[原创]歼二十与歼十B的机翼——铁血军迷水平提高贴

人屠李 收藏 50 36407
导读:我上过许多军事论坛,铁血是最最尊重军迷的,没有其他论坛的狂妄。而且铁血注重原创,这是首屈一指的,表明铁血是真正的军迷,不是那些靠套取情报,贩卖私货蝇营狗苟的论坛。今天我就已经公开的歼二十与歼十的照片视频谈谈军迷应该看什么。因为这些照片都是网上铺天盖地的东西,因此无泄密之嫌。 歼二十的照片看什么?回答是看他的机翼,大家是否注意到歼二十的机翼与美国F22机翼几乎完全一样,都是标准的4代机特有的超薄低阻机翼,这种机翼是专门为超巡和超机动性设计的,技术难度之高,制造之难是当今战斗机制造技术中仅次于发动

我上过许多军事论坛,铁血是最最尊重军迷的,没有其他论坛的狂妄。而且铁血注重原创,这是首屈一指的,表明铁血是真正的军迷,不是那些靠套取情报,贩卖私货蝇营狗苟的论坛。今天我就已经公开的歼二十与歼十的照片视频谈谈军迷应该看什么。因为这些照片都是网上铺天盖地的东西,因此无泄密之嫌。

歼二十的照片看什么?回答是看他的机翼,大家是否注意到歼二十的机翼与美国F22机翼几乎完全一样,都是标准的4代机特有的超薄低阻机翼,这种机翼是专门为超巡和超机动性设计的,技术难度之高,制造之难是当今战斗机制造技术中仅次于发动机的高难技术。注意看歼二十的机翼,注意看,多角度分析,歼二十的机动性,设计思想就出来了,歼二十在未来中国空军扮演的角色也就明确了。

歼十B的机翼看凤凰卫视的一个视频,大家是否注意这样一件事情,歼十B的机翼较歼十改了,绝对尺寸变薄了。为什么这么改?道理简单,歼十B在未来的中国空军扮演美国F35的狗斗角色,放弃多用途,为歼二十充当狗斗狂的角色。歼二十这样昂贵的东西是不可能进行狗斗的,除非万不得已,否则绝对不进行狗斗,因为歼二十这么高的成本根本就不是用在狗斗上,是用在高速度,大批量,高效率清除对方战斗机上的(美国F22也是这样的东西)。歼十B较歼十改在哪里?答案是加强制空!基本放弃对地,因为歼十B的机翼不适合挂重挂载,只适合空战。

通过上述两个方面,我们可以基本分析出未来中国空军的基本构架:以歼二十(或者改进,因为未定型)为主战机型,以歼十B(或者是其他新机型,但肯定是小型,高机动性)为骨干的制空力量。中国空军的指导思想是主动防御,境外决战,既战争不允许发生在中国的国境内。歼11,飞豹,或者隐身豹充当多用途机种。轰6改或者新轰作为战略突击力量。至于其他辅助机种要到大运出来再分析。


以下是5月18日新补充内容,在回复中也有。


印度战机招标的时候美国给的是16,18,有人认为是美国看不起印度,其实美国没有看不起印度,16,18的编号尽管比双风老,但是技术却比双风先进。因双风水平相近,所以合称双风。双风的机翼大概是由三千多个零件组成,而18EF的机翼则只有一千多个零件。这就是差距,欧洲战斗机比美国落后时从双风和18EF开始的,一步差,步步差,到了现在欧洲连四代机都干不了了。有人会说什么空客,民用与军用是两个路子,勿不懂装懂。

至于16,我对中国的军迷很不理解。说16是多用途,是对地为主,太奇怪了。首先,一个对地为主的机型干什么要那么变态的机动性?机动性可以增加挂载,因为富裕推力和翼载荷大,但是翼型和翼形不一样,得不偿失。其次,16诞生的时候美国A系列攻击机,B系列轰炸机有的是,连111都正当年,干什么搞16这么个二乙子?因此,所有说16是按照多用途设计的人都是胡说八道。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

多用途分两个类型。法国型,国家没有实力,但是又要门面,必须自己干飞机,所以只好走多用途的路子,因为便宜,至少省了一个机型的钱。美国型,国家太牛逼,牛逼到高处不胜寒了,所以多用途了。以美国的14D为例,美国把14D从垃圾堆里面找出来,换换接口和软件(这些东西更新太快),14D除了美国自己的22之外,几乎天下无敌,即便换装了有源雷达的15都够呛打得过14D,而其他国家的飞机都白给。31太笨重,机动性等于0,27低空状态雷达不好,中高空倒是有一拼;台风阵风雷达距离太短,14D有战场单向透明优势;印度30因为换了雷达,狗屁不是。中国的歼十与双风一样,雷达不行,飞豹机动性不好雷达也不如14D。因此美国没有必要再浪费金钱生产一型专业的对地机型,把富裕出来的那些15,16,18的能力改改,加装对地能力就可以了。省下的钱搞新技术,新机型多好。

说到这里大家一个明白了吧!多用途和多用途不一样,法国欧洲有他们的多用途原因,美国有美国多用途原因,多用途的原因本南辕北辙,差别太大了,正好反着。因此不要再说什么16是多用途设计,太无知,丢人。



本文内容于 2012/5/18 14:58:17 被人屠李编辑

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如果真如楼主所说我看不如叫反介入来的更广泛,而且对象是美国。也就美国在唆使其中国周边的爪牙挑衅中国的时候,我们可以在教训宵小的同时阻止美海空力量的介入。如若中国真的具有了这种拒组能力,那么地缘政治情况恶化的趋势将得到制止并好转。所以美国正千方百计的防范我们拥有这种拒止他介入的能力,同时确保自己有能力冲垮这种拒止。

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 以下是引用人屠李 在第7楼的发言:
5楼4995断章取义的本事一流,但是这可以表现出你心术不正,心胸狭隘的特点。

一个100系的老飞机,一个小号系的3代机,这个4995厉害。既然你穿越到了50年代,我再往前一点点,到布,木头,与钢丝的年代,那时的机翼更加薄,你也玩玩2马赫?4995,就你这么点鸡零狗杂的东西,咱们就不要瞎显摆了好吗?


