外媒:钓鱼岛再次撞船 中央军委强硬表态必打

导读: 日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛附近海域冲撞一艘中国拖网渔船,所幸没有造成人员伤亡。中国外交部发言人姜瑜当天表示,中方对这起事件表示严重关切,已向日方提出严正交涉。

《日本巡逻船撞击我渔船》,内容如下:

日本官方昨天晚上宣布以“涉嫌妨碍执行公务”罪名逮捕遭撞击的中国渔船船长,日本的这一强硬动作很可能激化两国船只当天发生的相撞纠纷。昨天早些时候,两国官方分别向《环球时报》证实,一艘中国渔船当日上午接连与两艘日本海上保安厅巡逻船发生碰撞,事发地正是在两国海上利益最敏感的交错点——钓鱼岛海域。事发后,日本舆论把撞船责任归咎于“中国渔船闯入日本领海非法作业”,并且“不听警告逃走”,一些激进的人甚至要求政府“击沉中国渔船”。

日本官方则谨慎强调碰撞是“轻微的”,并未造成人员伤亡。钓鱼岛争端是中日几大问题中跨越时间最长的矛盾之一,由于其在日本实际控制之下,日方处于主动。过去一个月日本在钓鱼岛问题上动作连连,加重了该海域的紧张感。7日撞船事件引发了中日官方新一轮相互指责,两国官方背后都有雄厚的本国民意支持。日本2008年曾为其巡逻船撞沉一艘台湾渔船道歉,上海海洋大学专家孙琛7日认为,这一次,日本也必须给大陆渔民一个说法。

日本逮捕中国渔船船长

7日中午,日本共同社以独家快讯的方式率先捅出中国渔船与日本巡逻船在钓鱼岛附近碰撞的消息。

共同社称,碰撞发生在当日10时15分左右,地点是钓鱼岛群岛久场岛(中国称“黄尾屿”)西北约12公里海域,日本海上保安厅巡逻船“与那国”号船尾撞上在现场海域作业的一艘中国拖网式渔船船头。由于“事故现场位于日本领海内”,海上保安厅接报后派出另两艘巡逻船追踪中国渔船,但他们反复发出的停船命令中国渔船并未听从。

10时55分左右,中国渔船与一艘追踪的日本巡逻船的右舷发生碰撞,并在碰撞后继续逃离。当日下午l时,多名日本海上保安官登上被拦截的中国渔船,以该船违反日本《渔业法》为由对其检查。共同社援引海上保安厅说法称,此次撞船事故没有造成人员受伤和燃料泄漏。

事故发生后,《环球时报》记者第一时间向中日两国有关部门求证此事。日本海上保安厅有关负责人向《环球时报》证实,中国渔船名为“闽晋渔”,编号为5179。该负责人强调,碰撞只是“轻微擦碰,没造成人员伤亡”。该负责人称,由于尚未得到现场人员详细报告,无法确定日本巡逻船与中国渔船谁先撞的谁,从日方得到的画面看,初次碰撞是日方船只先停住时,中国渔船没有停住造成的。

中国渔政部门相关人士7日向《环球时报》透露,事故发生后,中国有关部门加紧核实事故渔船情况,目前的消息是船主是福建人,船上有15名中国渔民。据该人士介绍,此次事故是两年来中国渔船首次和日本巡逻船发生碰撞。2008年,一艘台湾渔船曾在钓鱼岛海域被日本巡逻船撞沉,日方最终向台湾方面道歉并作出赔偿。

今年以来,大陆渔船曾两次在钓鱼岛海域遭日本巡逻船盘查,日方单方面宣布钓鱼岛海域是其领海,不允许中国渔民在该海域作业,其安保人员登船后一般会要求中国渔民将全部渔货倒入海中。

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到昨晚《环球时报》截稿时,被撞中国船只的具体停靠位置不详,但来自中国驻日本使馆的消息称,渔船还在日方扣押之下。7日晚,日方宣布以涉嫌妨碍公务为由逮捕与巡逻船相撞的中国渔船船长,并将把中方船长带到最近的检察机关或是警察机构,按照日本的程序加以处理。

