[原创] 可快速拆装的海上浮动机场的可行性探讨[长城军团]

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可快速拆装的海上浮动机场的可行性探讨[长城军团]


最近南海方面风紧云急,一天和网友在聊聊天的时候说起打击侵略者和夺取被战领土的问题,作为铁血空军大校的笔者自然而然的聊起在开战的时候,优先出动空军对敌进行全方位突击并一举荡平敌方战争后备力量的问题,这时铁友提了一个问题:能不能在海上建一个浮动的机场?如果这样的一个机场能长达2000米的话,哪么匪军连死的心都有了。


是呀,如果能在海上建一个机动机场的话,我们何愁被占领土不归呢?一般来说,海上浮动机场不是没有,航空母舰不就是一个相当好的海上游动机场么?它上面的载机不是一样可以对敌方进行毁灭性的打击么?


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但是,现实的情况下是,我国的航母尚不足以出战,我海军舰航空兵的固定机翼作战飞机还只能依托地面基地进行作战。也许有人说空中加油呀,是,这也许是当前我空军和海军航空兵团进行远距离空袭作战的唯一可靠方法,唯一缺撼的是作为中国空军部队的主力加油机轰油六的载油量太少。一次只能为两架飞机加油,另一方面。轰油六的本身数量太少,不足以支持一场大规模的空袭作战行动。


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通过卫星地图测量下从三亚到马尼拉的空中直线距离大约长1278公里,几近我国现役飞机歼十和歼十一的作战半径极限。如果采取空中加油的方式进行远距离的空袭作战的话,受加油机的限制,我军不大可能进行大规模的空中作战,这样,反击的任务将势必由海军单独承担了而在防空导弹射程之外,我军将不再拥有空中优势,真的进行大规模的作战行动的话,一九八二年英阿马岛之战的空海作战模式将极有可能重演。这对我国来说,将有不能承受之重。


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解决的方案不外几条,第一,尽快让中国海军航母投入现役,在航母还为成军之前,尽量保持争议,拖延时间,第二,尽量尽快扩大中国空军的加油机的数量和规模。使之够用。第三,尽量使用长航程的轰炸机轰六,以及使用红鸟等巡航导弹,但效果如何不得而知。


前些年炒得比较多的是浮岛式海上移动平台,它的好处是可以组建成一个长达千米以上的海上浮动机场,而空军的作战飞机不用经过特殊的象航母航空兵一样的着舰训练即可进行起降作战。对远程作战相当的有利,但是,弱点也相当的显而易见,机动能力差,易受到攻击,工程量极大,非造船业相当发达的国家不能完成这样的浮岛建设。而且必须是平时造好现成的组件战时再进行组装的。

哪么,以现在的国家工业状况下,我们能快速的建成这样的一个浮岛式海上机场么?以中国现有的造船厂众多的情况下,以组构的方式各自建造成一部份而最后再组装成功的话,估计没有三五个月是不可能完成这样的任务的。这可能是最乐观的看法,实际操作起来估计需要的时间更长,工程量更加巨大。


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再说,所谓的浮岛式海上机场只存在传说中,估计也没有哪个国家真正的进行军用上的研究,当航母舰队足够强大到一定的程度上,这种浮岛式机场最多只充当一个固定式机场了,巨大的花费对任何一个国家来说都是难以承受的之重。


几天来笔者查阅了相当多的资料,最为接近的的是英国在马岛战争期间进行的邮轮准航空母舰的改装,这其实是一个应急的作战方案,看起来相当的不错,但是有一个前提是必须要有垂直起降作战飞机,并且有一批经验丰富的有着舰经验的飞行员。否则的话,就算改装了再多的准航空母舰。没有作战飞机和飞行人员,再多的航空母舰也白搭。没有任何的作战能力的,再说中国现在的航空母舰刚好处在这个地步,否则的话,也不存在现时航空兵力量短腿这种问题的。


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再下来就是美国为了应急作战需要进行预动员改装航母,记得有这样的一些介绍,将远洋大吨位的货轮进行改装,需要将上面的集装箱组成一个个模块式结构,平时存放在一起,战时就可以快速的进行组装和焊接,从而达到快速组装一艘航空母舰的目的?????


嗯,集装箱!!!集装箱????



