”水轰5坠落“联想到俄罗斯的”水上飞“——别-200

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导读:俄罗斯伊尔库特公司在在A-40"信天翁"两栖喷气式水机的基础上研制出作为消防用途的飞机。除消防型外,别-200还可以改装为客运型、货机型、救护型和搜索救援型飞机。 机型简介 俄罗斯拥有丰富的森林资源,为防止森林火灾等各种人为或自然灾害发生,俄政府对消防飞机的研制给予大力扶植,并将研制新型高效水机的任务交给 俄制别200水陆两栖飞机(15张) 了以研制各类水上飞机和两栖飞机为主导产品的伊尔库特公司。伊尔库特公司是位于俄罗斯西伯利亚东部的伊尔库茨克市的第二大军机制造商,也是俄惟一私营的军工企
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俄罗斯伊尔库特公司在在A-40"信天翁"两栖喷气式水机的基础上研制出作为消防用途的飞机。除消防型外,别-200还可以改装为客运型、货机型、救护型和搜索救援型飞机。

机型简介

俄罗斯拥有丰富的森林资源,为防止森林火灾等各种人为或自然灾害发生,俄政府对消防飞机的研制给予大力扶植,并将研制新型高效水机的任务交给

俄制别200水陆两栖飞机(15张)

了以研制各类水上飞机和两栖飞机为主导产品的伊尔库特公司。伊尔库特公司是位于俄罗斯西伯利亚东部的伊尔库茨克市的第二大军机制造商,也是俄惟一私营的军工企业,它在1992年进行了私有化改造。该公司研制的水上飞机曾在苏联卫国战争中立下战功,战后该公司继续致力于发展喷气式水上飞机和涡轮螺旋桨两栖飞机,在军转民的过程中,该公司凭借技术优势以及几十年积累的水机研制经验,在A-40"信天翁"两栖喷气式水机的基础上研制出作为消防用的别-200基本型飞机。

编辑本段结构设计

别-200采用了与A-40一样的单船体机身、具有较大展弦比的悬臂式后掠上单翼、上置双发动机、T型尾翼、常规方向舵和升降舵设计的总体布局。在中翼后上方并列安装两台D-436PT型涡扇发动机,单台发动机推力为73.6kN,出口型可根据用户要求适当选择其他型号发动机。机身为全金属半硬壳结构,底部为船体设计,起落架为前三点式,前、主起落架均为双轮式,前轮转弯操纵偏转角为+45°~-45°。该机还采用全气密机身(据称,这种设计是水陆两栖飞机设计史上独一无二的)。

别-200在A-40基础上做了以下改进:减小飞机尺寸,翼下的增稳浮桶内移,翼尖加装了翼梢小翼,取消助推涡喷发动机,这样减少22L滑油载油量。驾驶舱仪表板上安装多个由美国本迪克斯公司生产的液晶显示器,机上有MN-85气象雷达、ARIA-200导航系统等先进的机载设备。别-200的机组人员为8名。

别-200消防型飞机安装了8个水箱,共计可载12t灭火用水,另外还可安装容量为1.2m3的液态化学灭火剂箱。该机可在陆地机场加水,也可在开阔水域通过水面滑行12~14s来汲取灭火用水。在火场与机场距离100~200km之内时,别-200飞机一次加油可向火场投放270~320t水,灭火能力显著。

编辑本段特点与应用

该机具有较好的改进潜力。除消防型外,别-200还可以改装为客运型、货机型、救护型和搜索救援型飞机。客运型可载客60人;货运型可在长17m、宽2.6m、高1.9m的货舱内安装9个货盘,其最大载荷7500kg,或安装9个特种货盘,最大载荷6850kg;搜索、救护型除10名机组人员外,可对30~45名幸存者进行施救,可安装各种雷达系统、光学红外成像系统、无线电声纳系统等搜索定位系统,翼下设有4个挂点,可挂载各种摄像吊舱、通用火炮吊舱、各种救生吊舱等。别-200外形如图1所示。

编辑本段技术性能

别-200两栖飞机主要技术性能:机长32.05m;机高8.90 m;翼展32.78 m;机翼面积117.44 m2;机身长17 m;机身宽2.60 m;机身高1.90 m;空机质量27600kg;起飞质量42000 kg(陆),37900 kg (水);着陆质量35000 kg (陆),37900 kg (水);有效载荷(自陆起飞)13400kg;载油质量16130 kg;航海适航性3级;最大浪高1.3m;最小水深2.5m;巡航速度(8000m高)700 km/h (最大), 560 km/h(经济);平飞速度(7000m高)720 km/h(最大);实用升限(双发)11000 m;起飞距离(至10.7m)1270m(陆), 1600m(水);着陆距离(自15m)1050m(陆), 1100m(水);吸水距离(至15m)1450m;航程2100 km(载重4000kg),4100 km(带最大燃油);海平面最大爬升率12.2 m/s。

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本文内容于 2013/6/5 19:10:00 被美茵河畔编辑

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