中国军工又一力作,击败德法印俄等强手 拿下肯尼亚招标!

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导读:原题:与世界一流品牌站在同一起跑线上 --记肯尼亚军用卡车招标项目路试 2005年初,来自中国、德国、法国、西班牙、印度、俄罗斯等六国的企业都带来了本国最先进的军用卡车,齐集肯尼亚首都内罗毕,参加由肯尼亚国防部组织的军用卡车招标项目路试。中国生产的军用卡车与世界一流品牌站在了同一起跑线上。 说实在话,路试之前自己心里直打鼓,因为我们的对手毕竟是世界顶尖的大公司,他们带来的也是在多个国家长期使用的成熟产品。尽管如此,我们心里还是憋着一鼓不服输的劲儿。出发前,中航国际北京公司领导反复叮嘱我
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原题:与世界一流品牌站在同一起跑线上

--记肯尼亚军用卡车招标项目路试

中国军工又一力作,击败德法印俄等强手 拿下肯尼亚招标!

2005年初,来自中国、德国、法国、西班牙、印度、俄罗斯等六国的企业都带来了本国最先进的军用卡车,齐集肯尼亚首都内罗毕,参加由肯尼亚国防部组织的军用卡车招标项目路试。中国生产的军用卡车与世界一流品牌站在了同一起跑线上。

说实在话,路试之前自己心里直打鼓,因为我们的对手毕竟是世界顶尖的大公司,他们带来的也是在多个国家长期使用的成熟产品。尽管如此,我们心里还是憋着一鼓不服输的劲儿。出发前,中航国际北京公司领导反复叮嘱我们,一方面要不畏强手、充满自信,要有"敢为天下先"的精神;另一方面要把工作做深做细,赛出中国人的精神。

中国军工又一力作,击败德法印俄等强手 拿下肯尼亚招标!

路试在肯尼亚境内分段进行,大部分区域是无人区,不仅路面条件恶劣,而且一些地区有强盗出没,需要军方武装护送。肯尼亚国防部对这次测试非常重视,安排了几辆补给车和几十名士兵全程跟随,在一些边境地区,要求当地军营给予配合。参加路试的各家公司都做了相应准备,我们利用元旦假期,对车辆进行仔细调试和保养,大家的想法是确保万无一失。

中国军工又一力作,击败德法印俄等强手 拿下肯尼亚招标!

经过一个半月,时间跨越了元旦和春节假期。行程约六千公里的路试分别在陨石、沙漠、沼泽、干涸的河床等多种路面进行了测试,各国车辆都充分展示了自己的真实性能和状态。由于路面条件极差和长时间的颠簸,有的车辆出现较大故障,有的路试人员身体不适,个别地方还有生命危险。我方路试人员的身体都不同程度出现了一些问题,但是大家始终保持高昂的斗志和乐观精神,展现了中国人的风采。最终,我们参加路试的军用卡车取得技术评比领先地位。回顾整个路试过程,感觉不仅是在测试车辆,而且是在测试参加路试的各国人员,路试过程艰苦惊险,但是回想起来,意义深刻。

下面是路试过程中发生的一些事情:

路试开始

路试开始之日,晨曦初露,六辆军绿色卡车并排静静地停在肯尼亚陆军基地。安静中散发出临战前的肃杀气氛。一脸傲气的德国厂家工程师专门过来拍拍我的肩膀,说:"中国来的吧,你们是什么车?似乎没有听说过呀。"我向他笑笑,说:"没关系,你会对我们的车留下深刻印象的,没准儿在路上你还需要我们的帮助呢。"

简短的开幕式后,六辆军用卡车和其他后勤车辆鱼贯开出基地,看着大家都憋着一股劲儿,我想这将是怎样的一段旅途呢?我们的车辆能否经得住各种恶劣路段的考验呢?因为根据路试规定,谁在路上修理超过12小时,就将被淘汰出局。刚出城的一段是公路,大家的心情比较轻松,伴随着发动机的轰鸣声,我们跟肯方司机和机械师还有说有笑。

