500亿美元,给中国人民肉体精神造成无可估量的巨大创伤。

二战前日本有7000多万的人口,中国4万万人口。日本以小欺大,屡屡得手,中国差点亡国灭种,落后挨打,中国难道不该反思和警觉吗?日本军国叫嚣三个月令中国亡国,但中国英勇抵抗,日本最终没能如愿。二战日本侵略中国,对中国伤害,日本人民也有不可推卸的责任,而日本军工企业三菱重工更是罪魁祸首。二战前,三菱重工积极为日本制造武器,研制零式飞机、大和舰及航空母舰,赤诚号、飞龙号、翔云号都是三菱重工的杰作。制造坦克、装甲、枪支弹药更不在话下,为日本军国提供了足够的杀人武器,三菱重工为日本提供先进武器,日本发动侵华战争,做日本坚强后盾,给日本屠杀中国人创造良好的条件,三菱重工有不可磨灭的罪恶。

日本的野心膨胀,日本偷袭美国珍珠港,美国人为了报复,向日本宣战,在广岛、长崎投下了两枚原子弹,日本终于得到了报应,日本宣布无条件投降,战胜国清算了一批战犯。原谅了日本人民,却忽视了罪大恶极的三菱重工,没有及时摧毁、收拾三菱重工,让它隐藏于日本民间,侥幸逃过致命一劫,正是因为打蛇不死,斩草没除根,春风吹有生,如今三菱更是春风得意、财大气粗,还是重操旧业,成为当今日本军工巨头,在世界军火也有一席之地,排名世界第十三名。

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安倍晋三

三菱重工积极配合当今的日本扩军备战,研制新式先进武器。三菱重工狗改不了吃屎,仍然为日本、军国复燃充当急先锋的角色。积极参与研制90式的坦克、F-2、F-15型战机、驱逐舰、潜艇、军用卫星、FX战机、导弹等高尖端武器,并研制新一代的心神战机,将对中国造成巨大威胁。三菱重工,在航空自卫队、陆战自卫队,有起着主导核心的作用和坚实的后盾。今日本企图突破武器出口三原则的禁令,强化日本军工业的发展,大力发展军工业挽救日本经济,引进研制生产F-35战机,三菱重工必当急先锋。

改革开放,三菱重工在中国有18家公司,赚足了中国人的钱,二战三菱重工沾满了中国人的鲜血,如此声名狼藉的三菱重工,二战对中国犯下了不可饶恕的罪恶,今天我们中国人没理由去买三菱产品,如果买了,就是资助日本军工企业,就是对中国人民的犯罪。

同胞们,不忘国耻,记住日本的罪行!今天的日本毫无悔改之意,亡我中华之心不死。中日之间没有任何友谊可言,只有仇恨,有的是连绵千年的仇恨。今日本借钓鱼岛滋事,积极扩军备战,挑衅中国,更证明军国主义的复燃,日本军民两用的企业,与三菱重工、富士、川崎为首,日本大大小小2500家庞大的军工企业,为日本提供杀人武器,研制先进武器。日本集体向右转,石原慎太郎叫嚣日本:一年可拥核。日本海军高官狂妄扬言三小时可灭中国海军。日本储备核材料更是令人瞠目结舌,日本可年产9万吨武器级鈈,可造2000枚的核弹,拥有1300多吨的铀,鈈54吨,及大量的钍。日本拥有18个核电站、55个反应堆。

作为战败国的日本,不但没有好好反省思过,而是千方百计拥有核材料,意欲何为?如今日本现实的拥有,日本野心暴露无遗,日本企图修改《和平宪法》,就是想做正常国家,拥有交战权和拥核。我们中国不能让日本拥有核弹,日本拥核对中国有巨大威胁,甚至毁灭。日本毫无人性,什么事都干得出来,没有日本人不敢干的事,中国必须将日本拥核的念头消灭、扼杀在摇篮里。中国先发制人,日本拥核时,就是日本亡国时,中国别无选择,必须毁灭日本。

