中航国际关于3.27连云港翼船坠海事故声明理由太牵强

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导读:无意中,在论坛里看见一条题为“地效翼船试飞坠海两死一伤 金鹰公司聚众滋事欲脱责任”的帖子。内容是关于《关于“327事故”的声明》,落款单位为中国航空技术国际控股有限公司。百度发现这个声明也发在中航国际的官方网站上。 一段文字很有意思: 江苏中航金鹰翼船制造有限公司(简称“金鹰公司”)通过中航国际航空发展公司(简称“航发公司”)代理进口了美国大陆发动机公司(简称“大陆公司”)TSIO550E发动机一台,安装在金鹰公司生产的地效翼船上。其中,航发公司是中国航空技术国际控股有限公司(简称“中航

中航国际关于3.27连云港翼船坠海事故声明理由太牵强

无意中,在论坛里看见一条题为“地效翼船试飞坠海两死一伤 金鹰公司聚众滋事欲脱责任”的帖子。内容是关于《关于“327事故”的声明》,落款单位为中国航空技术国际控股有限公司。百度发现这个声明也发在中航国际的官方网站上。

一段文字很有意思:

江苏中航金鹰翼船制造有限公司(简称“金鹰公司”)通过中航国际航空发展公司(简称“航发公司”)代理进口了美国大陆发动机公司(简称“大陆公司”)TSIO550E发动机一台,安装在金鹰公司生产的地效翼船上。其中,航发公司是中国航空技术国际控股有限公司(简称“中航国际”)的直属子公司,大陆公司是中航国际的境外投资企业。

应金鹰公司要求,及大陆公司对OEM客户支持的惯例,美国大陆发动机公司委派工程师赴南京对发动机的安装调试提供现场技术支持。金鹰公司在未通知大陆公司、且未取得中国政府相关部门批准的情况下,安排大陆公司工程师参加翼船试飞。2013年3月27日在连云港海域发生试飞坠海事故,造成两位美国工程师一死一伤,金鹰员工一人死亡。

让人生疑的是:

中航国际派出的美国工程师是不是应该按规定流程进行调试维修?未取得中国政府相关部门批准的情况下,叫他飞就能飞?出事了扯皮,那么规章制度去哪里了呢?

关于这起事故,网友发了现场视频,看了吓人。而声明中怪罪江苏的中航金鹰翼船制造有限公司也太过牵强。

希望调查结果千万也别是临时工干的。

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