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看到满道路上的货车拖头拖着五颜六色的长长的集装箱,看到公路边上废旧的集装箱改装的出租房,呵呵,6块钱一晚上呢。为什么我不利用一下这个来拚成海上浮岛呢?这恐怕是前无古人的发明吧,哈哈臭美一下,为了祖国,这点发明专利我就不要了,只要能为收复国土出点力就行了,要是不好意思的话铁血论坛将我的军衔升到空军上将也行呀。嘻嘻

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带有空调的了,呵呵,没看到带有太阳能电池板的。


不妨先来研究一下可行性吧。下面的一些资料来源于网络上,权充当引用吧。


  可快速拆装的海上浮动机场的可行性探讨[长城军团]


我们们通常见到的20英尺、40英尺集装箱叫干货集装箱(Dry Cargo Container),也叫杂货集装箱,还有人称其为货柜。这种集装箱用来运输无需控制温度的件杂货,使用范围很广,常用的有20英尺和40英尺两种,还有一种加高了的40英尺集装箱也属于干货集装箱。这种集装箱结构特点是常为封闭式。一般在一端或侧面设有箱门,箱内设有一定的加固货物的装置,这种箱子在使用时要求箱内清洁、不渗水、漏水。对装入的货物要求有适当的包装,以便充分利用集装箱的箱容。

现在我们来详细介绍一下这三种常用干货集装箱的外尺寸和内容积:

20英尺集装箱:外尺寸为 6.1M×2.44M×2.59M (20ft×8ft×8ft6in);内容积为 5.69M×2.13M×2.18M。这种集装箱一般配装重货,配货毛重一般不允许超过17.5吨,能容纳货物体积约为24-26立方米。

40英尺集装箱:外尺寸为 12.2M×2.44M×2.59M (40ft×8ft×8ft6in);内容积为11.8M×2.13M×2.18M。这种集装箱一般配装轻泡货,配货毛重一般不允许超过22吨,能容纳货物体积约为54立方米

40英尺加高集装箱:外尺寸为 12.2M×2.44M×2.9M (40ft×8ft×9ft6in); 内容积为 11.8M×2.13M×2.72M。这种集装箱也配装轻泡货,配货毛重同样不允许超过22吨,能容纳货物体积约为68立方米。


这就是我们平常看到最多的集装箱。一般为钢板制造成而成的。密封性能较为一般,估计放到海中一下子就会沉下去的,但是,集装箱也有一个好处,因为是焊接而成的,密封的工作也可以做得相当的好,只要将漏水的地方被焊或者是堵住就行了。集装箱又是一个大的整体,以常见的40英尺集装箱为例,它能容纳的空间为54个立方米,如果放在水中的话,也就是说,它能排开54个立方米的水体积,也就是说单个的集装箱的排水量为54吨,如果不漏水的话



另一个方面,集装箱为钢制结构,有一定的结构强度,只要在内部进行一定的支撑和加强的话,放在水中承受相应的重量的话它不会变形,而且尤其难得可贵的是:它的装货底板的钢板是比较厚重的,有相当的承重能力,这也就相当于普通船舶的甲板了。

集装箱有快速装卸的吊环,而这个吊环刚好可以用来进行箱与箱之间的组装联接。当然,为了组建成一个海上浮岛式机场的话,还需要铺设另外的连接钢轨和飞行甲板了,但这些相对来说已经不成问题了。

年轻现在我们需要做的前提是将集装箱密封起来不让它漏水,一般来说密封是不成问题的,但是相当来说它的需要是轻,容易般运,另一方面,应该是做到就算中弹也不能沉的能力,也就是说抗沉性。个人有个相当搞笑的方案,也没有经过太多的深思熟虑:


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首先当然是用焊接被漏的方式进行补焊和进行部份加强了,至少从物理上来说让它能在承受压力下不致太漏的了,当然,较新的集装箱多半可以不进行这道工艺流程就可以直接使用的了,再下来就是在接缝隙处使用快速固化的硅胶进行密封了,为了让可流动还没有固化的硅胶涉入缝隙中,这时可以对密闭的集装箱进行充压,确保硅胶可靠的涉入缝隙中,起到密封的作用。


再下一步要做的是搞沉处理,这时不妨使用简单易行的化学发泡泡沫来充填集装箱的空间,这样,利用固体泡沫塑料的轻便性和固体排水性,就算是这种经处理过的集装箱中弹或者是破损了,它仍然有相当的浮力来支持浮岛的稳定性,有关化学发泡的技术在我国不是什么难题,而且经过发泡处理的集装箱密封性能将大大提高,结构强度比之前更加好。


在网络上随意搜索下就可以看到好多相关的舟桥部队的新闻:广州军区舟桥旅30分钟在长江搭建千米浮桥(图)_军事更多新闻_中国...