本文纯属个人观点,如有异议,请海涵指教,愿与诸君共勉、探讨。

作者:中国龙之声

2013年7月16日,晚

本文内容于 2013/7/17 6:24:41 被中国龙之声编辑

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Mitsubishi 三菱;旧日本五大财阀之一。说是二战帮凶未免太小看了他们。说明治天皇和各级战犯在他们面前不过是跳梁小丑罢了。他们只是棋子,日本的军国之路无非就是几大财阀的扩张之道而已。

既然是旧日本大财阀,自然有拿得出手的东西,战机、战舰、战车不过是他们的道具罢了。

为了日本经济全球化,三菱财团当然要不遗余力的推进自己的份额。在三菱自动车的厂房里面,生产军车、战车的设备开工率不足,10%不到的开工率根本不能养活工人、设备和其他开销。但是,日本政府和厂家都默契的想到了一个法宝:补贴。

政府将这些东西的采购价弄的高高的;一台军车的价格基本上折合几十台民用车,一台战车折合几十台外国坦克。多余的利润就是补贴厂家的。而厂家则利用民用生产线养活技术人员,轮换上阵;熟悉军品生产。对于军用生产线的设备,不惜工本的轮换保养。用这样的方法保障一旦战争需要,大量的技工就能投入军品生产,产能全开。

相比之下,我们的八九十年代军工企业刀枪入库马放南山的做法很值得商榷。

2楼 基洛夫教父3
个人认为,中国也需要一家类似三菱这样的能从军到民全系列覆盖的大公司。
15楼 大狙上膛
目前,奇瑞可以制造轿车,客车,重型建筑机械,农机,022导弹艇等中小型军舰,有望成为这样的企业。
20楼 huangqyun
算了,一个以汽车为起家的业务,却造不出一流的汽车,何以成功!

韩国车都把国产车甩了几条街了,别喷我这是事实。

21楼 liutao1494
荒谬 60年代的日本 80年代的韩国 其国民哪个不知道可以多花不多的钱买性价比更好的进口车? 人家为什么要购买比进口车便宜不了多少的国产车? 因为人家有民族消费观念 只卖本国的不买性价比最好的 反观中国人就缺少这样的观念 因为排斥国产车 自然也就对国产车的质量性能不关心 不认为自己有要求国产制造业提供更好服务的责任心 自然企业由于从本国人身上无法获得希望的利润 也就没有驱动力为国人提供更好的服务了

至于那些消费外国商品的人居然还言之凿凿的说 我有消费选择的权力 我有权利获得更好的服务 当然法律不能强迫每个人的消费行为必须符合民族利益 我只能说 既然不买国货 就别批评国货如何如何 这就是权利与义务对等原则 我们当然不是说要对国产制造业溺爱该要求的就要要求 因为咱们用以支持的不仅仅是自己的消费能力 而且是爱国心 国产制造业没权力拒绝向客户提供满意的服务 这是义务

35楼 huangqyun
首先我不反对选择国产货,可你现在看看国产货都是什么样的货?以假乱真,以次充好。他们的思想和观念里面有强大国货的思维么?

你叫我支持国产,我很多东西会选择性的支持,但是国货和国外的比,真的差距不是一点点。说一件大家都用到的东西,圆珠笔,你看国货里面,能找一支和日本三菱的圆珠笔试一下的,就这么件简单的东西,你都做不到,何来精致的东西,食品国货就不说了,电子产品,我们哪一件电子产品只要稍好一点。时里没有外国的东西。国货汽车里面哪一件好一点的核心零件没外国的东西?

