联邦德国“鼬鼠”空降装甲车 中国能否将其研制成无人化

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导读:联邦德国“鼬鼠”空降装甲车 性能数据 型号         TOW A1        MK20A1 乘员         3人          2人 战斗全重       2750kg         2750kg 净重         2030kg         2030kg 单位功率       22.6kW/t        22.6kW/t 单位压力       34.3kPa        34.3kpa 车长  炮向前       3.469m

联邦德国“鼬鼠”空降装甲车

性能数据

型号 TOW A1 MK20A1

乘员 3人 2人

战斗全重 2750kg 2750kg

净重 2030kg 2030kg

单位功率 22.6kW/t 22.6kW/t

单位压力 34.3kPa 34.3kpa

车长

炮向前 3.469m

车体长 3.265m 3.265m

车宽 1.820m 1.820m

车高

全高 1.875m 1.990m

车体高 1.352m 1.352m

火线高 1.680m 1.615m

车底距地高 0.302m 0.302m

履带宽 200mm 200mm

履带中心距 1.620m 1.620m

履带着地长 1.820m 1.820m

公路最大速度 80km/h 80km/h

燃料储备 80L 80L

最大行程 200km 200km

爬坡度 60% 60%

侧倾坡度 30% 30%

攀垂直墙高 0.4m 0.4m

越壕宽 1.2m 1.2m

转向半径

克莱特拉克(Cletrac)

差速转向机械 8.9m 8.9m

原地转向 5.25m 5.25m

武器类型/数量 陶式导弹发射器/1个 20mm机关炮/1门

弹药基数 7枚导弹 400发炮弹

可否将其改装成无人空投装甲车? 直接空投到敌方? 技术上难度高吗?

我觉得如果能将其改装成无人化最大行程应该可大幅增加到400km甚至500km 因为可省去人员活动空间来增加燃油携带

一架运20能否携带12辆甚至14辆来空投 进而达到伞兵零伤亡

可否将其搭配**型高空飞行伞使用以便空投到市中心 使一台3吨左右的无人装甲车虽无法飞起但可控制其降落方向或地点 使其準确降落在市区的街道上 进而打破装甲车空降的侷限性 不论平原 郊区 市中心都能空降 使敌方无法预测我方的空降地点 增加空降突防成功的机率 我的设想是中国能否使用无人装甲车空降来取代传统的有人装甲车空降 毕竟人车分离空降会导致找车困难 人车一同空降又担心安全性 不如用无人装甲车空降来取代 且最重要的是造价便宜 比大型装甲车便宜的多 运20的运载这种小型无人装甲车的数量比一般的大型装甲车的数量大 中国一般的有人空投装甲车得吨位大都在10吨以上很难搭配高空飞行伞因为实在太重了

如果中国未来的空运能量能和美军看齐比如装备400到500架大型运输机例如运20 以每架携带12辆到14辆来计算(此车宽度小应可并排塞进运20) 一次空投任务就可携带5000辆以上 如果一天空投两次的话就可投送至少一万辆 比如说空投到台湾 一天投送一万辆 恐怕守军的压力会很大 且最重要的是零伤亡 不必空降部队人员冒险空降 因空降作战伤亡都很高 故如可使用小型无人装甲车空降可追求零伤亡 且亦可搭配鳥籠裝假來應付RPG火箭彈的攻擊

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本文内容于 2013/7/8 3:15:27 被958m028编辑

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