既然普及,况且4995又玩了个断章取义,咱们就继续玩玩机翼。

104的前缘大概只有0.02毫米,确实跟刀一样。但是那是无知下的无畏(这一点比4995强,美国人是无知无畏,4995是无知无畏加......

又在胡扯了,超音速要求绝对厚度和机身截面小?那请问全内置的F22J20是咋样飞出超音速的?F22还超巡呢,它的机身截面远大于三代机。

机翼从来没有绝对厚度这一说,只有相对厚度的说法,你连这个基本概念都错,还敢谈机翼?还扫盲?

飞机在超音速下阻力主要来自激波阻力,这个和机翼绝对厚度毫无关系,和机翼前缘厚度倒是有不小关系,知道机翼前缘厚度和机翼厚度之间的区别不?

想扫盲,麻烦先扫自己。

首先4995,你既然知道104,那么你应该肚子里有点东西,你纯粹找茬,我只好纯粹拍你。超巡是思想,与硬件的统一体,硬件是发动机,机翼,机身,飞控的统一体,是一个整体,但是现在我只讨论机翼一个方面,其他的不讨论,所以拍你一点点不冤枉,你活该,是你自己贱,所以挨拍。

就F16我只有一个问题:F16的真正当班的年代(冷战),从A系列到B系列,美国需要F16在对地攻击方面冲锋陷阵吗?回答是否定的,不需要。今天,美国的15,16,18甚至22都对地了,为什么?因为美国在对空方面已经独步天下了,没有敌人了,但是所有这些15,16,18都是完全保留对空之下的,扩展对地能力而已。

印度战机招标的时候美国给的是16,18,有人认为是美国看不起印度,其实美国没有看不起印度,16,18的编号尽管比双风老,但是技术却比双风先进。因双风水平相近,所以合称双风。双风的机翼大概是由三千多个零件组成,而18EF的机翼则只有一千多个零件。这就是差距,欧洲战斗机比美国落后时从双风和18EF开始的,一步差,步步差,到了现在欧洲连四代机都干不了了。有人会说什么空客,民用与军用是两个路子,勿不懂装懂。

至于16,我对中国的军迷很不理解。说16是多用途,是对地为主,太奇怪了。首先,一个对地为主的机型干什么要那么变态的机动性?机动性可以增加挂载,因为富裕推力和翼载荷大,但是翼型和翼形不一样,得不偿失。其次,16诞生的时候美国A系列攻击机,B系列轰炸机有的是,连111都正当年,干什么搞16这么个二乙子?因此,所有说16是按照多用途设计的人都是胡说八道。

多用途分两个类型。法国型,国家没有实力,但是又要门面,必须自己干飞机,所以只好走多用途的路子,因为便宜,至少省了一个机型的钱。美国型,国家太牛逼,牛逼到高处不胜寒了,所以多用途了。以美国的14D为例,美国把14D从垃圾堆里面找出来,换换接口和软件(这些东西更新太快),14D除了美国自己的22之外,几乎天下无敌,即便换装了有源雷达的15都够呛打得过14D,而其他国家的飞机都白给。31太笨重,机动性等于0,27低空状态雷达不好,中高空倒是有一拼;台风阵风雷达距离太短,14D有战场单向透明优势;印度30因为换了雷达,狗屁不是。中国的歼十与双风一样,雷达不行,飞豹机动性不好雷达也不如14D。因此美国没有必要再浪费金钱生产一型专业的对地机型,把富裕出来的那些15,16,18的能力改改,加装对地能力就可以了。省下的钱搞新技术,新机型多好。

说到这里大家一个明白了吧!多用途和多用途不一样,法国欧洲有他们的多用途原因,美国有美国多用途原因,多用途的原因本南辕北辙,差别太大了,正好反着。因此不要再说什么16是多用途设计,太无知,丢人。

本文内容于 2012/5/18 14:05:03 被人屠李编辑

 以下是引用人屠李 在第40楼的发言:
为什么铁血这些有金币的,不是不要脸剽窃或者说偷人家的帖子,就是脑残,真奇怪,而且金币越多脑残越严重。

本来懒得搭理,但是普及帖,必须搭理。

你向卢卡斯借一把激光剑,把15和22各切三片,分别从进气道后面和垂尾前面以及纵切一片,然后比较一下。

16增重了就变多通途,带保形油箱就多用途了,一个对地机,炸弹本身就是高阻,即便是那些所谓的低阻弹也只是强点而已,因此对地机种带的挂载基本都是高阻货,为什么还要配置保形油箱?多余嘛!!看来金币越多脑残越重。保形油箱就是为了低阻,为了空战,为了机动性。我败......

保形油箱绝对不是为了空战,而是典型的对地配置。

道理很简单,外挂副油箱在空战时是丢掉的,保型的不能丢,这就平白无故的让飞机多背几百公斤重量,额外的阻力还不算。

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