日军熊野号重巡洋舰最后的战斗

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导读:熊野/Kumano号:1934年4月5日开工建造,1936年10月15日下水,1937年10月31日在神户川崎船厂竣工服役, 1939年10月20日在吴海军工厂完成重巡洋舰改装,1942年3月1日参加爪哇海战,1944年6月13日~22日参加马里亚纳海战, 1944年10月25日参加莱特湾海战,海战中0720约翰斯顿号对9000米以外的日军发射10枚MK15型鱼雷,0730熊野号右舷发现3枚鱼雷的航迹,其中1枚鱼雷命中熊野号重巡洋舰右侧舰艏一号炮塔前部,大爆炸炸飞了舰首锚口第10号舰肋以前的舰

日军熊野号重巡洋舰最后的战斗

熊野/Kumano号:1934年4月5日开工建造,1936年10月15日下水,1937年10月31日在神户川崎船厂竣工服役, 1939年10月20日在吴海军工厂完成重巡洋舰改装,1942年3月1日参加爪哇海战,1944年6月13日~22日参加马里亚纳海战,

1944年10月25日参加莱特湾海战,海战中0720约翰斯顿号对9000米以外的日军发射10枚MK15型鱼雷,0730熊野号右舷发现3枚鱼雷的航迹,其中1枚鱼雷命中熊野号重巡洋舰右侧舰艏一号炮塔前部,大爆炸炸飞了舰首锚口第10号舰肋以前的舰体,随后熊野号只能停航处理舰首的浸水,同时第7战队司令部转移到铃谷号上,

熊野号重巡洋舰离开第1游击部队后以12节航速单独向科龙返航,途中先遭遇3架瑞云水上轰炸机,然后又碰上1架天山舰攻的袭击,不过均未击中熊野号。1715熊野遭到35架飞机组成的编队袭击,经过30分钟的攻击,熊野号躲过了所有的鱼雷和炸弹。

26日0810在明都洛岛西南20海里附近遭到美军14架恶妇型战斗机的扫射,0845遭到30多架鱼雷机和俯冲轰炸机的协同攻击,其中3架利用阳光的掩护进行俯冲轰炸,其中2号机投下的3枚小型炸弹,击中了舰桥左舷下部和1号烟囱,3号炮塔附近的25毫米高射炮群被彻底消灭,舰桥左舷高射射击指挥仪和高射测距仪被摧毁,对海雷达舱遭到重创,烟囱被炸坏,同时烟囱旁的高射炮随着钢板底座的被破坏而处于下垂状态,超过40人死亡,因为烟囱被炸导致锅炉熄火失去航行能力。

经过45分钟的抢修后得以维持2节航速继续返航.1030锅炉再次熄火,到1200重新以5节航速行进,考虑到以该航速返回到科龙需要20小时,而锅炉未必能够维持长时间运转,舰长便决定准备在附近港湾躲避一阵进行修理,但正在此时第2游击部队途径该处发现了熊野号,随即志摩中将命令足柄号重巡洋舰和霞号驱逐舰协同熊野号返航,1627熊野号返回科龙湾,随后在科龙湾接受了日荣丸油船的燃料补给。2345完成补给后的熊野号先行离开比较狭窄的科龙湾,0230冲波号驱逐舰完成燃料补给后追上熊野号,担任该舰的护卫,10月28日6时抵达马尼拉。

被炸飞舰首的熊野号在马尼拉停靠在特务舰隐户号旁接受修理,同时在马尼拉的第103工作部也投入应急修理,在舰首完成防水处理后,又对烟囱进行了部分修理,使8台锅炉中有4台可以使用,11月3日在马尼拉湾进行了试航,航速恢复到15节。11月1日联合舰队发布命令:熊野和青叶号在有适当的护卫舰艇下加入返回内地的护航商船队,11月4日南遣舰队命令熊野号和青叶号加入マタ31船团,该船团由3艘油船和3艘其他运输船组成,护航兵力为第18号和第26号海防舰,以及第21驱潜队的五艘猎潜艇组成,熊野号舰长担任船团指挥官

11月5日0130船团离开马尼拉,4时熊野号出发,在马尼拉湾口与船团回合,船团以8节航速北上。熊野号因在莱特湾海战中多次进行对空作战,防空弹药基本耗尽,此次从青叶号那里分到一万发炮弹,另外拆除了部分高射炮留给马尼拉,只带39门25毫米高射炮,傍晚抵达圣克鲁斯湾短停,6日早上7时出航靠海岸北上,这样可以帮注意了集中在左舷上,10时进入潜艇活跃的海区,在林加延以北海域,美军通常展开3艘潜艇组成的狼群,マタ31船团以猎潜艇23号为前导,左舷是4艘护航舰艇,中央是3艘小型运输船,右舷是3艘油船组成。

