孙中山的10万英里铁路计划,怎么看都像玩地图游戏

秦陇复国军将士 收藏 22 3856

现在人说孙中山的10年修建10万公里(20万里)铁路口号不正确,据说是十年修建10万英里铁路计划,如此那就更多了,那是16万公里、32万里了,而过了100多年后,中国经过60多年的大规模建设铁路,也不过不到10万公里,而且放眼世界貌似只有美国铁路里程线超过了16万公里。

这个铁路总办,其实是袁世凯无奈的结果,为了安排孙中山。孙中山下台后,如何安排,袁大头两难:放他进内阁,无处安厝;让他在野,孙中山不甘心向袁世凯俯首称臣,很可能到处找事,最后袁大头,权衡良久,给了孙中山一个“全国铁路督办”的空衔,“全国铁路督办”,名义上是中央给予的职位,却又不在中央正式编制内,却又享受中央政府拨给的巨额薪水,如此可以说是轻度羁縻,也满足了孙中山不想向袁世凯屈膝又想有稳定经济来源的要求,所以孙中山欣然接受此职。最重要的是让孙中山有事情可做,不要去跟自己产反调。但袁大头高估了孙大炮的干实事能力。.

全国铁路督办是干什么的?是兴建铁路的最高指挥,孙中山即没有任何修铁路的经验,也没有能够兴建铁路的班底,如何来督办铁路?结果孙中山去全国各地四处考察一番,然后他的考察更像是旅游,而考察而得出的计划更是搞笑。如果说孙大炮的“十年修十万英里铁路”的设想让人捧腹大笑的话,人家美帝鬼畜那么雄厚财力物力,也要经历那么多年才能达到,而经过满清那么多年摧残而孱弱之极的中国,连发薪水都需要借款,工业基础更是低的可怜,怎么去搞?更搞笑的是,孙大炮的一本正经刊登在《建国方略》中的铁路规划简直令人叹为观止!那张十万英里铁路规划图是孙中山查阅铁路工程资料考察既有铁路沿线之后亲手绘制的草图,但是,只要任何有一点地理和交通扯的人都规划不出孙中山的那个铁路建设伟业,而且即便以现在的工程技术也无法实现他的宏伟蓝图!因为那张规划图与其说是铁路规划,还不如说是各大中城市之间的连线游戏更要命的是,不管两座城市之间是崇山峻岭荒原大漠,还是长江大河丛林沼泽,孙中山一概无视,直接以线段连接,仿佛是在证明他学过平面几何里“两点之间线段最短”的公理,相信施工人员看到那么多笔直线路,上吊投河的心思都有了!典型的地图开疆,难怪炮党的地图开疆会那么厉害,原因大概是在于此把!

11
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事
22条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多
广告 警报!一大波“日韩”军舰冲击中国岛屿

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