出城大约一百公里后,车辆逐渐开始颠簸起来,这时候大家发现德国卡车不见了。仔细一问,原来是其操作系统出现问题,大家不得不停下来等待。七个半小时之后,天色暗下来了,德国卡车修好后,飞速追上来,那位工程师一脸严肃。车队汇合后,为了抢时间,我们不得不踏着月色继续前行。路面开始剧烈颠簸起来,身体左右摇晃,胃也开始全方位颠簸,好在里面没有什么东西,否则将极难忍受,这时才理解有经验同志的警告:路试期间绝对不能吃饱。

子夜时分,到达一处空旷地方,车队决定宿营,后勤人员开始埋锅做饭。凌晨1点钟,端上来了肯尼亚传统食物"五嘎里"即玉米面糕。这个时候已经感觉不到饥饿,只想睡上一大觉,但是为了表示对非洲朋友的尊重,我们不得不做出狼吞虎咽的样子。饭后,非洲朋友对我们竖起大拇哥:"你们中国人真好,喜欢吃我们的食物。你看,法国人就不行,不愿意吃我们的传统食物。"

等到能睡觉的时候,已是后半夜了。感觉自己爬上卡车大箱后,一躺下就立即进入了梦乡。凌晨5点,被一阵喧哗声惊醒,赶快爬起来,因为在肯方对车辆进行检查打分前,我们最好先自行检查一番。早餐吃了几片饼干喝点水,车队又开始了颠簸。

勇敢的小强

小强是来自陕汽的工程师,年纪轻轻却具有丰富的路试经验,在国内外参加过多次各种路况艰险的测试。有一次,路试过程中,有个测试科目要爬一个大坡,角度约35度,坡上有石头和大坑。我们的卡车在国内测试的最大角度是31度,因此如果操作不好,将会出现翻车伤人的情况。小强一开始有点儿犹豫,但在仔细考察过大坡后,他坚决而沉稳地驾驶卡车缓缓下坡,然后再爬坡。完成这个科目后,我看他满脸都是汗,衣服也全被汗水打湿。另外一个科目是测试车辆的加速度,小强早上和大家盖卡车蒙布时,手指不小心被刮破,当时没有创可帖,由于时间紧迫,只得立即投入测试。科目完成后,小强的手指已经血肉模糊。

"五嘎里"的故事

"五嘎里"是肯尼亚当地人的主食,玉米面中加入热水不断搅拌成固态。我们在路试的过程中也带了些方便面等食品,但是为了跟肯尼亚朋友打成一片,我们决定跟他们一起吃饭。每天早餐和午餐主要吃饼干面包,由于每天行军路程都很长,午餐时间一般是下午3点钟左右,由于路面颠簸,多吃东西胃会很难受,因此只能把少量饼干和水填进胃里,稍微多一些,就会感觉非常难受。晚餐主要吃"五嘎里",一般在晚上11点左右。每天经过长途跋涉,晚上露营后开始埋锅做饭。因为又困又乏,浑身肌肉和关节酸疼,我们停车后最想做的事情就是睡觉,但是为了跟肯尼亚朋友打成一片,让他们感到我们是他们中的一员,我们还是大口大口吃进去,不断说好吃,结果好客的朋友向我们每个人的碗里又加入了更多的食物,当时真恨不得多长个胃。虽然我们的胃吃了些苦,但换来的是肯方对我们大加赞赏,认为我们是真正的朋友。

石头和沙漠

测试路过一个号称"肯尼亚之角"的陨石地区,气候炎热,植被很少。从此开始了无边无际的石头路,石块较大而锋利,我们开始为卡车的轮胎担心。卡车在石头路上左右翻滚,上下跳跃,我们的头部多次碰到车顶,后勤车多次陷入石堆中,多次被卡车用绞盘拖出。大家感到气候炎热,不断地喝水,但都是热水。渐渐地,浑身的关节开始无法接受无休止的颠簸。石头颜色,由白色到黑色,又逐渐变成褐红色。石头看的太多了,我已经不愿再看到石头。

