首见崭新数架黄皮飞豹出炉 使用大量复合材料

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飞豹战机定位是一款远程战轰,协助海军制空和对海作战。这批新飞豹看机体使用了不少复合材料,尤其是垂尾。采用复合材料既能增加强度减少重量还能减少金属疲劳和雷达发射面积,不过复合材料技术要求高,造价也高,放在之前如此普遍的使用时不可想象的。

本文内容于 2012/8/10 9:48:34 被小编a15编辑

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热门评论

25楼方兴

 以下是引用铁血铸魂 在第19楼的发言:
 以下是引用美男3000 在第13楼的发言:
......

三锅幻影2000不断坠毁是因为糟糕的后勤保障和飞行员的不当操作,是否需要重新设计这要看法国人的意思,不过貌似除了三锅以外的其他用户用着都还不错……

飞豹已经因为同样的问题出现了多次坠毁事故,这本身就是设计存在缺陷的表现。低空低速的情况下出现失速,这对于主要执行对地近距支援任务的飞豹来说是个非常严重的问题,必须尽快解决。我们在为祖国取得的成就感到骄傲的同时也要正视存在的问题,实事求是才是真正的爱国。

飞豹设计时空军退出了,指标都是按照海航的来的,强调低空高速突防,打了就跑,空军横插了一杠子,没办法的办法

我觉得你的说法是说到问题的关键

海军用飞机强调的高速低空突防,打完以后掉头就跑;空军强调的“低空铺路”式轰炸就对飞机的要求来看和海军的要求是两条道上的,低空铺路,就要求飞机低空低速性能的突出和复飞能力,这些都是海军飞机不需要考虑的,起码当初飞豹没考虑过这个问题。

空军一开始就对飞豹不感兴趣去寻求国外战机,海航装备飞豹以后,空军又闹着要装备,如果按照空军的那种使用方式,飞豹等于重新设计,难度可想而知,而空军又不愿意掏钱,设计院只好小改(我说的大改小改死相对的,虽说新飞豹相对98年公开的老飞豹已经是大改了但是如果要符合空军要求却要全部重来,这是大改)

没有一种气动外形可以兼顾多种用途的,有,那也是多方平衡的产物,结果就是各方面性能都不突出。空军的横插一手,非宝鸡市短期内满足空军要求,毕竟是渐改产物,很多隐患在试验场上是体现不出来的,到了战场上可能只能用血来清洗,如果空军真的需要一款高性能歼击轰炸机,拿出空军军费让设计院好好设计一款飞机,如果考虑到后勤通用性,拿出钱来让他们在飞豹的基础上按照空军的要求重新设计,总而言之,天上没有掉馅饼的事,从海军碗里抢饭吃不地道,空军,做人要厚道!

小编能不能把美狗的号屏蔽了,每个文章都有狗叫看着烦人,支持的顶一下!

 以下是引用sddx1993 在第23楼的发言:
说起中国的空军是在是付不起的阿斗,从文革里的重灾区--深度涉足宫廷内斗,到改开后的洋奴成堆--打压国产的歼十飞豹,甚至连胡歌开会的时候都狠狠地批评:总是唱高调(首战用我用我必胜)和追求决定性新机型(引进F-22?),脚踏实地的将控制线外推1000公里就是了不起的成就。


另外,解放军里韩战之后所有击落美军军机的战例都是海航创造的。


中国空军真是伤不起。

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飞豹设计时空军退出了,指标都是按照海航的来的,强调低空高速突防,打了就跑,空军横......

看见“韩战”两字 就知道你是什么货了


 以下是引用王嘉永 在第64楼的发言:
纸糊的算复合材料么?你妹的,在天朝搞个二代机都能够兴奋的撸几管,发动机搞不出来就直接无视掉,说什么技术封锁啊,我国一穷二白啊,吃屎吧5毛。

山货,六十年前我们连卡车和重炮都造不出来的时候也打疼了你干爹,现在要不要再试试?那会我们没有杀器,围住你干爹一个营还有办法吃掉,围住一个团就真真啃不动,再来一次试试,现在大红一师再掉到口袋里试试,24小时以后若还有渣,就算你主子是好样的!

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