[原创]神农架削山填洞建机场 为何环评报告羞见人?

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导读:神农架削山填洞建机场 为何环评报告羞见人? 清哲木 备受瞩目的神农架机场建设,引起舆论关注,源于神农架机场削山填数百溶洞引发的环境灾害令人忐忑,在自然生态平衡地质环境中,神农架这种大刀阔斧上马建设工程,这对神农架林区几千年甚至几万年才形成的独特的地质风貌产生的毁灭性灾害显然是无法挽回的。 大家知道;神农架是世界中纬度地区唯一一块保存完好的绿色宝地,其森林生态系统更为丰富的具有全球意义的生物多样性。1986年,国务院批准神农架为“国家森林和野生动物类型保护区”;1990年,联合国教科文
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神农架削山填洞建机场 为何环评报告羞见人?

清哲木

备受瞩目的神农架机场建设,引起舆论关注,源于神农架机场削山填数百溶洞引发的环境灾害令人忐忑,在自然生态平衡地质环境中,神农架这种大刀阔斧上马建设工程,这对神农架林区几千年甚至几万年才形成的独特的地质风貌产生的毁灭性灾害显然是无法挽回的。

大家知道;神农架是世界中纬度地区唯一一块保存完好的绿色宝地,其森林生态系统更为丰富的具有全球意义的生物多样性。1986年,国务院批准神农架为“国家森林和野生动物类型保护区”;1990年,联合国教科文组织将神农架列为国际“人与生物圈保护网”成员;1992年,世界自然基金会又将神农架定为“生物多样性保护示范点”。然而,随着神农架为了改变所谓的交通闭塞窘境,神农架地方执政者向美丽的神农架举起“屠刀”抡起大棒,一夜之间,昔日秀美的神农架伤痕累累,在山川的哭泣中,GDP祭奠着地方领导的狂欢,自然风貌在推土机下一片片的削平,那些被填平的溶洞窒息着披上了厚厚的钢筋水泥,几千年的花容月貌被人为的摧残,终于在喘息中倒下..........

大量的植被被毁,山川被填平,地方居然大言不惭的说没有对生态环境造成破坏。这种强词夺理自欺欺人的说法,简直就是强奸了女人后,说;我没有伤害你一样无耻。试想,推平5座山峰,摧毁多少树木?填平数百个溶洞,毁坏多少自然景观?这不是破坏生态平衡是什么呢? 有批评者指出,神农架如此修机场的做法是不给子孙后代留下环境后路、一味发展经济的短视之举。而对于有关方面的“立项合法”无非是地方通过行政手段为破坏环境披上了一件“合理合法”的外衣掩盖破坏环境的罪恶。而这样的巨大工程在媒体的关注中,地方竟然拿不出环评报告,没有环评报告这样的工程能开工建设吗?这样的工程就合法吗?这么大个项目,如果有环评报告,为什么迟迟不能拿见人,是什么样的情况,导致地方不能做到信息公开透明?环评报告不是国家机密,为何不能公示?这种难言之隐也只能是神农架官方自己明白,为何环评羞于见人?

透过现象看本质,种种迹象来看,神农架机场开工前就没有充分的听取公众的意见,没有考虑机场建设对环境造成巨大伤害,这种伤害是万年不遇的,当舆论出现质疑时,当地政府的解释也是空口无凭,一份环评报告似乎就像神农架的“野人”一样神秘,只闻其声,不见其踪,对此,有媒体披露说,如果真的没有环评报告书,必须有人为此担责。倘若有,请尽快公布于众,详细告知这个项目对环境的具体影响以及采取的环境保护措施。改变交通、促进旅游,本是有利民生的好事,但是别明修栈道暗渡陈仓,明明是得不偿失的坏事,非要帖上好事的标签,群众的眼睛亮着呢。

在媒体关切中,处在舆论漩涡的神农架面对舆论的质疑,神农架地方一些“5毛”纷纷叨着骨头骂街,这些狗腿子看家护院的本领象得了“狂犬病”一样对不同意见者汪汪乱叫,泼妇骂街的手段,阻止不了人类对环境保护意识的本能,发展经济是绝不能以牺牲环境为代价的。显然“贱鸡场”依旧一些地方政府和部门按照牺牲环境换取发展的陈旧思维,这种封闭固化的老路,必将是一条死胡同。



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