欧洲直升机公司研制“X3”竞争世界最快直升机名号

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导读:X3型高速直升机是国外媒体2010年9月30日报道的、欧洲最大的直升机公司欧洲直升机公司意欲竞争世界速度最快直升机的名号而计划利用最新技术研制的一款高速直升机。 欧直公司日前宣布,已完成了X3型直升机原型机的首次试飞,该直升机的最高设计巡航速度将达到220节(约合每小时407公里)。 [研制]:据欧直公司专家介绍,欧直公司正式加入制造世界速度最快直升机的竞赛。此次公开展示的X3型直升机原型机,兼具了涡轮螺旋桨飞机的速度和直升机的盘旋飞行能力。仅仅在数日前,欧直公司的竞争对手美国西

欧洲直升机公司研制“X3”竞争世界最快直升机名号

X3型高速直升机是国外媒体2010年9月30日报道的、欧洲最大的直升机公司欧洲直升机公司意欲竞争世界速度最快直升机的名号而计划利用最新技术研制的一款高速直升机。

欧洲直升机公司研制“X3”竞争世界最快直升机名号

欧直公司日前宣布,已完成了X3型直升机原型机的首次试飞,该直升机的最高设计巡航速度将达到220节(约合每小时407公里)。

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[研制]:据欧直公司专家介绍,欧直公司正式加入制造世界速度最快直升机的竞赛。此次公开展示的X3型直升机原型机,兼具了涡轮螺旋桨飞机的速度和直升机的盘旋飞行能力。仅仅在数日前,欧直公司的竞争对手美国西科斯基飞机公司刚刚宣布制造出一款高速直升机,飞行速度高达250节(约合每小时463公里)。西科斯基飞机公司的X2型直升机此前已进行了为期两年的试飞,而且250节的速度也是在没有外部推进力的情况下直升机的最快飞行速度。

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欧直公司X3型直升机和西科斯基X2型直升机采用完全不同的技术实现高速飞行。西科斯基的X2型直升机采用的是一对反向旋转的主旋翼以及尾部的一个推进螺旋桨,而欧直公司的X3型直升机则是采用一对涡轮发动机为主旋翼提供动力,在机身两侧两个小机翼上还装配有一对前向螺旋推进器。

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经过两年多的试飞,西科斯基公司似乎已经在这一竞赛中取得了领先优势。但是,由于两家公司采用了完全不同的技术,因此这一竞赛远没有结束。

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[展示]:2010年9月6日,欧直公司X3型直升机原型机正式对公众展示,并完成了首次试飞。不过,该飞机只有在本周内向公众开放。欧直公司表示,他们的测试工作将继续进行直到年底。他们的计划是到12月时,X3型直升机的速度将逐步提高到180节(约合每小时333公里)。此后,经过冬季三个月的升级,X3型直升机将于2011年3月恢复试飞。欧直公司希望,该型直升机将能够达到220节(约合每小时407公里)的巡航速度。

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拥有两个座位的西科斯基X2型直升机机型细长,看起来很像是一架攻击直升机。与西科斯基X2型直升机不同的是,X3型直升机拥有更大的座舱,可以搭载更多的货物和数名乘员。

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很明显,这种高速直升机主要是根据军事方面的需求而研制。不过,两家公司均声称,这种技术可以用于不同大小的机身上,既可以应用于军事用途,也适宜民用,如地面搜救、医疗救护飞行等。

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欧直X3超高速直升机自今年5月重新开飞以来,在发动机全功率情况下,X3直升机展示出惊人的爬升和下降速度及出色的机动性,同时也证明了混合推进系统突出的加速和减速能力。在迄今的试飞计划中,X3直升机在整个飞行包线中的基本操纵性和稳定性得到了验证,并不需要增稳系统。此外,混合式直升机振动水平很低,不用被动式或主动式减震系统。其飞行特性与目前使用的最好的直升机相当。

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