尽管撞船细节尚不清楚,但日本媒体大多在叙述方式上采取了“中国渔船与日本巡逻船碰撞”的句式。共同社7日晚援引海上保安厅说法称,中国渔船船头撞到“与那国”号船尾,是中国渔船不听日方警告,收网启航导致的。而第二次碰撞是中国渔船在逃跑过程中突然转向造成的。分析人士认为,由于中国渔船体积小,它主动撞日本巡逻船的可能性微乎其微。

[环球网综合报道]香港“启丰2号”保钓船14名保钓人士登上钓鱼岛遭日本警方逮捕,送往琉球本岛那霸侦查。世界华人保钓联盟会长、中华保钓协会秘书长黄锡麟16日中午发表4点声明表示,相信此事中国大陆会做妥善处理,他们将“做为大陆政府后盾”向日本提出抗议,并选择适当时机出海,再赴钓鱼岛。

黄锡麟表示,香港保钓人士在日本无条件投降日成功登陆钓鱼岛,下一个登陆时机,像是日本向盟军陈递降书的9月3日,也是不错的选择。

黄锡麟提出4点声明指出:

1.相信大陆政府作为,有能力处理相关问题。

2.世界华人保钓联盟将做大陆政府向日本交涉的“后盾”。

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3.世界华人保钓联盟将结合国际间保钓人士力量,发动全球华人前往日本在各国的大使馆、代表处抗议。

4.台湾保钓人士将俟机出海,登陆钓鱼岛宣示主权。

黄锡麟失望表示,这次事件马政府只会耍嘴皮子,没有实际作为,违背民意,几乎以封港的方式打压他们出海,希望今后顺应时势,让他们合法顺利出海到钓鱼岛。

日本《产经新闻》8月16日撰文鼓动野田佳彦政府依照“日本国内法”严肃处理中方保钓人士,并称必须尽快部署自卫队保卫“日本领土”。

《产经新闻》文章称,中国香港7名保钓人士15日下午“无视”日方“警告”,强行登上钓鱼岛。虽然日冲绳警方已将14名保钓人士“依法逮捕”,但对于野田佳彦政权来说,应进一步强化中方“夺取岛屿”的应对能力。野田15日表示“将依法从严处理登岛者”,希望野田此次不再是“光说不练”。

2004年3月,中方7名保钓人士成功登陆钓鱼岛,当时的小泉纯一郎政府从大局出发,仅对7人进行“强制遣返”。野田政府此次应当将14人移送检方,并进行强制起诉,“有必要显示日方的强硬姿态”。

文章称,2010年9月,中日在钓鱼岛海域发生撞船事件,石垣海上保安部随后以“妨害公务”为由抓扣中国渔船船长,但那霸地方检察院以“顾及外交”为由,将中国船长放还。“希望冲绳检方此次不要重蹈覆辙”。

《产经新闻》再次鼓动野田政府强化对钓鱼岛的“实效控制”,称日本国会应尽快强化海上保安厅的海上警察权限,并立即增加海保巡逻船以及海保官的数量;有必要尽快修建渔业中转基地,设置警戒监视雷达,并立即允许日本国民“常住”钓鱼岛。

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文章还臆测称,此次登岛如果不仅只有保钓人士,若中国海上民兵乔装成为渔民“大举登岛”的话,日本仅依靠海保及警方力量将非常棘手。如果中方保钓船此次与中国渔政船及海监船一同进入钓鱼岛海域,那么可以预测“将发生非常严重的事态”。

文章最后宣称,野田政府必须尽快在包括钓鱼岛在内的日本“西南诸岛”部署自卫队,才能更好的保卫“日本固有领土”。

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7楼yxswp1

我终于知道中国最容易干的职业是外交本发言人了,只要会背几个中文单词即可,如关切.严重关切,严重关注,严重交涉,抗议,严重抗议.我们是大国,我想怎么着也得让别人多抗议抗议我们吧,如果真有那一天,该多好!

中方对这起事件表示严重关切,已向日方提出严正交涉。我还能说什么呢?今年是“复读机”的本命年吗?

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