中国深海**型油气平台安装南海 产能匹敌西气东输

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导读:图为吊装中的亚洲最大的深海油气平台——荔湾3-1气田中心平台。 - 科技日报讯(记者瞿剑)亚洲最大的深海油气平台——荔湾3-1气田中心平台,5月23日完成了上部组块的浮托安装。这是世界上首次实现在南海开阔海域油气平台的整体浮托安装,标志着我国深海**型油气平台的设计、建造和安装技术能力取得历史性突破。 位于珠海东南261公里处的荔湾3-1气田是国内第一个深水海上气田,2006年由中国海油与加拿大哈斯基能源公司共同勘探发现,水深约1500米。整个项目由1座中心平台、7座水下生产装置、共约

中国深海**型油气平台安装南海 产能匹敌西气东输

图为吊装中的亚洲最大的深海油气平台——荔湾3-1气田中心平台。

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科技日报讯(记者瞿剑)亚洲最大的深海油气平台——荔湾3-1气田中心平台,5月23日完成了上部组块的浮托安装。这是世界上首次实现在南海开阔海域油气平台的整体浮托安装,标志着我国深海**型油气平台的设计、建造和安装技术能力取得历史性突破。

位于珠海东南261公里处的荔湾3-1气田是国内第一个深水海上气田,2006年由中国海油与加拿大哈斯基能源公司共同勘探发现,水深约1500米。整个项目由1座中心平台、7座水下生产装置、共约419公里的海底管道和1座陆上天然气处理终端组成,设计产能120亿立方米/年,相当于西气东输一线。

据中海石油南海深水天然气开发项目组副总经理杨壮春介绍,荔湾3-1气田中心平台主要由导管架和上部组块两部分构成,均由中国海油自主设计、建造和安装。

其导管架(即水下基础部分)有8腿16裙桩,是目前排名亚洲第一、世界第五的大型桩基式海洋平台基础设施。导管架和钢桩的总重量约为43552吨,比“鸟巢”外部钢结构用钢还多1500吨;焊接而成导管架主体结构的最大管材直径达4.2米,管材最大壁厚达100毫米,为国内海洋工程界用钢最大厚度。

其上部组块(即露出海平面的平台部分)由3层甲板组成,顶层甲板长110米、宽77米,比一个标准足球场还大,分为生活楼、直升机坪、主电站、压缩机模块和吊机等区域;下层和底层为油气处理设备、中央控制室、配电室及其他辅助设施。组块浮托重量为31385吨,达到设计产能时的操作重量为42000吨。

在中心平台组块设计过程中,中国海油攻克了**型平台组块的复杂结构、工艺流程和总体布置,以及南海恶劣多变的海况环境条件等一系列世界级技术和设计难题。


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