首先我在这里不想讨3D打印技术应用的真实性!不相信的话请先看完下面这个视频在来讨论!关于这个问题要是还搁这里喷那就是SB没跑了!

第二本人不是专业人士所以能力有限,本文仅作抛砖引玉之作,欢迎大家前来讨论,本人一定虚心求教!

由于歼15的真实数据目前无从查找,所以这里用苏33作对比反推歼15的起降性能。关于苏33的起降性能这里引用的数据是http://bbs.cnr.cn/thread-2658356-1-1.html这篇文章里的,感谢这位网友。

由于苏33原型苏27K在20节甲板风的状态下可以再195米的第三起飞点满载起飞,那么,在使用3D打印技术大幅度减重后,歼15的起降性能必然比苏33好。目前中国三代机的钛合金使用量大约在百分之20左右,那么以苏33为例,满载33吨,空重18吨左右,在使用百分之20的钛合金后一致一般来说钛合金的重量是同样强度的钢的百分之40,那么18*20%=3.6(吨),3.6*40%1.44吨。在同样技术水平的情况下歼15比苏33满重轻33-1.44=31.56吨。但是,显然苏33不会与晚生了几十年的歼15处于同样的技术状态。不说别的就算是歼15保守的使用平板缝隙雷达起重量也会比苏33的卡塞格伦天线轻许多!更别说坊间流传的歼15将使用相控阵雷达的传闻了!由于已知歼11比苏27Sk减重大约780KG左右,那么考虑到歼15肯定比苏33使用的新材料多,现在中国的电子技术也不是当年苏联能比的。而且中国的航空武器也比苏33的轻许多那么综合考虑歼15比苏33在不使用3D打印技术轻一顿左右应该是比较让人信服的。那么歼15的满载重量大约在30-31吨左右。

但是有没有可能沈飞在减重的情况下为飞机增大载油、载弹量而导致满载重量不变呢?笔者认为不太可能,应为很简单得不偿失。以歼15原型的载弹载油量来说,歼15已经是世界上除了F35以外的舰载机中航程、载弹量最远、最大的舰载战斗机了。继续增大载弹载油量实无必要。

上面的分析已经十分保守了。如果沈飞足够大胆提高钛合金的使用量,哪怕只是稍微提升,如百分之10左右。那么可知苏33的空重乘以百分之30的钛合金用量18*30%=5.4吨,5.4*40%=2.16吨。满载33-2.16=30.84吨。结合苏33本身的起降性能在30吨左右的载重量和航母7节甲板风的情况下苏33可以再105米的第1、2起飞点起飞。如此看来歼15至少可以在辽宁号上以7节的甲板风满载起飞!这就是说辽宁号在海上无风,以自身动力7-10节的速度前行就足以支持歼15在前起飞点满载起飞!事实上结合库兹涅佐夫号的情况来看,辽宁舰的巡航速度应当是18节左右,全速32节!也就是说在战时歼15在辽宁舰上前起飞点满载起飞毫无压力!

那么在国内以保守著称的“沈霍伊”可不可能这么稍微大胆一点呢?结论是很可能!证据在于歼15的外挂点。在苏33的折叠以上有3个轻载外挂点是用来挂格斗弹的。但是在歼15上,折叠上去的那部分只有两个外挂点。而在未折叠的部分多出一个重载外挂点。这是用来挂重型空对面导弹的!可以得出两个结论一、歼15十分重视空对面作战!所以对于歼15能不能发射反舰导弹的争论可以停止了!二、歼15的推重比一定发生了大变化!否则依照“沈霍伊”的性子来看它断无如此自信!

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歼15模型上有两个轻载外挂点

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苏33有三个轻载外挂点

最后结论:我认为歼15极有可能可以在辽宁舰上轻松满载起飞!

最后讨论一下比较狗血的问题。如果中国可以这么做,那么为什么别人不这么做呢?首先就算是歼15可以满载起飞但是和美国的弹射器相比还是有出动率不足的问题。所以像美国、法国这些航母巨头有弹射技术所以看不上!e俄罗斯呢?有技术但是没有钱,与其鼓捣苏33不如下点力气研究T50舰载版。英国呢?纯属不思进取!这么多年除了鹞式就连个飞机都没在搞出来过!连航母都没了。其他国家基本无此技术!纵观环宇这个星球上就只有我国又有技术、又有闲钱,搞个丝带舰载机不说还有精力搞三代舰载机!活活气死你!

所以结论就是辽宁舰虽然是用来搞实验、科研的,但是其战斗力还是相当可观的!基本属于比不过美国但是和法国比互有长短,稳坐第二梯队!在没有搞过航母项目的中国来说这个起点可以说非常高!

最后重申本人能力有限,本作仅作抛砖引玉。欢迎大神前来批评指正,但请文明讨论!

本文内容于 2013/6/4 20:45:52 被素墨纵马编辑