★是造歼-31合算,还是造歼-11B合算?★

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中型双发四代机由于推重比的限制,缺乏足够的速度、爬升率和加速性,很难适应制空作战。加之航电设备价格高居不下,无法对重型机形成绝对数量优势。相比歼-31,采用鸭翼布局的歼-20更适合上舰。制空战机永远不应该以低档次目标为考虑,就算中型机投入较多数量的战机,也将在重型战机绝对性的飞行性能优势中被彻底抵消。

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本文内容于 2013/7/2 12:00:50 被小编a44编辑

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31专门给航母造的没有可比性

这个不单是合算不合算的问题,战斗力成形的时间是关键的考虑,一种是现成的飞机,一种是定型时间还很遥远的飞机,即便再不合算现在也得生产歼11b,目前还轮不到去讨论二种飞机谁合算的问题。

这个歼31出来之后到底是个什么定位现在还很难说,是主要针对外贸市场的,还是自用的给歼20做低端配套的,还是准备参考F35模式发展通用机型,又或是准备小批量列装的过渡/实验机型等等,现在都还不清楚,没准飞飞觉得不合适,不列装了,只是为下型战机做做技术储备也不是没可能。毕竟像我们这种大国空军,战机门类比较齐全,型号谱系复杂,等歼31真的定型之后,整个空军作战思想,主要任务目标,装备体系到底是个啥情况变数还很大,所以个人感觉歼31这种飞机目前的不确定因素太多,现在说啥还都言之过早。

另外需要指出的是,和中型的歼31相比,歼20作为重型的战斗机,在未来空军中的定位绝对是挑大梁的角色,这个是毋庸置疑的,因为我空军面临的主要作战任务决定了空军主力战机对航程和武器挂载能力方面有很高的要求,从这点上来说歼20的情况和歼31的情况是有很大不同的,不能简单的用对歼20的理解去套歼31。

本文内容于 2013/7/2 13:06:10 被holyloy编辑

楼主,你这个问题非常有意思。

用一款刚刚展开技术验证试飞的歼-31与一款已经进入批生产的歼-11B进行对比,像不像楼主在问某位父亲:你们家那个4岁上幼稚园的孩子与那个18岁已经工作的青年,他们俩谁可以给家里带来更多的钞票?

没有荒唐,只有更荒唐。

楼主,拜托你等待7年后歼-31实现生产定型,你再来提这个问题好不好??


一个是技术积累,一个是现成武器,都无法替代,


J31是必须的 因为技术要进步。

不可能永远用j11

造UFO合算,还是造飞机合算?

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