2006年11月15日 - 深秋的一天下午,广州军区某舟桥旅在带有战术背景的情况下,仅用30多分钟,就在1000多米宽的滚滚长江上架起一条钢铁巨龙。全军舟桥部队的代表现场观摩...

www.ce.cn/xwzx/mil/junmore/200611/15/t200 ... 2006-11-15 - 百度快照


看看这个,也许我们不妨可以松口气,在30多分钟的时候,就在1000多米宽的滚滚长江上架起一条钢铁巨龙。如果将经过密封处理的的集装箱[本身就是模块化的]组成一个浮岛应该不是太困难吧。虽然集装箱本身并不具备动力,但是用船舶拖动并不是个困难的难题,


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也许有人说组成一个浮岛机场要多少个集装箱呀,是吧,这个问题并不存在,可以想象一下,一个标准的集装箱是12.2M×2.44M×2.59M。假设一艘普通的远洋货船一次可装1000只的话。哪么,所装载的集装箱可以一次就组成一个24.4米宽1220米长的海上浮动平台。要知道的是,这1000只集装箱是空箱。内面填充的是泡沫塑料。而现在国内大点的集装箱货轮一次可以装运5000只以上的满载集装箱,引用在网络上查到的一个数据吧:我国首艘万标箱集装箱运输船命名交付仪式举行。这艘一万标箱集装箱运输船被命名为“中远大洋洲轮”,总长349米,型宽45.6米,总吨位11.8万吨,可装载10062个标准集装箱,在整体设计、动力装置、建造工艺等方面都达到国际先进水平。如果说一次可以装载2000只集装箱的船舶一次出动的话,估计我们在海上建成一个1500米长宽40米宽的机场要不了多少时间,而快速高效是取得战争胜利的保障


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是不是将集装箱放下水就行了呢,当然不是,我们可以先将集装箱放下水,由于集装箱自重的关系,估计露出水面的部份不会超过1.5米,但是这就够了,我们可以将它们底部向上组装在一起,然后在上机铺设钢轨和加强钢板,然后再在上面铺设水泥跑道,当然,这些工作可以在岸上事先做成预制构件,也可以在海上临时铺设。这么长和这么大的一个钢铁浮动物在海浪的作用来一定会有波动的,但只要上面的工作做好,应该是影响不会太大的。我们还可以将一个个的集装箱隔开一些,形成多船体式浮动平台,然后组装成一个整体,哪样搞风浪性将会好得多,个人的看法,不知对否。当然,一旦任务完成,我们可以将其拆掉成一个个的集装箱,也可以将其变成一个浮岛。但是耐久性就不得而知了。


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这些图片都是取自网络上的,呵呵,不好意思了

有了一个海上浮动平台,我们可以将空军的野战机场指挥车运上平台,也可以将空军的防空导弹移过来,当然,我们将能起降大点的空军运输机和空中加油机了,这样,我们就可以在对我中线靠近我方的安全距离内建成一个有效的空军基地,所有的战机将可以不经过特别的改装就进行中断起降了。空军将有能力对南海进行空中遮断以及空袭作战了。


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更进一步的说,这种海上浮动平台将可以改装一下,用之于我国对南海岛礁的控制和实际开发,设想一下,一个巨大的海上平台,它上面拥有用集装箱改装的空调房,有用集装箱改装而成的大体积的淡水收集平台以及蓄水池和大阳能发电站,有使用光热能的海水淡化设备和蒸汽发电机。以雷达通信装备以及海产品加工厂。上面可以起降普通的中型运输机和歼十级别的战斗机,在平台边上是我军的护卫舰和快艇码头。上面可以同时为几百人进行服务的旅游设施,我们可以在上面生活,可以在上面养殖,也可以为我国渔民提供后勤被给。更可以固守我们的海域。哦。我真的好想能到上面玩玩呢。而所有的这一切,在经济发达的中国,这些东西都是现存的,而且是富余的,建成这样一个浮动平台,将可以拉动我们相关的企业经济发展和科技水平,也可以为更多的人提供一个好的工作机会,何乐而不为呢









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