正在心情烦躁的时候,突然眼前一亮,一个美丽的蓝色湖泊渐渐地进入大家的视野。图尔卡纳(TURKANA)湖,你美丽的宁静,被一条条黄龙所打破,你像一块蓝色美玉,镶嵌在石头丛中,那么纯洁,让人不忍心去触动你。于是,人们疲惫的身躯立刻感到轻松,但旋即又被脚下的石头颠簸所取代,没有什么心情去欣赏。

次日开始沙漠旅程,队伍长龙般前行,沙土**,后勤车多次爆胎。在这种环境下,人基本上是麻木的,根本没有心情去拍照或是欣赏风景,只盼着车辆能够顺利前行。有时为了调节心情,肯尼亚司机偶尔打破行进规矩,驾车在沙漠上追逐,于是又是漫天飞尘。

夜行军

一天,车队经过一个干涸的盐湖,后勤车已经没有备用轮胎可用,担心如果再爆胎,如何处理它。傍晚经过盐湖边一个小镇,没有电,车队稍事休息,车队领导成员进行研究,是晚上在此留宿,还是继续前行。最终决定,为了赶时间,继续前行,争取晚上到达MASABATI(一个沙漠中的小镇)。由于旅途的长时间颠簸加上饮食不规律,工程师小强已经四天没有大便,当时外面一片漆黑,只得又一次放弃。

车队伴着明亮的月色,开始夜行军。天上的月亮像一个圆盘,大而明亮,月光洒满我们前行之路。但是这种心情很快就被打破,后勤车又一次陷入沙地,本来就很晚了,大家都着急赶路,再耽误时间,就要影响整个计划。无奈再次拖出来,一切重新开始后,卡车开始在沙漠中的石头上蹦越,我的心也越提越高,只能抬头看看明月,祝愿此行顺利。司机们也很紧张,因为如果车坏在路上,在这样的环境中,整个车队将遭遇很大的麻烦。因此大家都注意力非常集中,只见我们的肯方司机,双手紧握方向盘,双眼紧盯前方,一会儿尽量绕开大石头,一会儿又要防止沙漠里的石头划破轮胎。经过约五个小时,远远的看见点点灯光,我们一下激动的喊了出来:到MASABATI了!这是沙漠中的一小片绿洲,周围气候炎热干燥,而这里夜里却有些冷,夜里三点我们钻进睡袋,马上就睡着了。

工程师们

参加路试的各家公司都随车派出了工程师。路试期间,大家既是朋友,又相互提防。西班牙工程师平时聊天时假装听不懂英语,但是每当晚上法国工程师用英语询问谁去旅馆,西班牙工程师总会第一个背着包跳下车。法国工程师精神头儿很足,逢人就说自己参加过巴黎-达喀尔拉力赛。

我们每天早晨起来都要仔细检查车辆,有时会发现有些重要螺栓无缘无故地掉下来。针对这种情况,我们商量,不管是不是有人故意破坏,我们要随时随地检查车辆,以免不必要的麻烦。其他公司也是互相防备,各国工程师之间平时有说有笑,但互相提防时也很认真。

在路试结束回到内罗毕陆军基地时,大家由于在一起渡过了艰辛的旅程,都从内心迸发出一种同甘共苦的感觉,带着满身风尘,拥抱在一起,这个时候,大家忘却了竞争,彼此相拥拍了张"全家福"。

中国军工又一力作,击败德法印俄等强手 拿下肯尼亚招标!

我们把德国卡车拽出来

在检测军用卡车的涉水能力时,车队穿越一条深约1米左右的小河,我们的卡车顺利过去后,德国卡车却陷在了河中心。应对方请求,我们从容地用绞盘把德国卡车拖了出来,对方连声感谢,而我们在说不客气的时候,心里却充满了自豪,我们中国的产品是有能力与世界顶级产品竞争的。

中国军工又一力作,击败德法印俄等强手 拿下肯尼亚招标!

艰苦的路试结束了,我非常感慨。一方面,我们中国的产品已经可以与国际一流产品抗衡,而且具有相当优势;另一方面,也对自己的这段经历充满自豪,终生难忘。


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