中国空军实力增长惊人 或成全球领导者

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导读:歼-20、歼-31、歼-15、“利剑”隐身无人机,在外界看来,中国航空工业的成就有目共睹。近日俄媒称中国战机年产量超北约总和,且在未来一段时间内,中国四代机的数量将超过美俄达数千架,成为全球领导者。 据俄罗斯《军工信使》周报5月21日报道,文章分析了中国航空工业的历史和现状,认为俄罗斯犯了盲目自信的错误,承认在最近十年里,中国空军取得了惊人的进步。 中国空军的实力增长令美俄倍感震撼 俄媒认为,中国的航空工业目前产量高,进步也很快,并且指出,俄罗斯人的错误观点实在太多了。例如,不少人迄今为

歼-20、歼-31、歼-15、“利剑”隐身无人机,在外界看来,中国航空工业的成就有目共睹。近日俄媒称中国战机年产量超北约总和,且在未来一段时间内,中国四代机的数量将超过美俄达数千架,成为全球领导者。

据俄罗斯《军工信使》周报5月21日报道,文章分析了中国航空工业的历史和现状,认为俄罗斯犯了盲目自信的错误,承认在最近十年里,中国空军取得了惊人的进步。

中国空军的实力增长令美俄倍感震撼

俄媒认为,中国的航空工业目前产量高,进步也很快,并且指出,俄罗斯人的错误观点实在太多了。例如,不少人迄今为止仍在盲目自信,认为中国生产的武器装备数量少,质量差。实际上,中国军用航空工业早就在生产能力上成为全球领导者。

文章称,中国一年制造出的战机数量比北约28个成员国(包括美国在内)的总和都多。中国同时在生产歼-11B、歼-16、歼-10、歼轰-7、轰-6M/K,以及用于出口的歼-7和JF-17。今后,生产名单还将包括歼-15、歼-20或歼-31。此外,中国还生产K-8和L-15教练机,以及在全球市场销量不错的运-8运输机,还研制出了能与伊尔-76抗衡的运-20重型运输机。俄媒称,上世纪90年代中期,中国空军还有几百架歼-5。21世纪头几年,歼-6还在大量使用,而歼-7当时被视为现代化新武器。但在最近十年里,中国军队取得了惊人的进步。歼-6在三年前退役。歼-7也“退居二线”,只有700-800架在服役。中国人现在还有大约200架歼-8。这种较平庸的机型在今后10-15年内就可能被封存甚至拆毁。

报道认为,对中国空军而言,新时代的标志是从俄罗斯采购的苏-27。中国向俄罗斯购买了76架苏-27SK/UBK成品,随后凭借许可证制造了105架歼-11A。从2007年起,中国人展开歼-11B的量产。本世纪初,中国从俄罗斯采购了76架苏-30MKK和25架苏-30MK2,然后又从2012年开始量产歼-16。现在,中国空军(海航战机也计算在内)拥有240-300架苏-27/歼-11和不少于110架苏-30/歼-16。随着歼-11B和歼-16的量产,上述数字在迅速增加。这样一来,从第四代歼击机的数量上来看,中国在今后一些年内必然将超过美国和俄罗斯,跃居全球首位,届时其战机状态也比美俄新。

俄媒指出,歼-10是中国空军的轻型歼击机,借鉴了以色列和美国战机的技术,还包含俄罗斯的技术成分。目前,有150-250架现役歼-10,且还在不断推出改进型。歼-20和歼-31的测试引发了国外的浓厚兴趣。从外形上判断,它们是第五代战机:歼-20很像F-22,歼-31像F-35。但众所周知,中国国产发动机连第四代的标准还达不到,歼-20和歼-31的前景尚不明朗。另外,美国的经验表明,第五代战机的研制在性价比角度已走入了死胡同,因此中国也许争取获得几千架第四代战机也就足够了(再过8-10年就能达成这一目标)。届时,中国的战机数量将是世界首位,从数量上超过美俄,在质量上也几乎毫不逊色。

在国际局势不断尖锐化的情况下,中国军用航空工业还能不断扩大战机、运输机和特殊用途飞机的生产。中国制造军用飞机的质量与最先进的西方和俄罗斯产品相差无几,更何况中国空军以飞机数量多和状态新的特点弥补了这一微弱的质量差距。

报道认为,综上所述,中国空军的能力至少已经几乎可以与俄罗斯一较高下,正在稳步追赶美国。

在与美俄(尤其是俄)的竞争中,中国凭借其庞大的生产能力和迅猛的科技发展,取得了一边倒的胜利。全世界都承认中国正成为全球经济领袖,但不知为何,却忽视了中国在军事领域表现出的同样势头。

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