德国B17 攻击机战术1

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德军攻击B17的战术

这是一份关于德军战斗机攻击 B-17“飞行堡垒”的报告,来自 1943 年 11 月 11 日美军第 8 轰炸机司令部第3中队的战术研究。文中的图例和结论是在一段 6 个月的时期中超过 2,500 次遭遇战的分析结果。

分析报告显示,德军的战术可以分成几种标准模式。在这里研究的就是几种标准的模式,在实际应用中可能有稍微的不同。

这些图表的准确性经过了几百名经验丰富的轰炸机成员和几位前线指挥官的验证。他们的可靠性已经被一些曾经为轰炸机护航的战斗机飞行员确认。

报告强调,采用不同于这些标准模式的飞行员很容易被攻击,是投机取巧的行为,并且必须立即改变他的进攻方法。攻击开始到结束的范围可能不同于图表所示,图表所示的是比较典型的平均距离。

Brig. Gen. Curtis Le May 指挥着第三轰炸机司令部,他认为,这是一份优秀的研究报告,收集了大量敌机战斗过程的充足的数据。

一个聪明的中队指挥官总是注意收集战场上敌机战术的信息。这份报告就是这些指挥官的工作成果。最后由第三轰炸机司令部参谋部在 Lt. col. Carl Norcross 的指导下编辑完成。

火箭弹攻击(The Rocketeers)[图片] 这种攻击方式首先应用在 10 月 14 日轰炸 Schweinfurt 的任务中。德国单引擎战斗机并排地从后方同一高度或稍高的位置接近,外侧的四架携带火箭弹的飞机用火箭弹攻击,然后从轰炸机的死角脱离。中间的两架没携带火箭弹的飞机继续接近攻击被火箭弹击伤的“飞行堡垒”。在多近的距离脱离取决于“飞行堡垒”的伤亡情况。

注意,当火箭爆炸后,要不惜一切代价保持队形,千万不要脱离编队。尾部炮手发现这样的攻击后要立即警告编队指挥官。不要在远距离上浪费弹药。

对付火箭攻击的最好方法是轻微地呈波浪形飞行。这样的飞行方法可以使飞机躲避火箭爆炸的冲击波。

来自三个方向的攻击(THE TRIPLE THREAT)[图片][图片] 这种战术由单引擎战斗机完成。战斗机如图所示并行飞行,然后突然掉头分别从 11 点钟、12 点钟、1 点钟三个方向开始俯冲。这时他们大约在被攻击轰炸机编队前方 2,000 到 2,500 码,上方 500 码,边俯冲边射击。在距离编队 800 码、500 码、300 码的距离分别横滚、俯冲、脱离编队。有时战斗机继续俯冲从轰炸机编队下方脱离。有时这种攻击方法可以从轰炸机的后方进行,在轰炸机的 10 点钟到 2 点钟方向或 4 点钟到 8 点钟方向都可以进行。

轰炸机轻微地偏转方向就可使敌机射击产生偏差。轻微的俯冲或爬升就可使敌机暴露在更多的轰炸机炮塔下。

双向攻击(DOUBLE QUEUE)[图片][图片] 单引擎战斗机列队从轰炸机编队的两个方向约 2,000 码的距离进行攻击,他们在轰炸机领队的上方 500 码从相同的路线进入。这种方法必须从 X 和 Y 两个方向同时进行相隔 5 到 10 秒轮番攻击。换句话说,两三架飞机列队在 X 轴方向,两三架飞机列队在 Y 轴方向,轮流攻击直到所有的飞机都进入俯冲。同样,这种方法也可以从下方和上方同时进行。

如果两个方向的敌机没有完全同时进行攻击,则可以冒险进行规避动作。如果是同时进行,无偏差的对头攻击是非常危险的,应该尽量使敌机没有无偏差对头攻击的机会。

采用诱骗战术,很容易把采用这种战术的战斗机骗进轰炸机的火力圈。轰炸机可以假装采用错误的编队,引诱战斗机进入,然后重新编队集中火力对其进行攻击。

剪刀机动(THE SCISSORS MOVEMENT)[图片][图片] 这种战术经常用来驱散轰炸机编队。僚机在距离轰炸机编队约 500 码时快速拉起,长机在距离 400 码时快速向右翻滚、俯冲。其它的战斗机也可从其它方向同时进行相似的攻击,有可能从高出俯冲,也可能从水平方向俯冲。如果从水平方向,在企图拉起爬升时很容易被击落。这种机动可以从 10 点钟到 2 点钟方向进入,一般是对轰炸机进行迎头攻击。

尽量使敌机没有无偏差对头攻击的机会。可以用轻微的机动进行规避,但不要脱离编队单独行动。在各个岗位上的炮手必须提高警惕。这些战斗机很可能被轰炸机背部和头部的炮手攻击。

尾部偷袭(SNEAK ATTACK TAIL)[图片] 这种偷袭从轰炸机编队的后部,水平线以下,从背着太阳的方向或云层里面飞出。攻击时位于水平线以下多大距离取决于轰炸机与太阳或云层的相对位置。领头编队不可能避免被攻击,但很少出现这种情况。高位的编队可以较早知道从 5 到 7 点钟方向偷袭的敌机。

进行这种攻击的单一战斗机并没什么可怕的,如果所有的炮手都能及时发现敌机,是可以很容易将他击落的。要特别注意隐藏在太阳和云层中的危险。

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