美军追建9艘阿利伯克舰 安装新雷达强化反导

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导读:2013年6月3日,美国“防务新闻”网站刊登文章《美国海军签订62亿美元驱逐舰合同》,文章介绍了美国海军建造9艘阿利伯克级驱逐舰,通用动力和亨廷顿英戈尔斯工业公司分享62亿美元的合同,新建驱逐舰将安装新型反导雷达。现将文章主要内容编译如下:   美国海军最新一艘阿利伯克级驱逐舰“迈克尔-墨菲”号在2012年执行任务   6月3日,美国海军宣布,与通用动力和亨廷顿英戈尔斯工业公司签订价值60亿美元的合同,建造9艘新型“阿利伯克”级驱逐舰(DDG 51),根据情况再订购第10艘。自从2009年重

2013年6月3日,美国“防务新闻”网站刊登文章《美国海军签订62亿美元驱逐舰合同》,文章介绍了美国海军建造9艘阿利伯克级驱逐舰,通用动力和亨廷顿英戈尔斯工业公司分享62亿美元的合同,新建驱逐舰将安装新型反导雷达。现将文章主要内容编译如下:

美国海军最新一艘阿利伯克级驱逐舰“迈克尔-墨菲”号在2012年执行任务

6月3日,美国海军宣布,与通用动力和亨廷顿英戈尔斯工业公司签订价值60亿美元的合同,建造9艘新型“阿利伯克”级驱逐舰(DDG 51),根据情况再订购第10艘。自从2009年重启DDG 51生产线之后,美国一直在建造驱逐舰。

美国海军在一次新闻发布会上透露,亨廷顿英戈尔斯工业公司(HII)获得33.3亿固定价格稳定奖励(FPIF)合同,设计建造5艘驱逐舰,从2013至2017年每年一艘,全部在公司位于密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯船坞完成建造。

通用动力巴斯钢铁公司(BIW)合同总价值约28.43亿美元,负责建造4艘,其中2013年一艘,2015年至2017年每年建造一艘,合同还规定如果获得批准将在2014年追加建造第5艘。

美国海军已经要求国会为2014年建船拨款,现在正寻求多年采购(MYP)优先权,以便在2014年追加第2艘舰艇。国会一般会通过追加要求,美国海军也表示正与国会共同努力解决资金紧缺的问题,避免因预算紧缩砍掉第10艘舰艇。

英戈尔斯工业公司由于报价较低而获得了多年采购合同,每艘舰报价约为6.66亿美元,而巴斯钢铁公司报价每艘约为7.11亿美元。合同中不包括政府提供的高价设备(GFE),包括“宙斯盾”作战系统及全部的武器系统,这些系统由海军单独采购。

美国海军表示,舰艇建造基于“1996年以来DDG51级驱逐舰的竞争策略”,使用固定价格稳定奖励合同确保价格合理,同时确保工业基地的利益。“国会批准多年采购合同可以节省15亿美元的项目预算,同时提高了造船厂和装备供应商的工作效率。”

6月3日批准的9艘驱逐舰船体号从DDG 117至DDG125,第10艘编为DDG 126。两艘舰已于2013年开工建造,分别为英戈尔斯船厂的DDG117 “保罗-伊格内修斯”(Paul Ignatius)号和巴斯船厂的DDG118 “丹尼尔-井上”(Daniel Inouye)号。第三艘舰DDG119还未命名,计划于2014财年由英戈尔斯船厂建造。

初期的舰艇将按阿利伯克级Flight IIA型建造,DDG79之后的舰艇都采用该标准。但是,2016年后开工的舰艇将安装新型防空反导雷达(AMDR),用以替代当前舰艇上的SPY-1D相控阵雷达。AMDR可与“宙斯盾”作战系统联通,具备更强大的弹道导弹防御能力,但对舰上电力需求也更大,同时还要对其他方面设计进行改动。海军还未确定AMDR的承包商,将于2013年晚些时候在洛-马、雷神或诺-格公司间做出选择。

美国海军表示,目前还未确定Flight III型舰的建造时间和建造商。如果国会确定2014年只建造1艘的话,那么DDG120和DDG121舰将于2015年分别由英戈尔斯和巴斯船厂建造,因此,首艘装备AMDR的DDG123将由巴斯船厂负责建造。如果2014年追加建造1艘的话,则DDG120的建造商则改为巴斯船厂,2016年第二艘舰将变为DDG124,由英戈尔斯船厂建造。

首艘AMDR驱逐舰建造时间可能推迟,虽然这并不是海军的意图。巴斯钢铁公司将继续使用80年代设计的船坞。“阿利伯克”级DDG113“约翰-芬”(John Finn)号和DDG 114“拉尔夫-约翰逊”(Ralph Johnson)号目前正在英戈尔斯船厂建造,DDG 115“拉斐尔-比拉达”(Rafael Peralta)号和DDG 116“托马斯-哈德纳”( Thomas Hudner)号在巴斯船厂建造。

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