变速箱变速箱不行,发动机发动机不行。你叫我如何支持,这么多年了,没长进。

拿奇瑞来说,生成汽车10几年了,QQ都造了几百万辆了,有的人说不支持国货,可这几百万辆算不算支持,拿购买率来说,韩国购买率是多少,如果等同这购买数量来说,相当于韩国人早期50%的人支持了,可为什么奇瑞到现在还生产不出一流的汽车和发动机?这是什么呢?

韩国人的车早就卖到全世界了,而我们的车呢?

我们的人没有严谨的思维,没有自信的思想,只想走捷径,只想急于求成!!!

片面要求企业提升服务能力是不正确的 也是不符合经济规律的 以当今民族制造业的糟糕现状 无论是企业不用心靠提升服务质量还是消费群体对国货的指责 其实都反映了不愿意为民族产业负责任的心理

国货为什么垃圾? 不是因为不用心做 向外国输出的国货质量很好 否则不会获得市场承认的 为什么对国内市场那么轻慢? 那是因为不少的企业没把国内潜在用户当做和国外用户同等尊敬的对象 在企业而言 也有严重的媚外思想 重视洋人的评价高于国内客户的评价

这样的思维自然无法和国内用户产生积极的互动

而对于国货的潜在用户而言 不是一句崇洋媚外的消费心理所能解释的 国货质量差 企业有责任 消费者就没有责任吗?消费了洋货 如果质量不合格 我们会选择投诉诉讼 仲裁多种手段解决 一来 确实是洋企业将市场信誉看做企业资产 很重视 二来 是消费养货消费成本比国货高 经济上 心理上 自然对洋货的质量要求比国货要高 也就是这样的心理使消费群体对可以不选择的国货的质量要求不高 而恰恰是这些可以不选择的国货才是中国制造业的命脉

企业的和消费群体的对国货质量无责任心的表现如果不改观 终将彻底葬送民族制造业 无论企业 还是消费者有责任振兴民族制造业 既然企业没有这个积极动机 难道就意味着咱们消费者也要放弃努力吗?如果消费群体对国货向洋货这样苛求 国货质量何当如此不堪呢?

知道韩国人是怎么对他们的国货严格要求的吗? 网上文章很多 早期的韩国制造业在面对国内消费群体的时候 质量问题比现在的中国还严重 但是人家的消费者没有选择洋货 也没有给制造垃圾商品的民族制造业当孙子 而是当起了真正的大爷 中国的企业需要反省 难道消费者就不需要反省 责任全在企业吗?

......
20楼 huangqyun
算了,一个以汽车为起家的业务,却造不出一流的汽车,何以成功!

韩国车都把国产车甩了几条街了,别喷我这是事实。

21楼 liutao1494
荒谬 60年代的日本 80年代的韩国 其国民哪个不知道可以多花不多的钱买性价比更好的进口车? 人家为什么要购买比进口车便宜不了多少的国产车? 因为人家有民族消费观念 只卖本国的不买性价比最好的 反观中国人就缺少这样的观念 因为排斥国产车 自然也就对国产车的质量性能不关心 不认为自己有要求国产制造业提供更好服务的责任心 自然企业由于从本国人身上无法获得希望的利润 也就没有驱动力为国人提供更好的服务了

至于那些消费外国商品的人居然还言之凿凿的说 我有消费选择的权力 我有权利获得更好的服务 当然法律不能强迫每个人的消费行为必须符合民族利益 我只能说 既然不买国货 就别批评国货如何如何 这就是权利与义务对等原则 我们当然不是说要对国产制造业溺爱该要求的就要要求 因为咱们用以支持的不仅仅是自己的消费能力 而且是爱国心 国产制造业没权力拒绝向客户提供满意的服务 这是义务

35楼 huangqyun
首先我不反对选择国产货,可你现在看看国产货都是什么样的货?以假乱真,以次充好。他们的思想和观念里面有强大国货的思维么?

