加沙上演“地道战” 走私种类五花八门

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导读:在加沙城到埃及西奈半岛的地下,密布着数百条地道。经由地道,香烟、快餐甚至C4炸药源源不断进入封锁下的加沙城。这些地道在为加沙人运输生活必需品的同时,也成了哈马斯策动恐怖袭击的地下基地,让以色列和埃及都有些束手无策。图为1997年4月15日,加沙地带,以色列士兵封锁一个地道的出口。 图为2003年10月10日,两名以色列士兵守在一个地道出口。 2005年开始,以色列计划从加沙地带全面撤军,但出于安全考虑,仍表示会控制加沙地带的对外通道,此举引发巴勒斯坦不满。图为2005年2月6日,拉
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加沙上演“地道战” 走私种类五花八门

在加沙城到埃及西奈半岛的地下,密布着数百条地道。经由地道,香烟、快餐甚至C4炸药源源不断进入封锁下的加沙城。这些地道在为加沙人运输生活必需品的同时,也成了哈马斯策动恐怖袭击的地下基地,让以色列和埃及都有些束手无策。图为1997年4月15日,加沙地带,以色列士兵封锁一个地道的出口。

加沙上演“地道战” 走私种类五花八门

图为2003年10月10日,两名以色列士兵守在一个地道出口。

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2005年开始,以色列计划从加沙地带全面撤军,但出于安全考虑,仍表示会控制加沙地带的对外通道,此举引发巴勒斯坦不满。图为2005年2月6日,拉法,巴勒斯坦安全部门摧毁边境地道。因为武装分子长期通过地道走私武器,以色列要求巴勒斯坦安全部门摧毁这些地道。

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以方撤离之时,在加沙地区建立战壕、隔离墙等,以防巴方武装人员偷运武器。2005年6月28日,巴勒斯坦警察关闭加沙地带犹太人定居点附近的地下通道。图为犹太人和巴勒斯坦人定居点之间的隔离墙。

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2006年,哈马斯在巴立法委员会选举中击败法塔赫。2007年,哈马斯通过加沙之战从法塔赫手中取得了加沙的实际控制权。这使得以色列再次收紧对加沙地带的控制。图为2007年1月18日,一名巴勒斯坦安全人员发现了一块被破坏的道路,并因此发现了隐藏在下的地道。

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加沙地道造价不菲,一条700米长的隧道成本在15至25万美元之间。最精良的地道甚至可以通过汽车。而一个人从通过地道由埃及进入加沙的费用大约是1000美元。图为2008年10月21日,一名巴勒斯坦地道挖掘者在与同伴打电话。

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由于以色列和埃及均对巴勒斯坦进行禁运,地下运输反而蓬勃发展起来。这些隧道成为哈马斯和加沙人一条可靠的生财之路。图为2009年1月22日,一名巴勒斯坦人在地道中进行挖掘工作。

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据估计,如果算上隐秘的地道,加沙地区的地道可能达到上千条。当地媒体称,光是要向哈马斯“交税”的地道就达200多条。图为2008年6月27日,一名戴着头巾的巴勒斯坦人走私食物和牛奶等物资。

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封锁期间,香烟、日常用品、机械、牲畜甚至AK47和C4炸药都能经地道运至加沙——尽管运费高昂,一支AK47经地道售卖由320美元升至1000美元。图为2008年10月5日,44岁的巴勒斯坦人法里德·阿布·加扎尔在自己的香烟店售卖从埃及走私的香烟。

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据当地学者估计,有1.2-1.5万人参与了“地道走私”活动,他们带来的商品占市场供应的75%。图为2010年6月19日,哈立德·沙阿斯在店里售卖由地下通道走私至加沙的玩具。

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埃及一侧的联络人也极为重要:埃及批发商将货品卖给中间商,后者转卖给加沙的隧道经营者。由于封锁状态迟迟未能解除,这里流传着各种地道经营者一夜暴富的故事。图为2008年12月4日,拉法的地道中,走私者在运输一只小牛。随着12月8日穆斯林宰牲节的临近,牛羊等牲畜的需求大大增加

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到2009年,哈马斯认识到了这项生意的经济潜力,开始对利用通道运送的货物进行监管并征税。据《商业周刊》报道,加沙Pal-Think战略研究所主任奥马尔·沙班(Omar Shaban)估计,通过对隧道运送的天然气、香烟以及建筑材料征税,哈马斯政府获得的收入高达1.88亿美元。图为2010年11月13日,一名巴勒斯坦人把一只羊拖出地道。

