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记者从省科技厅获悉,奇瑞承担的863计划现代交通技术领域重点项目“无级自动变速器研发”近日通过科技部验收。

该项目开发出可匹配1.5L至2.4L排量的发动机,扭矩覆盖范围147Nm至230Nm的无级自动变速器;完成了CVT(无级变速器)总成的开发,掌握了基于CVT的传动系统、电液系统、闭锁离合器技术以及CVT无级自动变速器控制及匹配标定技术,解决了产品生产一致性等关键技术问题,实现了批量生产;建立了CVT的研发体系和流程,搭建了CVT零部件及总成的测试平台和企业标准规范,实现了产品在奇瑞A3、E5、新东方之子和瑞麒G3等车型上的搭载。


无级变速器与有级变速器的区别在于,其变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,降低排放和成本。由于无级变速器技术难度高,此前我国汽车搭载的无级变速器完全依赖进口。奇瑞无级自动变速器的研发成功,增强了我国CVT的自主开发能力,形成了自主知识产权的CVT产品技术,从而打破了国外对CVT产品的垄断,降低了国产汽车整车成本,提升了我国自主品牌汽车的竞争力。(记者 汪永安、通讯员 刘赞扬)

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