歼20发动机惊天真相内幕全曝光了!根本就是AL31系列。

歼20发动机惊天真相内幕全曝光了!根本就是AL31系列。

新的歼20照片出来了!最有价值的是正后方的照片,可以部分看到发动机内部,隐约就是AL31系列。现在坛子里还对发动机争论不休,有的说一定要用太行,有的说现在是AL-31F,将来用117S,什么乱七八糟的观点都有。

新照片再一次证明了我的观点的正确性,在这里我再重申一下。首飞讲求的是绝对的可靠,太行发动机并没有进行充分的装机实验,在歼11B 上试用出了很多毛病,所以不可能用于歼20前期试飞。阵风试飞用的是美国的F-404,F-22试飞用的是F100。新飞机用成熟的老发动机试飞是国际惯例。

发动机直径决定了进气道直径和外部机体直径,是一个重要的标准,不能随意更改,所以试飞发动机直径一定和批产发动机直径相同,而这个参数一定是国军标确定的。所以一定是发动机适应飞机而不是飞机适应发动机。最后的结论是——试飞发动机是经过缩小外部尺寸的AL-31F——AL31FN!

这是专门为中国改进的,为了适应国军标,缩小了发动机直径。另外,新发动机没有经过试车,也不能证明是完全可靠的。所以,我猜测歼20的试飞发动机是经过使用了一段时间的半新的AL-31FN!至于喷口,改装很简单。那个白色喷口是矢量喷口,应该是和歼20配套的。后期估计还会有改进。

至于引进AL-31或者117S的技术,答案是根本不可能。AL31采用的是4级风扇11级压气机布局,极度落后(太行和美国F110、F100一样,三级风扇9级压气机,F119是3级风扇6级压气机)。

叶片采用的是60年代末中国就攻克的技术(看央视面对面访谈师昌旭)空冷精铸叶片,材料是高温镍基合金(美国70年代末就开始用单晶叶片了,太行也用的是单晶叶片不过技术上和美国差很远)。

90年代中国是有条件有能力仿制AL31的,就是不稀罕去仿制,因为太行比AL31先进太多了,差的就是技术成熟度。至于117S,这虽然是AL31改进而来,但也是个新发动机,一样不成熟。等117S成熟了,太行也早就能用了。

验证机选型结束之后进行详细设计。中国的飞机研制流程中没有验证机这一块。可行性论证和工程风险评估放在方案论证部分,气动布局试飞放在原型机试飞中。所以现在试飞的歼20技术状态接近97年试飞的F22原型机,内部结构基本确定,不会有大的变动,设计定型不会耗费太长时间。

中国的飞机选型是靠方案论证,美国是靠验证机。虽然美国的方法更费钱,但是中国的方式总有点纸上谈兵的味道,不可靠。所以将来可能会向美国靠拢。

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13楼 su25轰炸机
为啥不从美国直接购买F-22的发动机过来? 先将F-22的发动机买过来,然后我们可以学习仿制,从而可以自行生产F-22的高性能超级发动机,或者购买F-35的发动机也可以,

你真可爱~

楼主不爱看国内外新闻和军事专题节目吧?????太行喷零件的问题已经圆满解决。

央视以及国内知名军事专题栏目已经播出好多次中国J15J16换装太行发动机的专题报道。

至于J20确实不是用的现在J15上面换装的太行发动机。因为如今换装的WS-10是第三代航空发动机。WS-15才是四代航空发动机。

曾经铁血有过可能是WS-15的最新试车图片。虽然距离有点远。不过可以明显看到尾部的矢量发动机特性。

中国国家工程部院士说了。一直困扰中国航空发动机的几个瓶颈技术已经得到突破。而且人家也承认和美国F-117还是有差距。但是不是很大很大的差距。

另外由于太行发动机的技术瓶颈的突破。由太行发动机衍生的其它产品正在加快研究中。按工程部院士的说法。高温高压高速的技术瓶颈得到突破后。研究人员正在加快研制用在运20上面的发动机。

WS-15可能也快定型了。知道如今J20已经不在成都试飞了。已经转场西安了。知道转场到西安说明什么吗?

我也不想太啰嗦。其实只要每天有习惯关注国内外新闻。知名军事专题新闻。再浏览下军事网站。这些信息很容易知道的。

我一般都是以看央视和和省卫视军事专题节目为主。上网为辅。来了解最新的军事新闻。这样的消息来源可靠一些。毕竟那些如国家空军装备专家宋心之的分析比我们要专业点。不说百分之百对。至少比楼主要专业得多。

而且中国历来低调。没有很大把握的事一般不会在央视公开报道出来。当然也不会专门开一个专题来报道换装太行发动机。新闻里也是一句带过。原话就是说解决的核心技术。随辽宁舰出去的12架J15已经换装国产太行发动机。舰载机哦!!105米短距起飞哦!楼主想想太行比AL好不好嘛?没事多看看新闻再发言!!

不要外国的月亮就是圆!!!之前就有外媒评论过。中国的航空发动机其实设计能力不差。中国的人才可以在图纸上设计出最优良的发动机。但是几个核心技术一直没有突破。如今既然敢换装在舰载机上而且实现了105米短距起飞。还上了央视新闻。那么应该是问题解决了。

还有一个装配安装问题。说是航空发动机如果安装时有了0.2毫米的误差。发动机就会降低10%的功率!!

其实这些信息。网上!电视节目里都有。楼主以后发帖请做好功课。别让人鄙视和笑话!!

要求中国的军工技术一夜之间就能赶上美国百年航空历史这不现实,中国军工在仿造中探索发展是一条路子,最起码中国培养出自己发展高性能战机的技术人才。也是中国航空军工的一大进步!中国加油!

中国的飞机选型是靠方案论证,美国是靠验证机。虽然美国的方法更费钱,但是中国的方式总有点纸上谈兵的味道,不可靠。所以将来可能会向美国靠拢。

客观地看,就这个最实在,好不好,飞一飞就知道了,边飞边改。

其实中国在6几年就研制出来大飞机了.和空客一起试飞 的后来文化大革命就解体.把飞机也拆了.当时都是飞了150座的

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