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由于武器走私频繁,以色列于2008年12月26日展开了“铸铅行动”。每一支突入加沙地带的以军部队都携有一份目标清单,清楚地标明恐怖分子的隐身地点,例如弹药库和可能的地道入口。图为2009年2月2日,拉法城,一个地下通道的遗迹。

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图为2009年1月8日,以色列特拉维夫,以色列军队的一次新闻发布会上展示了加沙地道图。以色列军方称他们在加沙地带发现这幅地图。地图上绘制了哈马斯武装、狙击手的位置、紧急逃生通道及武器库。

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2009年2月25日,以色列对加沙-埃及南部边境地区进行空中打击。以色列军方发言人称,此前以色列南部被经由地下通道运输的火箭弹袭击。

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图为加沙地道示意图。

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以色列、埃及、北约都承诺或付诸行动打击地道走私,2009年,埃及还曾建设地下障碍并逐步封口一批地道出口,但均效果不佳。图为2010年8月12日,一名巴勒斯坦人在地道出口旁休息。

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2012年12月30日,几名巴勒斯坦人走过以色列和加沙交界的凯雷姆·沙洛姆地区。该段时间,以色列放宽了对加沙的封锁,第一次允许私人建筑用砂石运至加沙。

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2013年2月10日,一名巴勒斯坦工人在维修地下通道。美国国会的研究报告称2010年就有超过7000人修建隧道,施工质量普遍较高,有通风系统、电话等,但也很容易发生塌方。

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2013年3月21日,21岁的巴勒斯坦新郎Emad al-Malalha牵着17岁的埃及新娘Manal Abu Shanar走在加沙地带和埃及之间的一条走私地道内。埃及边境管理部门拒绝准许女孩越过边境,于是两人策划了这一地道婚礼。

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订婚已经6个月的夫妻穿着婚礼服装在暗道里几乎走了半英里后出现在加沙,图为新郎的家人。

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2013年5月14日,一名男子通过走私地道将埃及阿里什的肯德基套餐运进加沙。现在,加沙食客只要一个电话,快递公司就会以“接力”的方式通过地道将埃及的肯德基快餐送到家门口。

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加沙战争期间,有超过100条隧道被摧毁,但不少在几周内就恢复。因为主要损坏地点均是出入口,而非中间部分。图为2012年8月9日,一名男子站在地下通道的出口处,该地离埃及首都开罗大约350千米。

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图为2012年9月17日,一名巴勒斯坦人拉着绳索爬出地道。

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2012年12月12日,一个秘道被发现,成吨的砂石灌入这个隧道。以色列一直在打击这些地道,但地道挖掘依然如火如荼。


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我对阿拉伯世界的宗教不喜欢,对以色列这个国家更不喜欢,对以色列背后的美国反感至极。

4楼 309949132
我对阿拉伯世界的宗教不喜欢,对以色列这个国家更不喜欢,对以色列背后的美国反感至极。

其实撇开美国,以色列这个国家还是值得尊重的,一个拥有高素质国民的国家,而且恩怨分明。与我国的关系虽说谈不上有多少好,但当年我们也确实通过以色列弄到了一些西方的先进技术。。。

把[地道战]在那里滚动播放一年,神马问题都不是问题了

4楼 309949132
我对阿拉伯世界的宗教不喜欢,对以色列这个国家更不喜欢,对以色列背后的美国反感至极。
5楼 爱国者30号
其实撇开美国,以色列这个国家还是值得尊重的,一个拥有高素质国民的国家,而且恩怨分明。与我国的关系虽说谈不上有多少好,但当年我们也确实通过以色列弄到了一些西方的先进技术。。。
尊重?以色列对我们不是尊重而是利益,在大国之间走的平衡道路而已,让我们放弃支援先进武器中东敌对以色列的国家,维护自己的侵略统治,对于以色列我很反感就像二战时期的日本侵略者千方百计的想侵略别国的领土,可惜维护世界正义的国家没有了,整天把“和平,民主,人权,自由”挂在嘴边,殊不知满脑子想的都是利益。美国要是提出制裁或者向我们宣战,恐怕以色列会第一个站起来同意。

4楼 309949132
我对阿拉伯世界的宗教不喜欢,对以色列这个国家更不喜欢,对以色列背后的美国反感至极。
5楼 爱国者30号
其实撇开美国,以色列这个国家还是值得尊重的,一个拥有高素质国民的国家,而且恩怨分明。与我国的关系虽说谈不上有多少好,但当年我们也确实通过以色列弄到了一些西方的先进技术。。。
没啥值得尊重的。。。就是人家被赶跑了上千年。然后通过努力跟运气。;又建立国家了。但是他们也只是普通人。。。说白了就是俩民族间的战争。。。尊重个啥。。。尤其还有美国的影子。


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