揭秘世界最大飞机安-225“梦幻”运输机{20p}

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导读:前苏联的安东诺夫设计局上世纪80年代设计的安-225“梦幻”运输机是一款战略运输机,同时也是世界上最大的飞机。安-225的最大起飞重量可达到640公吨,是服役期间世界上最重的飞机。(编译:shooter)      按照最初的设计,安-225“梦幻”运输机专门用于运送前苏联的“暴风雪”号航天飞机。这款运输机是取得巨大成功的安-124的放大版。      世界上第一架安-225“梦幻”运输机于1988年完工,第二架只部分完工。完工的安-225在安东诺夫航空公司服役,负责运送特大型货物。

前苏联的安东诺夫设计局上世纪80年代设计的安-225“梦幻”运输机是一款战略运输机,同时也是世界上最大的飞机。安-225的最大起飞重量可达到640公吨,是服役期间世界上最重的飞机。(编译:shooter)

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按照最初的设计,安-225“梦幻”运输机专门用于运送前苏联的“暴风雪”号航天飞机。这款运输机是取得巨大成功的安-124的放大版。

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世界上第一架安-225“梦幻”运输机于1988年完工,第二架只部分完工。完工的安-225在安东诺夫航空公司服役,负责运送特大型货物。

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安-225“梦幻”运输机保持着单一有效负荷和总有效负荷的世界纪录,成绩分别为189980公斤和253820公斤。

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在进行商业飞行时,安-225曾一次运送总重量超过24.7万公斤的货物。

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安-225在设计上负责为前苏联的太空计划运送“能源”号火箭推进器和“暴风雪”号航天飞机,取代米亚西舍夫设计局的VM-T运输机。

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安-225最初执行的运输任务与美国的航天飞机运输机几乎一模一样。

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1988年12月21日,安-225从基辅起飞,踏上处女航。此次飞行历时74分钟。

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1989年,安-225亮相巴黎航空展,但并没有进行飞行。在1990年的范堡罗航展上,安-225秀了自己的飞行能力。

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安-225一共订购了两架,但最终只完工了一架。这款运输机可以运送**型货物,机舱的载重量可达到25万公斤,机身顶部的载重量可达到20万公斤。

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安-225的机身顶部可搭载70米长的货物。

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上世纪80年代晚期,为苏联太空探索计划制造的第二架安-225只部分完工。

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第二架安-225采用后部装货舷门和新尾部设计,同时装有一个单一的垂直尾翼。

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在设计上,第二架安-225的运货效率要高于第一架。

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1991年苏联解体后,“暴风雪”号航天飞机计划取消。1994年,唯一运营的安-225运输机被封存,机上的6台发动机(由伊夫琴科进步设计局设计)被拆除,用于安-124运输机。第二架未完工的安-225机身也被封存。

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几年后,被封存的第一架安-225重新安装引擎,再次投入服役。

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2000年,对第二架安-225的需求已变得非常明显。2006年9月,政府做出决定,完成第二架安-225的制造。

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按照计划,第二架安-225的机身将于2008年左右完工,但交付日期一再推迟。

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截至2009年8月,第二架安-225仍未完成建造,建造计划最后被叫停。

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安东诺夫设计局CEO曾在2011年5月指出,完成载重量达到250吨的第二架安-225至少需要3亿美元。如果资金到位,有望在3年内完成制造。

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据消息人士透露,第二架安-225最后完成了60%到70%。


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