美国正在研制的三角核动力抗重力飞行器

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美国正在研制的三角核动力抗重力飞行器模型

波德克列特诺夫用了一个2万~1000万伏的电源,一个高速旋转的超导体,这个超导体在旋转时会在物体上产生一个时间极短、速度极高的"重力脉冲",而物体本身却没有可察觉到的能量损失。

与此同时,美国阿拉巴马大学的一个叫里宁的研究人员也独立地完成了类似的试验,她证实利用高速旋转的超导体确实可以产生一种"类似重力场"的作用,能够"吸住"或"推开"物体。

由于这项发现可以潜在地被用于减少航天飞行器的发射重量(因此减少发射成本)上,立即引起了NASA马歇尔中心的极大兴趣并向哥伦比亚的超导部件公司支付60万美元,让它们来进行这项研究,并聘请了波德克列特诺夫和里宁作为顾问。波德克列特诺夫的工作还得到一位意大利物理学家的支持。后者声称他已经研制出了类似的"脉冲重力发生器",可以对任何物体产生一个排斥力。

波德克列特诺夫说,这种"脉冲重力发生器"脉冲的作用距离达到1千米以上,而理论上,这个脉冲在空气或空间中可以发射到200千米以远,几乎不会有能量损失。

他还说,仅仅是用他试验室的这套装置,如果加上一种精密的现代雷达系统,就有可能改变卫星的轨迹。波德克列特诺夫还说,他的脉冲重力发生器可以在工程上很快发展成一个新形式的发动机,还可以发展成一种新型武器,使卫星偏离轨道,或使弹道导弹偏离弹道轨迹。

尽管这些耸人听闻的说法没有得到证明,但NASA认为还是应当认真对待。

NASA的关注

NASA和一些公司之所以一直十分关注这个领域的研究的动向,因为他们认为如果真的能发现一些突破性的推进技术,就有可能将航空的发展带入一个新时代。

实际上,早在1996年NASA就启动了一个"突破性推进力物理学"(BBP)计划,并把它列为NASA先进航天运输计划(ASTP)的分项目,直接归NASA马歇尔航天飞行中心管理。

这项计划的目的首先是要找到形成这种神秘推力的方法,再设法探索其中的机理。这项计划的领导人格伦认为,种种所谓的"电子重力"现象,其实质是就是因为重力被某种现在还不知道的方式遮蔽了,从而产生了浮力效应,使东西升了起来,而这种现象用现在的理论无论如何是解释不通的,也是"不可能"的。

美国研制的核动力抗重力三角飞行器

飞行器测试情形

华裔科学家正在测试一个反重力装置

但是,NASA最近声称,经过几年的试验研究,他们确实已经发现了"通过二元非对称电容器产生推力的方法",并将这项专利列入"突破性技术"类。他们认为如果能将这个专利用于实践,最后可能会得到效率更高、可靠性更好的电子推力发生器。

NASA特别有兴趣的是它们在卫星和其他航天飞行器上作为轨道转换发动机的应用潜力。

尽管NASA声称他们仍然反对"电子重力"的学说,但重要的是,作为世界航空航天界的权威机构毕竟承认了确实有一种至今任何人都无法解释的产生推力的形式。

最近,美国国会已经同意给美国西弗吉尼亚州的软件研究院拨款475万美元,希望该院的科学家能独立地证明跨学科技术公司升力器的真实性,并找到它能被推到空中的原因。

波音公司的介入

波音公司声称,他们不会盲目地支持这个领域的各种研究,但对波德克列特诺夫和有些研究很感兴趣。

波音公司的"鬼怪"工程队已经开始对波德克列特诺夫的装置进行针对性的研究。他们研制了一种把一个超导体放在一个不锈钢真空罐里的"重力修改试验设备",他们称之为"重力枪"。

另外,"鬼怪"工程队已经对一种由一个加利福尼亚的发明家库克提出的"双转子无反作用力驱动装置"进行了试验。这个被称为"库克惯性推进发动机"的装置,用了一对互相反转的共轴转子,把离心力转换为一个沿轴向的线性力。

1999年11月29日的《无限能量》杂志上报道了试验结果。这种装置可以在几分之一秒内将一个2.5千克的物体从零速度加速到每分钟300米以上的速度,接着再减速至零,但整个过程并没有产生任何反作用力,而根据牛顿作用与反作用第三定律,这个反作用力约为400~450牛。库克称,增加转子的转速可以显著地增加"推力"。

期望解开谜团

虽然NASA、波音公司和美国其他权威研究机构和公司至今都还没有公开对这种研究表明态度,但是他们已对研究越来越感兴趣,目的只有一个,揭示出其中的奥秘,找到一种突破性理念的推进方法。

付:反重力发动机模型

在红色线圈芯中流淌磁性超流体,在外层线圈的驱使下,超流体迅速逆时针流动,依据左手定律,产生一个向下的磁推力。

图:磁性超级液体的形状,粘稠,方向性,导电性

手旋定理

图:磁性超级液体如何在环形导管内产生推力

抗重力发动机内的热能分布

特拉斯线圈


本文内容于 2012/8/13 16:32:18 被小编a24编辑

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