二战铁路最大运力:45年西伯利亚大铁路是极限么?

斯大林苏 收藏 8 19236
导读:后勤能力决定成败,这个在二战期间已经得到很好的证明;但是铁路运力真的不能和海运相提并论么,这个我有疑问。 比如毛子的西伯利亚铁路10000公里长度, 45年时最大月运力是135万吨,似乎是很充足了,但是这个代表二战时期铁路运力的极限么? 二战时期大陆国家的战略和铁路运力密切相关,那么一条复线铁路在极限条件下能保障多大规模的部队(以标准的43年霉菌步兵师来作参照吧) 对铁路感兴趣的童鞋请进啊
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二战铁路最大运力:45年西伯利亚大铁路是极限么?

二战铁路最大运力:45年西伯利亚大铁路是极限么?

后勤能力决定成败,这个在二战期间已经得到很好的证明;但是铁路运力真的不能和海运相提并论么,这个我有疑问。

比如毛子的西伯利亚铁路10000公里长度, 45年时最大月运力是135万吨,似乎是很充足了,但是这个代表二战时期铁路运力的极限么?

二战时期大陆国家的战略和铁路运力密切相关,那么一条复线铁路在极限条件下能保障多大规模的部队(以标准的43年霉菌步兵师来作参照吧)

对铁路感兴趣的童鞋请进啊


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复线铁路运输能力至少可以达到单线铁路运输能力的4倍,运输能力受到车头、车皮数量,编组、会车的能力影响,铁路通行能力是按照每昼夜通过多少对开火车数量计算,对单线铁路影响最大的就是会车。

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