阿帕奇

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导读:AH-64“阿帕奇”(Apache)是美国麦.道公司根据美国陆军提出的“先进攻击直升机”(AAH)计划研制的先进攻击直升机。该机能在恶劣气象条件下昼夜执行反坦克任务,并有很强的战斗、救生及生存能力。1975年9月,原型机首飞,1984年正式交付,1989年12月,在巴拿马首次参战,1991年的海湾战争和1999年北约对南联盟军事打击中大量使用了AH-64,显示了优异的作战能力。现有型别:AH-64A,“先进阿帕奇”,“多阶段改进计划”(MSIP);AH-64B,是AH-64A的改型,装备全球定位

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AH-64“阿帕奇”(Apache)是美国麦.道公司根据美国陆军提出的“先进攻击直升机”(AAH)计划研制的先进攻击直升机。该机能在恶劣气象条件下昼夜执行反坦克任务,并有很强的战斗、救生及生存能力。1975年9月,原型机首飞,1984年正式交付,1989年12月,在巴拿马首次参战,1991年的海湾战争和1999年北约对南联盟军事打击中大量使用了AH-64,显示了优异的作战能力。现有型别:AH-64A,“先进阿帕奇”,“多阶段改进计划”(MSIP);AH-64B,是AH-64A的改型,装备全球定位系统(GPS),具有目标交接能力;AH-64C,是AH-64A的改型;AH-64D“长弓阿帕奇”,装有“长弓”雷达,可携带射频导引头的“海尔法”导弹;计划改装更大功率的通用动力公司的T700-GE-701C发动机,新的配电系统,双倍于70千伏安的大型发电机及AN/ASN-157多普勒导航系统。 总体布局 4片桨叶全铰接式旋翼系统,采用钢带叠层式接头组件和弹性体摆振阻尼器。尾桨由2副2片桨叶的旋翼装在同一叉形接头上。机身装悬臂式小展弦比短翼,可拆卸,每侧短翼下有2个挂点。后三点式轮式起落架,起落架支柱可向后折叠,尾轮为全向转向自动定心尾轮。 动力装置 2台通用电器公司的T700-GE-701涡轴发动机,单台功率1265千瓦,应急功率1285千瓦,从第100架AH-64A起装T700-GE-701C发动机,单台应急功率1417千瓦。 武 器 装休斯公司的XM-230-E1型30毫米机炮,备弹量1200发,正常射速652发/分,可携带16枚“海尔法”导弹,可选装70毫米火箭弹,每个挂点可挂一个19管火箭发射巢,最多可挂4个发射巢,共76枚火箭弹。 外形尺寸 旋翼直径 14.63m 尾桨直径 2.79m 旋翼桨叶弦长 0.53m 尾桨桨叶弦长 0.254m 机身长(尾桨旋转) 15.54m 机长(旋翼、尾桨旋转) 17.76m 短翼翼展 5.23m (包括武器挂架) 5.82m 机高(至垂尾) 3.55m (至尾桨) 4.30m (至旋翼桨毂顶部) 3.84m (至空速管顶端) 4.66m 全高(AH-64D) 4.95m 主旋翼离地高度(旋转) 3.59m 挂架中心线间距: 内侧武器挂架间距 3.20m 外侧武器挂架间距 4.72m 平尾翼展 3.40m 主轮距 2.03m 前后轮距 10.59m面积 旋翼桨盘 168.11m2 尾桨桨盘 6.13m2 平尾面积 3.06m2 垂尾面积 2.97m2重量及载荷 空重 AH-64A 5165kg AH-64D 5352kg 最大内部燃油重量 1108kg 最大外挂燃油重量(4个油箱) 2712kg 最大起飞重量(装-701发动机) 9525kg 最大起飞重量(装-701C发动机,转场任务,满油) 10107kg 主要任务重量 6552kg 设计任务总重 8006kg 最大桨盘载荷 0.59kN/m2性能数据 (A:AH-64A,重量6552kg,装-701发动机;B:AH-64A,装-701C发动机;L:“长弓阿柏支”,重量7530kg,装-701C发动机。国际标准大气) 最大允许速度 365km/h 最大平飞速度和最大巡航速度 A 293km/h L 261km/h 最大爬升率(海平面) B 16.5m/s L 12.3m/s 最大垂直爬升率(海平面) A 12.7m/s B 12.9m/s L 7.5m/s 实用升限A 6400m 实用升限(单发) A 3290m B 3800m 悬停高度(有地效) A 4570m B 5240m L 4170m 悬停高度(无地效) A 3505m B 4120m L 2890m 最大航程(内部油箱燃油,30分钟余油) A 482km B 407km L 407km 转场航程(最大外部和内部燃油、无风,45分钟余油) 1899km 续航时间(高度1220m,35℃) 1h50m 最大续航时间(内部油箱燃油) 3h9m 极限过载(低高度、空速达到304km/h) +3.5/-0.5g

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