东亚海上的封锁与反封锁——海上生命线与龙目海峡

坦克战神 收藏 0 431

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以前一直认为认为马六甲海峡和南海航道对所有东北亚国家都极端重要,扼守住了南海就捏住了脚盆的“生命线”。因为世界上25%的原材料和一半吨位的商船都要经过该海域。今天网上查资料,发现了一个南海航道和马六甲海峡之外的航道——龙目海峡。

龙目海峡(Lombok Sela)位于印度尼西亚群岛的巴厘岛和龙目岛之间(东经115度50分,南纬8度30分),地处太平洋与印度洋之海上交通要冲,为世界性的海运走廊,战略地位重要。南北长80.5千米,南口宽65千米,北口宽35千米。北深南浅,大部水深逾1200米,最深1306米,无暗礁。沙砾底。经济作用纬8度30分)。它是因地壳断裂下沉而形成的,因而水道幽深、岸壁陡峭。

龙目海峡不仅是印度尼西亚群岛之间的纽带,也是太平洋与印度洋海上航运的重要通道。龙目海峡为印尼各海峡中最安全的天然航道。许多来往于波斯湾与东南亚、日本之间的巨型船只,从马六甲海峡不能通过时,均取道于此南下印度洋,或再经望加锡海峡北上。龙目海峡由此成为世界性的海运门户,其战略地位与日俱增。马六甲海峡确实很繁忙,每年有9万艘船只从那里通过。马六甲海峡是天然海峡,西北口宽370公里,最窄的东南口宽37公里,分布着数条航道,每条航道宽十几米。此外,由于受水深的影响,20万吨的轮船要通过辅助设施才能勉强通过。20万吨以上的轮船均要绕道印度尼西亚的龙目海峡和巽他海峡。将澳大利亚铁矿石运往亚洲的大部分船只都是通过龙目海峡。

即便中国战时真的将南海航道封锁,那么从中东运输石油的日本油轮只要改道经苏门答腊岛南部,穿过龙目海峡,沿菲律宾东海岸北上即可。一些研究指出,改道可能会使航程增加3天,运费增加13.5%,虽然让人不舒服,但远没有到“扼住能源或者经济命脉”的地步。将南海航道说得这么重要、脆弱,目的只可能是:美国希望将之变成国际海域,并成为美国在此显露“海洋肌肉”的舞台。

MD,南海和马六甲居然只是兔子的生命线。兔子还有其他手段可以在战时封锁脚盆么?同时,兔子如何反击脚盆与王师的岛链及马六甲封锁?

隼鹰兄提了一个很好的意见,就是收了弯弯之后,把航母战斗群部署在台湾以东,但是脚盆还可以往东偏一点,走关岛-硫磺岛(也就是第二岛链)一线。

王师这两个岛链设置的真TMD的科学,就这两个链足够玩兔兔50-100年了,同时还可以把脚盆牢牢攥在手心。

另外狒狒这个战略位置也极其的重要,兔子要想突破关岛这一防线或者要彻底摁住脚盆,必须先把狒狒收拾得服服帖帖才行。非常有必要趁早给它培养点分 裂 势 力,或者搞搞茉莉花革 命啥的。

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