[钓鱼]天下奇闻!导弹拦截不住靶机,原来是靶机的过错!

有一西南的企业研制并生产了一种高性能无人靶机,代号“翠鸟”,提供给军方用于测试地空导弹。

军方对靶机本身很满意,可很快就发现,军方地空导弹性能太糟糕,根本拦截不住靶机。国产的最先进的某型地空导弹进行了近10次拦截,全都没能阻止靶机的突防!

怎么办?!

稍有常识、稍有良心的人都会知道,这是一个契机,这正是整肃防空导弹工业的最佳契机,要以这种靶机为突破口——

可防空导弹的厂商找到采购决策者:

“你们的靶机在断我们的活路!”

地空导弹部队负责人找到采购决策者:

“你们的靶机太过分了!这是在丢军队的脸!”

天下奇闻!导弹拦截不住靶机,原来是靶机的过错!

然而地空导弹厂商的关系网很硬,尤其是在军队之中依靠潜规则找到了大量的阴谋家,他们在宴会上、在电话中密谋着,一心想要“一劳永逸地”结束这场危机:

停产并撤装“翠鸟”!

听到风声,刚刚还在欢庆自己微薄胜利的企业大吃一惊:产品没什么问题,生产线都已经铺设,凭什么下马?它竭力地为自己的产品质量辩护,可得到的回复却是这样一句:

“就是因为质量高,所以才不能列装!”

在关系重大的国防用品的采购问题上,质量高反而成了罪过,这真是滑天下之大稽!

这是一种怎样扭曲的体制!

没有科学的决策、讨论、研究,只有阴暗的潜规则! 无耻!无耻!无耻!

该企业的微弱绝望的挣扎,终究没能撼动军方和生产大头之间的秘密协定。在制造了61架,服役仅仅3年之后,“翠鸟”就下马了,取而代之的是一种速度略略超过音速,没什么机动性的降级产品,而当年因为完全无法拦截靶机而造成事端的某型防空导弹,竟然还在靶机下马之后继续服役了15年!

15年!倘若在这15年间敌人的轰炸机前来侵犯,那么后果会如何?当该大国的军人和厂商们畅谈于酒桌之上时,他们有没有想过这一点?!

心灰意冷的该企业最终和另一公司合并,自此再不为军方制造靶机。一家靶机技术上冉冉升起的新星就这样陨落了。

如果这个企业自此得到支持,把靶机坚持地做下去,无论对靶机工业还是导弹工业将会有多么大的提高?!当该军人和厂商们畅谈于酒桌之上时,他们有没有想过这一点?!

这是一段历史,可这也是现实。这不仅仅是“翠鸟”的悲剧,而是国家在现行体制之下整个工业系统的悲剧。涉及其中的每个人都必须为此付出责任。即使法庭不会审判他们,他们的良心也会审判他们!而倘若这个一个大国不能正视自己的体制,那么结局就只有自己毁掉自己的军事工业一途。

这是残酷的,不过这也是事实。

转载自果壳网

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简介

翠鸟(Kingfisher)是美国空军X-7验证机的靶机型号。其研发与后者于1946年12月同期展开,此时美国空军要求采用冲压发动机的无人验证机加速到3马赫。在MX-883计划之下,洛克希德公司设计了L-151型,起初定名为PTV-A-1,但后来于1951年重定名为X-7。1951年4月X-7的第一次试飞失败了,但在随后的年份中,X-7成功地测试了许多不同的冲压发动机。


X-7A-1

X-7由B-29或B-50载机由空中投放,然后启动其安装在尾部的可抛弃固体火箭推进器加速到冲压发动机的启动速度。X-7的与众不同之处在于其回收方式。多级降落伞系统将无人机减速到机头向下垂直下降状态。然后无人机直接用机鼻接触沙地表面,避免对其他框架部分的损伤。

1954年一种被定名为X-7A-3(原始的X-7被重命名为X-7A-1)的显著改进型投产。其采用了经重新设计的机翼和新的推进器系统,包括机身翼下的两台小推进器。新型号可以半埋式挂载在B-50载机机身之下,相较比采用大助推器的X-7A-1的翼下布局要简单得多。X-7A-3的仪表和控制仪器也进行了升级。X-7测试计划采用该新机型一直进行到1960年7月的最后一次飞行。基于X-7A-3的X-7B用于测试导航控制系统,但该计划在试飞阶段的极早期就下马了。


AQM-60A


X-7A-3

为了满足测试SAM-A-7/MIM-3“奈基-埃阿斯”、SAM-A-25/MIM-14“奈基-大力神”和IM-99/CIM-10“波马克”(Bomarc)地空导弹所需的高性能靶机的要求,美国空军采购了X-7A-3的一种相关非改型无人靶机。这种被称为“翠鸟”的靶机被空军定名为XQ-5,但“翠鸟”工程很快被转交给美国陆军,后者并不采用1Q-5这个代号。终于在1963年6月XQ-5被重定名为AQM-60A。


AQM-60A

然而,“翠鸟”的性能对拦截导弹来说被证明也太高了一点。这在某些方面上让军方和地空导弹厂商很尴尬,因此政治压力终于使得“翠鸟”计划在60年代中期下马。X-7/XQ-5系列的生产于1959年停止,此前各型号共生产了61枚X-7/XQ-5导弹。


性能参数

注:数据来自有轻微差距的多个来源。以下数据因此可能不精确!

X-7A-1, X-7A-3和XQ-5 (AQM-60A)数据:

长度 X-7A-1: 9.98米(32英尺9英寸)

X-7A-3: 11.3米(37英尺)

XQ-5: 11.6米(38英尺) 翼展 X-7A-1: 3.7米(12英尺)

X-7A-3, XQ-5: 3.0米(10英尺) 重量 2.1米(7英尺) 直径 61厘米(20英寸) 重量 3600千克(8000磅) 速度 4.3马赫; 4500千米/时(2800英里/时) 升限 30000米(100000英尺) 航程 210千米(130英里) 推进 助推器:

X-7A-1: 阿雷哈尼(Alleghany)弹道试验室 X202-C3 (4DW105000)固体燃料火箭,467 kN (105000磅)燃烧4秒

X-7A-3/XQ-5: 2x硫基橡胶公司XM45 (5KS50000) 固体火箭助推器, 222 kN (50000 磅),每台燃烧5秒。

维持发

动机:

X-7A-1/X-7A-3:冲压发动机(多种型号)

XQ-5:马夸特XRJ43-MA冲压发动机

当你看到后面,该企业和其他企业合并,从此不再造靶机这个说法,就该明白了,这不是中国。

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