中国新型反潜机未服役已落后日美 亟待追赶(图)

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中国新型反潜机未服役已落后日美 亟待追赶(图)

据台湾《联合报》报道称,高新6号反潜机如果顺利服役,将使中国成为继美国、俄罗斯、英国、法国和日本之后,第六个研发大型固定翼反潜机的国家。

1969年开始服役的P-3,独占全球反潜巡逻机的鳌头,鼎盛时期美国海军装备了300架P-3C。俄罗斯的伊尔-38和图-142、法国的“大西洋”和英国的“猎迷”MR2,都是多年的海空常客。

那么,高新6号的性能如何?媒体比较集中的评价是,除了航程和滞空时间不如P-3C以外,在机载设备上对P-3C有所超越。

据《联合早报》报道,高新6号的最大速度、起飞重量都与P-3C相当。其采用六叶涡桨发动机,功率达5200马力,可在野战机场起飞。不过,高新6号的航程仅为5000多公里,与P-3C的8000公里差距明显。

据军事专家从照片上分析,高新6号采用了机头下部装备一个腮形整流罩,配置可360度环视海面的搜索雷达,前机身正下方有光电传感器球状转塔,机身中部有弹仓,机尾延伸出磁探仪的细杆,比P-3C的更长。高新6号可携带100枚声呐浮标,相比之下,P-3C仅能装备48枚。

据分析,高新6号和P-3C都采用了基于数字信号处理技术的音响处理系统、磁异探测器、高功率低旁瓣海面搜索雷达和热成像仪组成的搜索系统,在系统硬件上基本没有技术差距。主要的差距,在于我国的声纹库的完善程度,以及海洋环境处理算法。

而目前,新一代反潜巡逻机纷纷问世。P-8A在美国海军的装备总数,估计将达117架。而日本计划用70架P-1取代80余架P-3C。

P-1是世界上第一种采用光传操纵系统的军机,具备反舰、对地攻击、电子战、侦察等多样化能力。

用于替代P-3C的P-8A,虽然使用喷气动力,却与涡桨飞机耗油量相近,而它的800公里的巡航时速,是螺旋桨巡逻机没法比的。P-8A又多又大的舱室,使庞杂的雷达天线和电子设备可以尽可能分散地安装,这样工作时产生的电磁波不会相互干扰。在反潜时,一架P-8A可监控64枚被动声呐浮标、32枚主动声呐浮标,据说反潜效能超过3架P-3C。

从技术水平上来说,P-1和P-8反潜机都要优于高新6号。从这个角度来说,我国现在就应着手发展喷气式反潜巡逻机。目前,已有多位专家提出设想,以类似于P-8A的母型波音737的国产大飞机C919为平台,研制出新一代岸基反潜机。

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