日系车主——你们太奇葩了

啓明星辰 收藏 31 14337
导读:致伟大的日系车主:你们损己利人,把生让给别人,把死留给自己,你们真是——太TM伟大了!!! 提到日本车,大家都说日本车省油,碰撞实验又安全,做工也不差;现在是商业社会,没有人不爱惜自己钱袋子。因此,尽管国人对日本人大摇其头,可日本车仍风行中华,都快烂街了。 可大家有没有仔细想一下:日本车为什么省油? 是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗?显然不是,世界著名车用发动机虽各有所长,但性能相差无几,就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。 是日本车采用了某种其他车都没有的新

致伟大的日系车主:你们损己利人,把生让给别人,把死留给自己,你们真是——太伟大了!!!

提到日本车,大家都说日本车省油,碰撞实验又安全,做工也不差;现在是商业社会,没有人不爱惜自己钱袋子。因此,尽管国人对日本人大摇其头,可日本车仍风行中华,都快烂街了。

可大家有没有仔细想一下:日本车为什么省油?

是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗?显然不是,世界著名车用发动机虽各有所长,但性能相差无几,就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。

是日本车采用了某种其他车都没有的新技术,致使其节油显著,一年可省出“跑一趟万里长征”的油?显然也不是!众所周知,造车作为一项已经非常成熟的技术,本质的改变几不可能,剩下的只有细节。

其实,日本车省油只有一个原因,那就是车轻!

以中级车为例,1.8的日本车一般车重在1100KG左右,而德系和国内品牌车一般在1300KG左右,车重差别200KG,相当于3个成年男子的重量,比率接近20%。

车轻自然省油,当年德国人为了在省油上与日本车竞争,也在车轻上作过文章,采用了大量铝合金配件,但因车价的大幅度提高而作罢,可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。

车外壳和结构的钢板厚度减薄了,车的总体重量降下来了,于是车就省油了,多简单!还有碰撞实验的数据为证,安全也没问题。两全其美,面面俱到,日本车自然热销。

可天下有这样的好事吗?不要迷信所谓日本的设计技术,没有物质的支撑,全是无米之炊,1.0的钢板减为0.8厚度,强度降低决不止质量相差上的20%。

另外,不知大家有没注意到日本车的轮胎宽度是不是比同级别其他品牌要窄,别人225的到日本车上就是215,205的变成185....众所周知,驱动力要克服摩擦力车子才能跑起来,而摩擦力等于正压力乘以摩擦系数,上面提到的重量也就是正压力,而轮胎窄了接触面就小,摩擦系数和抓地力自然就低,也就会出现了刹车刹不住,安全性大打折扣。

还是让我们看看碰撞实验吧:一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上,车头部分结构溃缩吸能,从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。

我们只要想一想就能明白这项实验的局限性,做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。

拿一个鸽蛋和一个鸡蛋,从相同的高度自由下落在石板上,高度相同速度也相同,落下后鸽蛋鸡蛋全破,内部蛋黄破碎程度相同,因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证(小孩子都知道,鸡蛋比鸽蛋结实的多)。于是在一个鸡蛋、鸽蛋混合运动的公路上,发生了两蛋相撞,结果……

在这里,日本车就是那个鸽蛋,当然差别没有这么大,但道理完全相同。

两车相撞时,作用力和反作用力是相等的,非弹性碰撞的结果,车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量,多出的那部分,可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解,通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞,后果会如何呢?试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧,如果你开的是日本车,与别的同级车相 撞,你撞上的就是一堵水泥墙,而对方撞上的却是一堆沙。

这就是日本车省油的真相!

同款车型,卖到别的国家就用料扎实,来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料!连防撞钢梁都减薄了或省掉了!赢取暴利之后:

有些中国人就问:“为什么我的车尾没有防撞钢梁?”

日本就笑着对中国人说:“这是更安全的“吸能”设计!放心用吧!”

草:当中国人傻吗?

电视曝光了日本车偷工减料!震惊了整个中国的汽车界!

说到这,不仅再一次不齿日本车的不地道。

如果你想省油,我劝你还是去开QQ吧,省油之外,起码车主知道:我很小,不要欺负我,我撞不过别人,开不快,也不敢开快;增加主观上安全。

如果你真想省钱,也别买日本车,干脆把保险省了,省的多,也直接;万一撞车了安全性在,总比为省两油钱,把小命丢了好。

如果你想安全,更别买日本车,给别人当软垫子,滋味不好受。

如果你注重生命,不妨经常去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧!

最后用事故中的图片来说话吧!

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本文内容于 2013/5/21 21:03:55 被韵儿笑笑编辑

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热门评论

可惜不能多顶楼主几次!楼主是从技术层面上讲的,其实就是日本车用料再好,作为中国人都不应该买!中日两国的矛盾是根本性的,无法调和,可以说将来必有一战!你不讲爱国心,买来的日本车在战事起时很可能被愤青们砸成废铁融掉!

从满大街的日系车就可看出中国人确实是一个丢了灵魂的民族!说句实话以中、日之间的血仇关系,日系车就是白送我我也不要。

楼主应当有点弱智,中国车的发动机达到了世界水平,你怎么不问一问开车的司机,中国发动机达到了什么水平,这个问题好象不难弄清楚吧,这么简单的问题,但到了你这里就这么难了。中国的货车发动机,我知道的东风的是美国的技术,还是别人八九十年代的技术,我问过货车司机,他们说美国技术的发动机,与我们国产的玉财的发动机差不多,也就是说我们的货车发动机只有别人西方九十年代的水平。小车的发动机这几个才开始用国产的,刚用国产的,国产的发动机就达到世界水平,你见过哪个国家的发动机技术进步如此快的,我们的邻居韩国,从用国产发动机到达到世界水平用了二十年的时间,韩国的技术进步是很快的都用了这么长时间,你以为中国是神话国家吗?楼主下面的东西我没看,但从发动机就可以看出,楼主水平太次,不用看。

楼主没有用的网名不论说什么,那些狗日的还是会买日本车的,日本人是它们的爹,让它们开日本车奔黄泉路去吧,死了日本车主我一般式会叫好,绝对不施救,资敌的货不死有什么用!

 以下是引用595706151 在第2楼的发言:
楼主应当有点弱智,中国车的发动机达到了世界水平,你怎么不问一问开车的司机,中国发动机达到了什么水平,这个问题好象不难弄清楚吧,这么简单的问题,但到了你这里就这么难了。中国的货车发动机,我知道的东风的是美国的技术,还是别人八九十年代的技术,我问过货车司机,他们说美国技术的发动机,与我们国产的玉财的发动机差不多,也就是说我们的货车发动机只有别人西方九十年代的水平。小车的发动机这几个才开始用国产的,刚用国产的,国产的发动机就达到世界水平,你见过哪个国家的发动机技术进步如此快的,我们的邻居韩国,从用国产......


一看你就是开日本车的狗,不过得感谢你们,撞了死的都是你们这帮汉奸,买国产或者欧美车系的都活了下来。一路走好啊,千万别往下看

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