[原创]中国航母的革命性技术突破

诸葛空鸣 收藏 202 36414
导读:没有做不到,只有想不到。 国外的航母飞机起飞的弹射,还有降落采用的拦住索方式都是几十年前的点子,然后不断细化和科技延伸。 我们不一定要走人家的老路。追着人家屁股走。即使现在最先进的电磁式推进也不是太理想的方法,需要我们巨大的电能,而且这方面技术太复杂不实用。 我的方法是: 1概念: 大家都见过跑步机和大型游戏里面的跑步传送带。 不管在传送带上面的人奔跑步伐有多快,只要加快传送带的流动速度,人始终相对周边物体,位置始终在原点。 以此来构思设想在航母上为飞机建立的大型传送带。
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没有做不到,只有想不到。


国外的航母飞机起飞的弹射,还有降落采用的拦住索方式都是几十年前的点子,然后不断细化和科技延伸。


我们不一定要走人家的老路。追着人家屁股走。即使现在最先进的电磁式推进也不是太理想的方法,需要我们巨大的电能,而且这方面技术太复杂不实用。

我的方法是:

1概念:

大家都见过跑步机和大型游戏里面的跑步传送带。 不管在传送带上面的人奔跑步伐有多快,只要加快传送带的流动速度,人始终相对周边物体,位置始终在原点。

以此来构思设想在航母上为飞机建立的大型传送带。


起飞:


航母上的飞机开始滑动进入传送带位置,此时传送带也开始了相对飞机前进方向的逆向传动。飞机开始不断加速,同时加大传送带流动的速度。理论上飞机相对甲板或指挥塔仍是保持在原位置的。飞机不断加速到起飞的速度,此时突然停止传送带传动或者,改变传送带滑动方向使其与飞机前进方向一致为机轮助力。飞机会以高速冲出传送带,可起飞速度冲入甲板的预留部分。此时飞机理论速度已经达到起飞速度,再加上在甲板上的预留滑行距离,一定可以在甲板上安全起飞。


降落:


飞机即将降落到甲板时,塔台控制员通过与飞行员对话和观测计算,测定飞机降落时的速度。一次速度婷姐甲板传送带的速度,使其传动方向与飞机前进的方向相反。具体速度要经过多次测试得出安全值。飞机降落甲板,由甲板冲入高速反方向传动的传送带(也要考虑传送带接受飞机的斜角度,以保安全),前进与反传动的速度相互抵销,飞机相对甲板或塔台相对静止或缓慢前进。此时飞行员与调度员不断降低速度,以至飞机可以慢慢安全停下。达到回收飞机目的。节省跑道。 以防不测安全拦阻索还是必要有的。


工程材料


以上概念原理是可行的,事实是困难的。 但是一旦突破,将是巨大的优势。 我们将告别蒸汽弹射和电磁弹射巨大的动能需求。节省造价成本,节省能源和航母甲板长度。飞行员训练简易化,上手快。这些正是我们航母所迫切需要的。传送带软性材料不现实不可能,航母甲板是特种钢,制作传送带一定会相当复杂和困难。但这正是我们要克服的也是这个概念的技术特点和难处。


个人建议---算盘珠子。

我们祖先的伟大发明算盘。那一排排在轴之上灵巧滑动的算盘珠子。可否变成巨大的并联式钢珠滑动模块呢?如果传送带技术实施有困难。轮式滑动模块也许可行。机起飞滑动到不断与机轮逆时针转动的某组滑轮中,飞机不断加速,下面逆向的滑轮也不断加速,相对周边静止,当飞机达到起飞速度,滑轮突然静止或者反向助力。飞机告诉冲出滑轮组,冲向甲板上的预留滑行距离,安全起飞。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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热门评论

居然还有人认可,太可笑可悲了,用脑子想想可能吗?飞机起飞和降落与轮子转多快多慢有1毛钱关系吗?

飞不飞的起来,要看机翼上下的空气压力差啊!

202条评论
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