1010美国潜艇开始展开袭击,4搜潜艇组成的狼群发起攻击,美军编成为SS243太阳鱼号,SS270Raton号,SS271鳐鱼号,SS363 Guitarro号,在35分钟内美军进行了4次鱼雷齐射,其中头两回的鱼雷全部被回避,鱼雷打到岸上爆炸,第3次攻击SS270号以熊野号为目标发射的6枚鱼雷也被全部规避,鳐鱼号进行的第4次攻击,对准熊野号发射的4枚MK18型鱼雷,击中了2枚,第一枚击中舰首,把一号炮塔前面的舰体全部炸飞,第2枚击中一号轮机舱,前轮机舱被摧毁,横隔壁也被炸飞,导致2号轮机舱被淹,3号和4号轮机舱浸水,熊野号彻底丧失航行能力,并向右舷倾斜8度,26名乘员死亡。鳐鱼号也在攻击后触礁搁浅,离礁成功后因为舰体损伤,而退出战斗。

1930,道了丸油轮开始拖曳熊野号,因为浸水而增加重量的一万五千吨级巡洋舰由2200吨油船拖曳,只能以1.5节的航速移动,7日15时返回圣克鲁斯渔港。

在莱特海战中熊野号因为舰首被部分打掉,两只5.5吨的主锚也同时被打飞,在马尼拉靠临时借用的1.5吨中锚固定的,9日碰上台风,担任警戒的第21号扫雷艇只能靠拖曳才勉强保证了熊野号没有搁浅,但熊野号一度离海岸只有400米。

11月12日台风过后,救难船庆州丸搭载马尼拉第103工作部抵达圣克鲁斯湾,目标修复一台轮机,因为熊野号太大了,不可能靠小船拖曳通过有巨浪的巴士海峡,而此时日本缺乏大船。

11月21日经过努力8号锅炉和4号轮机修复,可以维持6节航速了,因为淡水机被炸毁,而蒸汽已经漏光,而抵达高雄必须需要500吨蒸馏水,为此需要从陆上手工搞到蒸馏水,每天只能生产30吨的蒸馏水,因此延误了行期,19日遭到美军护航航空母舰的野猫战斗机的扫射,防空战斗中消耗了本来就不多的弹药,22日从马尼拉靠机帆船运来了4500发炮弹和粮食,轻质油。

11月25日八十岛号海防舰和3艘SB艇抵达圣克鲁斯港,熊野号将伤员移动到八十岛号上,

早晨八十岛号先行出航,随后美军舰载机前来空袭,一部空袭八十岛号并炸沉了该船,一部空袭熊野号,空袭中熊野号没有受到伤害,不过旁边担任警戒并伪装成巡洋舰的长运丸遭到集中攻击而沉没,熊野号在这次防空作战后只剩下了3000发炮弹了,1430美航母提康德罗加号的舰载机前来攻击,随后的空袭中熊野号的舰桥后部被1枚炸弹集中,被迫向弹药库注水,之后舰桥右舷后部被2枚鱼雷连续 命中,一号炮塔左舷被1枚鱼雷命中,飞行甲板左舷被命中,1枚炸弹集中2号炮塔左舷部分,这次空袭总计命中4枚鱼雷和4枚炸弹,熊野号于1440向左倾覆,1515沉入海底,死亡舰长以下约400人

美军的战斗机不停地扫射落水的乘员,但仍有超过600名乘员抵达岸上,其中负伤的100名乘员搭乘明隆丸返回内地,不过该船随后遭到空袭沉没,大约50名熊野号受伤乘员死亡。

剩下的450人在马尼拉集合编入陆战队中,其中一百到一百五十人编入到科雷吉多尔守备队中,最后全部玉碎。

250人由熊野号上的指挥所所长吉田邦雄大尉指挥,编成马尼拉海军防卫队第2大队第4中队,其中第1小队有前部炮塔的一分队组成,第2小队由后部炮塔的第1分队组成,第3小队由2分队组成,第4小队由五分队组成,指挥小队有第三和第四分队组成,整个中队装备2挺重机枪和4挺轻机枪,一半人配备步枪,剩下的用手榴弹和竹枪武装。

1945年2月7日~13日投入马尼拉攻防战,遭到毁灭性的打击,幸存的40人于5月与马尼拉东方的海军小川部队回合,重新编成吕宋岛东岸的印佛塔守备队,战争结束后有30人幸存。


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