[原创]中缅油气管道贯通开启中国印度洋直通车

经过3年建设,中缅油气管道工程(缅甸段)天然气管道工程建设近日全面完工,正准备投入试运行。这条始于缅甸西海岸终至中国云南省,全长800公里的天然气管道将能够满足中国四分之一的天然气需求。两、三个月后,一条并行的原油管道也将投入使用。届时,中国将能够把中东石油经由印度洋直接输送到内地。

中缅油气管道建设计划在2004年提出,2009年6月,当时的缅甸军政府与中国签署了中缅油气管道项目协议,协议期限为30年。管道包括原油管道和天然气管道,其中原油管道的设计能力为44万桶/天(2200万吨/年),天然气管道的输气能力为120亿立方米/年。两条管道的起点均在缅甸若开邦(中石油已在中缅油气管道的起点,缅甸西海岸的马德岛建成6个容量为10万立方米的储油罐,并将在接下来的两个月内完成另外6个储油罐的建设)自云南省瑞丽市进入中国境内,并在贵州省安顺市实现油气管道分离。其中输油管道经贵州省到达重庆市,输气管道经贵州省到达广西壮族自治区。中缅油气管道成为我国继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。

青衫老祖认为,尽管这是一个已经迟到了近一年的消息,但依然是个好消息。所谓好事多磨,历经风雨终有成,更显得其难能可贵。其所以说是好消息,主要表现在以下几个方面:

(一)是中缅友谊牢不可破的标志。缅甸是中国西南大门,与中国存在血缘关系,属胞波友谊。由于缅甸在“亚洲印度洋区域”地位重要,美国、日本都有加快向缅甸渗透的态势。而且,美日似乎都无意掩盖其离间中缅关系、打造“扼华包围圈”的战略图谋。对此,青衫老祖始终嗤之以鼻。原因是,它们似乎没有搞懂一个非常浅显的道理:疏不间亲。中缅是近邻,且长期以来保持战略合作关系,中缅友谊根深蒂固,绝不是美日几张钞票、几个空头许诺就能够离间得了的。中缅油气管道正式开通说明,缅甸有可能从策略考虑“暂缓”油气管道建设进程,但不会改变管道最终要开通的结果。也就是说,没有任何外来势力能够改变中缅友好合作的整体方向。而且,中缅油气管道是互利的,不是单赢的,符合缅甸改善民生的根本利益。据分析,该项工程不仅将缓解中国的能源紧张局面,还将为缅甸带来每年约15亿美元的外汇收入,当地居民也因此获益。

(二)是中国印度洋战略全面发力的标志。中国建设中缅经济走廊,绝不仅仅是为了突破“马六甲困局”。青衫老祖认为,随着中国蓝水海军的逐步建立,中国南海海军基地的建立,所谓“马六甲困局”早已成为“伪命题”。中国建设中缅经济走廊,进而拓展为“中印孟缅经济走廊”,目的是进一步确立中国的印度洋国家地位。与中巴经济走廊一道,完成中国印度洋战略的框架布局。

(三)是中国反围堵努力不断取得新突破的标志。美国围堵中国确实不遗余力。美国国防部长哈克尔扬言要将60%的海军和60%的海外空军部署到亚太一线表明,美国日益将第一岛链作为围堵中国的前沿哨卡。关键时候,完全有可能利用部署在新加坡的滨海战斗舰封锁马六甲海峡,阻断中国能源进入通道。目前,中国约80%的原油进口是通过马六甲海峡运进,一旦马六甲海峡遭到美军导弹封锁,中国的能源安全将处于危机之中。为此,开辟比马六甲更安全的能源通道,是破解美帝围堵的必由之路。建设中缅输油输气管道,绕过可能处于导弹威胁之下的马六甲海峡,直接引进中东和非洲的原油及缅甸的天然气,就是中国突破美国围堵的一招大棋。现在,中缅油气管道通了,并不是结束,而是新的开始。5月27日,缅甸总统吴登盛在会见中石油总经理廖永远时表示,缅甸将确保缅中油气管道安全正常运行。他还说,缅甸欢迎中国公司到缅甸投资,包括在缅建炼油厂。当天,中国驻缅甸大使杨厚兰还会见了缅甸能源部长丹泰,双方一致认为,连通两国的油气管道建设即将顺利完工,后续工作正在紧密筹划,相信这将成为双方互利合作的样板工程。丹泰表示,缅方将与中方加强沟通配合,推动两国能源合作发展。由此,以中缅油气管道开通为契机,进一步深化中缅能源和基础设施领域合作,完全有可能形成中缅命运共同体,这将使中缅友谊更加牢不可破。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

热门评论

美国如果要封锁中国的石油通道的话,不在马六甲海峡也可以封锁,毕竟美海军在印度洋的实力也不弱,在中东的实力也很强,要打破美国的封锁,中缅石油管道是不行的,最好的办法是强大的海军航母编队。

但是中缅石油通道的作用也不是没有,拉近了中缅关系,下一步可以在缅甸建海军基地加上在巴基斯坦建海军基地,中国海军在印度洋就站住脚了。

好消息,前段担心安倍率团访缅会影响中缅油气管道工程,这下放心了。

前几年听说有一个中巴喜马拉雅山隧道,假如真的建成,那么,所谓马六甲之困就会成为历史

更多精彩内容