法兰西枪骑兵——二战前后法国自行火炮的发展历程(下)

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导读:法兰西枪骑兵——二战前后法国自行火炮的发展历程(下) 1944年8月26日,象征胜利的法国凯旋门,终于迎来了一次真正的凯旋!戴高乐将军率领自由法国运动组织军队和盟军欧洲方面军进入巴黎,这标志着在戴高乐将军的带领下,为了自由而战的法兰西民族在经历了整整4年的努力、奋斗和牺牲之后终于迎来了来之不易的解放,法国正式宣告从纳粹的铁蹄下解放出来了! 二战的硝烟还没走远,庆祝胜利的狂欢还在进行,刚刚成为法兰西第五共和国总统的戴高乐已经决心恢复法兰西应有的光荣。他说:“没有了伟大,就没有了法国”。

法兰西枪骑兵——二战前后法国自行火炮的发展历程(下)

1944年8月26日,象征胜利的法国凯旋门,终于迎来了一次真正的凯旋!戴高乐将军率领自由法国运动组织军队和盟军欧洲方面军进入巴黎,这标志着在戴高乐将军的带领下,为了自由而战的法兰西民族在经历了整整4年的努力、奋斗和牺牲之后终于迎来了来之不易的解放,法国正式宣告从纳粹的铁蹄下解放出来了!

法兰西枪骑兵——二战前后法国自行火炮的发展历程(下)

二战的硝烟还没走远,庆祝胜利的狂欢还在进行,刚刚成为法兰西第五共和国总统的戴高乐已经决心恢复法兰西应有的光荣。他说:“没有了伟大,就没有了法国”。

而当时世界上,美、苏的两极格局已经初现端倪,世界进入了一个更加不确定的新时期;来自德国的占领已经结束,对法国本土的直接军事威胁已经不复存在,但来自前苏联的军事威胁使法国的安全与稳定仍然面临着潜在危险。因此,法国确定的防备政策的基本目标是:坚决维护和保卫法国的安全以及法国在世界范围内的利益,同时致力于欧洲防务建设。为了达到这一目标,法国不仅积极参与了北约组织的建立,在武器装备的研制上坚持自给自足的做法,走以独立发展、引进与仿制相结合的道路,集中人力、物力、财力保持独立研制和技术优势。

由于在二战中吃足了德国装甲师的苦头,所以法国人对装甲力量的研究有着一种特别的痴狂。而在第二次世界大战中的有着杰出表现的自行火炮,也因为在战争中的发展,打下了坚实的基础,并由此迎来了20世纪六七十年代自行火炮发展的黄金时代。在国家的重视之下法国先后研制了一批自行榴弹炮以及多种型号的自行高炮、导弹发射车、自行迫击炮等,为战后世界自行炮的发展做出了贡献。

法国在战后研制的第一代自行火炮的主要特点就是采用现成的坦克底盘,这样做的好处是减少研制风险,降低采购费用,缩短研制周期,又便于系列化生产。由于自行火炮要求战斗室的空间较大,因此,多采用动传装置前置的布置方案。幸好,法国当时装备的AMX-13轻型坦克就是动传装置前置的总体布置方案,改装成自行火炮很是方便,由此研制的61式105毫米自行榴弹炮(AMX105AM)和F3式155毫米自行榴弹炮(AMX13F3AM)都是当时世界上最先进的自行火炮之一。

61式自行榴弹炮于1958年装备法国陆军,主要装备在师属炮兵连。除法国陆军外,摩洛哥、荷兰和以色列也曾装备过。20世纪70年代后期,在这些国家的军队中先后退出现役。

法兰西枪骑兵——二战前后法国自行火炮的发展历程(下)

61式自行榴弹炮采用AMX-13轻型坦克底盘,战斗全重16.5吨,乘员5人:车长、炮长、驾驶员和2名装填手。车体后部向上抬高构成的战斗舱室为全焊接结构,但它为固定炮塔式,从这一点看很像是二战后期的自行火炮。不过,火炮的口径加大到105毫米,达到了上个世纪50年代的技术水平。

61式自行榴弹炮的主要武器为1门M1950式105毫米榴弹炮,身管长为23倍口径或30倍口径,炮身上装有双气室炮口制退器,无炮膛抽烟装置。高低机和方向机均为手动操纵,火炮的高低射界为-4.5度~+66度,方向射界为20度,弹药基数为56发,其中6发为破甲弹。破甲弹的垂直破甲厚度为350毫米;着角为65度时的破甲厚度为105毫米。用来对付上个世纪五六十年代的中型坦克没有问题。发射榴弹时的最大射程为15千米。辅助武器为2挺7.5毫米(或7.62毫米)机枪,1挺为并列机枪,1挺为高射机枪。动力-传动装置与AMX-13基本相同,车辆的最大速度为60千米/小时,最大行程350千米。

总的看来,61式自行榴弹炮还是具有20世纪50年代先进水平的。但是,由于155毫米自行榴弹炮的崛起,61式只存在了10多年的光景。尽管后来又发展了一种装旋转炮塔的105毫米自行榴弹炮,但也未成气候。

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在《坦克世界》中61式自行榴弹炮作为F系的四级火炮,还原度还是很高的,如:机动性极高,转向不错,完全达到了中型坦克的水平,平地很快可以加速到50km/h以上,加速性能虽不如M7和蟋蟀,但极速达到四系最高。射角比较大,精度和瞄准速度在四系中全面胜出。在迎面一发拼刺刀时拼死T-34/85也不是什么稀罕的事。

而F3式155毫米自行榴弹炮的真正意义在于,它是世界上第一批装155毫米榴弹炮的炮兵车辆。它和美国的M109自行榴弹炮一样,都是1963年列装的。

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F3式和61式一样采用的是AMX-13轻型坦克的底盘,战斗全重17.4吨,乘员2人(车长、驾驶员),整个炮班人数为10人,除上述2名乘员外,其余8名乘员坐在一辆伴随的AMX-VCA炮兵履带车上,并装有25发炮弹,另有1挺12.7毫米机枪。也就是说,1辆F3要和1辆AMX-VCA共同组成一个作战单位,F3上装大炮,AMX-VCA上装人员和炮弹,这在当时也是一种很有意思的设计。

其实,F3式和自行炮架差不多,没有炮塔,155毫米榴弹炮直接装在车体的炮座上。车体为全焊接结构,驾驶员位于车体前部左侧,发动机位于其右侧,车长位于驾驶员后部。

主要武器是M50式155毫米榴弹炮,身管长为33倍口径,身管上有双气室炮口制退器。火炮的高低射界为0度~67度,方向射界为左20度,右30度°,手动操纵。弹药为分装式,可发射榴弹、照明弹、烟幕弹和火箭增程弹。发射榴弹时的最大射程为20千米。连续射击时的射速为每分钟1发,短时间可达每分钟3发。射击时应将车后的两个助锄放下,以吸收部分后坐力。因其优越的性能,直到20世纪60年代末AMX 13 F3 AM自行火炮依旧是法国、 阿根廷、智利等国家的主力装备。

F3自行榴弹炮的“亮点”是用10多吨的底盘装上155毫米口径的榴弹炮,这在20世纪60年代初期是很先进的。但2辆车配合作战,毕竟不如一辆炮车来得方便。所以当法国研制出更先进的GCT155自行榴弹炮后,F3式便逐步退出了现役。

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但是在《坦克世界》中F3被称为火炮当中的狙击手,不用再和AMX-VCA联动,凭借优秀的火控和精度,还有尚算可以的射速,在AMX13的底盘推动下征战虚拟世界还是十分强悍的火炮。


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