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先看两则消息:

(一)京深高铁即将通车,北京至深圳时间缩短为9小时

据央视报道 我国运营里程最长的高速铁路纵贯北京到深圳的京深高铁年底即将全线通车。郑州铁路局总工程师赵超峰说,这条线的设计标准是(时速)350公里,实际运营速度可能在300公里-310公里之间。届时,将形成我国最长的南北高铁纵贯线,从北京到深圳只需9小时左右,比目前缩短15个小时。

(二)中国北斗加快应用布局。

新华网北京8月3日电(记者黎云)解放军总参谋部与国家认证认可监督管理委员会3日在北京举行战略合作协议签约仪式。我国将在2015年前在北京建设1个国家级检测中心,在全国按区域建设7个区域级授权检测中心,用3年时间建立起一个“法规配套、标准统一、布局合理、军民结合”的“北斗”导航检测认证体系,以期全面提升“北斗”导航定位产品的核心竞争力。

“北斗”导航定位系统是我国完全自主知识产权的卫星导航定位系统,始建于上世纪80年代,并计划在2012年年底正式开通服务。截至目前,“北斗”导航定位系统已经有11颗卫星在轨运行,拥有12万军民用户。到2020年前,“北斗”导航定位系统卫星数量将达到30颗以上,导航定位范围也将由区域拓展到全球,其设计性能将与美国第三代GPS导航定位系统相当。

(三)青衫老祖认为,这两大战略工程稳步推进,是中国不折腾、不懈怠、不动摇的具体体现;其按期建成必将为我国经济建设和国防建设提供强大基础支撑。

两大战略工程,一个在天上,一个在地上,实际代表两大高速网建设。一是交通高速网,一是信息高速网。

中国高铁尽管一度发生7.23特别重大事故,但是,一次挫折丝毫不能否定高速铁路对于中国的重大战略意义。由时速120公里提高到310公里,意味着运输效率提高一倍半。这对于一个13亿人口的大国来说,意味着更舒适、更便捷的自由流动,意味着更迅速广泛的经济交流,意味着更迅速的国防动员。

北斗系统是军民两用系统,这一点,不需要否认。据信,军用导航定位精度可达0.5米以、0.1米左右;而民用导航定位精度目前是5米,最终将精确到1米以内。北斗的短信功能独一无二,使北斗系统不仅成为导航定位授时系统,也成为重要信息系统。用之于军事,则成为部队体系整合的中枢系统,任何一个北斗终端,既可以是敌情侦测、反馈前沿,也可以是精确打击的指挥前沿。假定单兵A发现敌情,就可以立即通过短信将敌情发布到北斗系统;北斗系统迅速锁定敌兵位置并将信息发布到指挥中枢、指挥中枢迅速将打击指令发布到最近的打击平台;打击平台迅速启动,对敌实施精确打击。这一过程,很可能就在几分钟内完成,无疑可以用快速、准确形容。

北斗系统与我战略核打击体系相对接,青衫老祖相信,中国将具有把战略核导弹打进美国白宫窗户的能力!

综上我们可以看出,尽管国际风云变幻,美帝在我南海问题、在我钓鱼岛问题以及在事关中国能源安全的叙利亚问题上兴风作浪,加上国内有些人暗中配合美帝战略,恶意攻击我战略工程,但是,中国实施重大战略工程的决心的信念丝毫没有出现动摇。中国正在以实际行动践行自己的庄严承诺:只要不发生军事入侵等重大国际事变,中国将坚持和平发展不动摇。

青衫老祖为此也坚信,中国目前已经有足够的应对任何国际事变的能力,其发展壮大决不会因小风小浪所撼,不会因胡言乱语所惑,不会因肖小之辈的虚张声势所动。中国有自己的定盘星。

中国,总是要前进的!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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