成都武警千里押解百名犯人 上厕所全用塑料瓶

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成都武警千里押解百名犯人 上厕所全用塑料瓶

武警成功押解百名犯人到攀西

6月19日,成都下起了倾盆大雨,城堡一样的建筑——成都市看守所在雨雾中更显巍峨壮观。100余名荷枪实弹的武警官兵高度警戒,100名犯人戴着手铐和脚镣,走上了闪烁着警灯的囚车。

在成都武警部队中,有各种神秘而特殊的分队,有专门押钞的运钞兵,有反恐的尖兵,还有一支常年执行犯罪分子武装押解任务的押运分队,他们就是武警成都支队十八中队。这次100名犯人千里“大挪移”,记者走进“流动监狱”,解密武警千里大押解。

押解前全程保密提前制定防逃演练

19日的押解任务在大雨中进行,押解的武警三步一岗、五步一哨,变持枪为擎枪,严密监视犯人和周边的情况。这次押解是要将100名犯人转移到1000里外的攀西地区。

据了解,此次行动是在保密情况下进行的,犯人们对什么时候走、要到哪里去都不知道。“押解保密很重要,连押解的武警官兵,也是出发前才知道。”大队长喻强说,此次属大型押解勤务,几年来还是第一次。执行任务的都是有押解经验、行动处置快的官兵。依据路线和可能遇到的危情,武警和公安制订了切实可行的应急预案,并有针对性地开展了防逃、制逃和反袭击演练。

押解中高度警惕每10分钟巡视一次

“押解工作不能有丝毫闪失和差错,任何一个可疑点都不能放过。”在1000多里的途中,押解的武警须保持高度警惕。所有犯人头戴黑套,规规矩矩坐在车里。记者得知,这些罪犯多是重刑犯。

为保万无一失,押解人员每10分钟巡视一次,一趟近7个小时的旅程,押解人员要巡视40多次。在过遂道时,驾驶员都会打开室灯,押解人员全部起立。

押解故事

半路抛锚 犯人主动集体推车

在押解途中,雅西高速有一段持续上坡,由于天气炎热,车辆的发动机抛了锚,整个车队停车进行检修。

车子出了故障,其中一名案犯对公安干警说要下去推车,得到了众犯人的响应。看守所所长张建勇决定,留下两名干警和司机在车内维护秩序,犯人集体下车推车,并由武警战士对囚车实施严密警戒,气氛十分紧张。车子恢复正常后,押解人员紧张的心才定下来。

押解解密

7小时押运 武警用各种办法赶瞌睡

在押解中,官兵们的执勤、生活条件都很艰苦。担负此次押解任务指挥的副参谋长汪伟介绍,为了完成任务,中途一般不停靠。

出发时,看守所为每人准备了一个塑料瓶。在近7个小时的途中,解决大小便问题,是一道难题。途中犯人和武警都尽量少喝水,肚子饿得呱呱叫也要少吃东西,以免在途中添麻烦。

班长陈祖忠已担负犯人押解任务50多次了,他说,执行每次押解勤务,他都会有所准备,最长在5个小时内不上厕所。

在长达7个小时的押解途中,官兵都会想尽办法驱赶睡意,保持高度警惕。19日下午3时,车队终于驶抵西昌,将犯人安全转移到四川省攀西监狱。

(华西都市报)


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热门评论

2楼 marcolew
连“撒尿权”都被剥夺,怪不得老美总说我们没人权

你看又被你说中了一条,其实还有个更离谱的,连越狱权都被剥夺了,你看美狗《越狱》能拍了一部又一部,这尼玛人家才是活生生的民主的冤狱,自由的监牢啊,没事了还能越越狱玩玩给枯燥的服刑生活凭添乐趣。这才是人权,擦TM的美狗

破记者写的什么破报道,垃圾!

记得95年,我参加了一次长途押解,从我们那的看守所押解一批犯人去农场,路途不算很远,大约400多公里,但路况极差,那一段根本没有高速公路,只有一小段路是一级公路,其余都是省道,村道,因此,路上足足花了12个小时。

我们是一个排长,一个第三年兵,一个是我,还有一个是我班的战士,看守所5个人,其中两个还是驾驶员,总共9名押解人员,37名犯人,分两部车,一部中巴,一部小卡车,后面有个蓬,就这么出发了。

犯人是两个人一副手铐,有几名10年左右的,上了大镣,坐在中巴最后几排,中途一共停了4次,犯人分批下车小便,我们也解决一下,警戒时,我们都离犯人起码10米左右距离,中途吃饭,也是找了一个路边农民开的小饭馆,我们也分两批和犯人一起吃饭,另外几个人守着前后门警戒,就这样,下午6点多送至监狱,犯人要体检,完了才交接,当时还有一个手掌残疾的犯人,人家监狱死活不要,结果我们只好把他带回去,看守所领导说,这个没办法,只得让他在所内服刑。

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