你叫我支持国产,我很多东西会选择性的支持,但是国货和国外的比,真的差距不是一点点。说一件大家都用到的东西,圆珠笔,你看国货里面,能找一支和日本三菱的圆珠笔试一下的,就这么件简单的东西,你都做不到,何来精致的东西,食品国货就不说了,电子产品,我们哪一件电子产品只要稍好一点。时里没有外国的东西。国货汽车里面哪一件好一点的核心零件没外国的东西?

变速箱变速箱不行,发动机发动机不行。你叫我如何支持,这么多年了,没长进。

拿奇瑞来说,生成汽车10几年了,QQ都造了几百万辆了,有的人说不支持国货,可这几百万辆算不算支持,拿购买率来说,韩国购买率是多少,如果等同这购买数量来说,相当于韩国人早期50%的人支持了,可为什么奇瑞到现在还生产不出一流的汽车和发动机?这是什么呢?

韩国人的车早就卖到全世界了,而我们的车呢?

我们的人没有严谨的思维,没有自信的思想,只想走捷径,只想急于求成!!!

49楼 liutao1494
片面要求企业提升服务能力是不正确的 也是不符合经济规律的 以当今民族制造业的糟糕现状 无论是企业不用心靠提升服务质量还是消费群体对国货的指责 其实都反映了不愿意为民族产业负责任的心理

国货为什么垃圾? 不是因为不用心做 向外国输出的国货质量很好 否则不会获得市场承认的 为什么对国内市场那么轻慢? 那是因为不少的企业没把国内潜在用户当做和国外用户同等尊敬的对象 在企业而言 也有严重的媚外思想 重视洋人的评价高于国内客户的评价

这样的思维自然无法和国内用户产生积极的互动

而对于国货的潜在用户而言 不是一句崇洋媚外的消费心理所能解释的 国货质量差 企业有责任 消费者就没有责任吗?消费了洋货 如果质量不合格 我们会选择投诉诉讼 仲裁多种手段解决 一来 确实是洋企业将市场信誉看做企业资产 很重视 二来 是消费养货消费成本比国货高 经济上 心理上 自然对洋货的质量要求比国货要高 也就是这样的心理使消费群体对可以不选择的国货的质量要求不高 而恰恰是这些可以不选择的国货才是中国制造业的命脉

企业的和消费群体的对国货质量无责任心的表现如果不改观 终将彻底葬送民族制造业 无论企业 还是消费者有责任振兴民族制造业 既然企业没有这个积极动机 难道就意味着咱们消费者也要放弃努力吗?如果消费群体对国货向洋货这样苛求 国货质量何当如此不堪呢?

知道韩国人是怎么对他们的国货严格要求的吗? 网上文章很多 早期的韩国制造业在面对国内消费群体的时候 质量问题比现在的中国还严重 但是人家的消费者没有选择洋货 也没有给制造垃圾商品的民族制造业当孙子 而是当起了真正的大爷 中国的企业需要反省 难道消费者就不需要反省 责任全在企业吗?

50楼 huangqyun
我不同意,你让消息者配合企业,有这可能吗?市场经济,消费为王。企业不想想自己的问题,反倒要让消息者来反省?真是笑话?市场被谁搞乱了,企业失去信誉,就永远别想夺回市场。不以质量为根本,何来与国外企业进行竞争!!!!

当然 在纯粹的市场环境中 你的观点是正确的 淘汰规则是谁都要尊重的 可是一旦产业体系与国家安全直接发生关联 那么市场经济原则必须要让位于国家最高利益和民族意识 这在任何国家都是铁律

比如 美国是完全市场化的国家 那么如果中国用国家海外资本大肆收购美国的 诺格 洛马 雷神 雷声 等军工大头的上市股票 美国行政部门能遵循自由市场原则不予干预吗? 这绝不可能的

消费者的考虑很简单——同样质量的产品选便宜的,同样价钱的产品选质量好的。所以支持国货也不是无条件的,起码质量得过得去啊。

个人认为,中国也需要一家类似三菱这样的能从军到民全系列覆盖的大公司。

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