制造F-14的格鲁曼工厂,看上去比我们现在的工厂还先进

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F-14雄猫式战斗机(F-14 "Tomcat" Fighter)是美国海军曾使用的一款超音速空优(Air Superiority)及长程截击用舰载战斗机。采双引擎、可变后掠翼与双尾翼、双座配置,由格魯門(Grumman)公司承包开发制造,专门负责以航空母舰为中心的舰队防卫任务。

首架F-14于1970年试飞,1974年正式服役,以取代F-4鬼怪式战机作为美国航空母舰舰队的防卫。F-14在服役后期曾追加低空导航暨夜间红外线标定䇲舱,俱有基本的精确对地攻击能力。F-14在美国海军服役32年后,于2006年9月22日正式退役,由F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机所取代。

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看完了 我不得不服美帝的 工业能力设计能力 和科研能力 ,不过这个家公司现在 早就昨日黄花了。

格鲁曼还是阿波罗登月计划的主要参与者,共制造了13个登月舱。在阿波罗计划结束后,格鲁曼公司还参与了航天飞机的竞标,但是输给了洛克维尔。

1969年改名为格鲁曼航空航天公司。

1980年代后期美国海军准备升级F-14,可是冷战结束导致国防经费大量删减,所有提升与后续发展计划几乎停摆,而格鲁曼对新世代技术起步过慢如匿踪技术,当时洛克希德与诺斯洛普公司早已进行多年,但格鲁曼至冷战结束时自家仍未有任何匿踪技术使公司失去技术优势,在经营持续走下坡路的情况下,在1994年格鲁门黯然接受诺斯洛普公司合并要求改组为诺斯洛普·格鲁曼公司,F-14成为格鲁曼的最后回响。2006年F-14自美国海军正式退役,为格鲁曼的舰载战斗机的设计与生产历史正式画上休止符。


 以下是引用wmin45 在第37楼的发言:
F14雄猫是被其庞大而复杂的可变后掠翼机构拖累了,不然应该是一架很优秀的飞机,不会这么早早的退役。重型战斗机的体型,中性战斗机的作战能力,相同作战半径下载弹量与F18相同,空重却比F18重了8吨。空重和苏27一样,载弹6.5吨情况下,苏27作战半径却比他远了500公里。美帝舰载机走了一段弯路了

你也不看看F14是什么时候服役的?其实F14格斗能力比F18要强,只不过任务太单一没有F18多用途来的实惠,最关键的是这些F14已经到了退役年限,30多年的飞行机体已经老化,维护复杂昂贵没有F18经济。再者还要为F35让路,当然就退役了.F14可以说是20世纪最佳海上制空战斗机。

确实,真正说战机的制造,我们还赶不上美国的那时候F14

11楼内急

七十年代,一架F14在航母降落时不慎坠入大海,美国为打捞这架飞机费时数月花了大价钱,最终捞起带回,因为在航母不远处苏联人正在苦苦等待美国人放弃打捞,这是儿时在《航空知识》上看到的。

看了就知道什么叫美帝,他们在项目管理质量把控的优势是一般人做不到的。

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