用卡车偷来的“幼狮”战机

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导读:1967年第三次中东战争后,法国为照顾同阿拉伯国家的关系,立即禁止向以色列出售各种武器,对已订购甚至已付款的装备,也拒绝发放出口许可证。首先就是取消已经付款的50架“幻影”式飞机订货。当时,以色列已能对该型飞机进行改装以适应中东气候条件,并使之具备专门的战术性能,且已耗巨资建立起与之配套的电子工业及其他设施。如果改弦易辙,建立自己的飞机制造工业,自行设计生产,至少需10年时间。 戴高乐总统这一釜底抽薪的决定,对于以色列人来说无疑是当头一棒。因为在以色列空军当时拥有的全部150架作战飞机中,约有

用卡车偷来的“幼狮”战机

1967年第三次中东战争后,法国为照顾同阿拉伯国家的关系,立即禁止向以色列出售各种武器,对已订购甚至已付款的装备,也拒绝发放出口许可证。首先就是取消已经付款的50架“幻影”式飞机订货。当时,以色列已能对该型飞机进行改装以适应中东气候条件,并使之具备专门的战术性能,且已耗巨资建立起与之配套的电子工业及其他设施。如果改弦易辙,建立自己的飞机制造工业,自行设计生产,至少需10年时间。

戴高乐总统这一釜底抽薪的决定,对于以色列人来说无疑是当头一棒。因为在以色列空军当时拥有的全部150架作战飞机中,约有日。架为法国制造的“幻影”式飞机。在不久前的战斗中;有10架在戈兰高地被叙利亚空军和地面防空炮火击落,另外有20余架也受到不同程度的损伤。为使空军在一触即发的新的大战中保持打击力量,以色列急需得到“幻影”式飞机补充,最起码,也要得到一些该型飞机的零部件。

为了说服法国政府,以色列军政要人穿梭往来于巴黎和特拉维夫之间。但是,由手以色列的军事行动激怒了整个阿拉伯世界,一向与以色列保持良好关系的法国政府,出于对阿拉伯民族情绪的顾忌,以及考虑到法国在这些国家的既得利益,仍决定保持对以色列的全面武器禁运。

偶然机会,以方结识重要人物

以色列人彻底绝望了,惟一的办法就是仿造。

“幻影”式飞机是法国在20世纪6e年代研制的新机种,它曾是当时世界上第一流的超音速喷气式战斗机。其最大速度超过两倍音速,可携带当时最先进的空对空导弹。法国人引以为荣,视其为法兰西的骄傲。

当时,瑞士的苏赛尔兄弟公司同法国制造“幻影”的达索尔公司签定了承制“幻影”的合同。于是,有关“幻影”的大量图纸、材料、原件被运往瑞士。苏赛尔兄弟公司制造出来的飞机藏在阿尔卑斯山的山洞里。山洞有很厚的门保护,可以抵御原子弹的袭击。而制造飞机的图纸则装在许多木箱里,存放在另一处秘密仓库。

1967年12月,法国制造“幻影”式飞机机体和引擎的两家公司在巴黎召开例会,交换技术意见。以色列空军准将西翁出席,他在会上结识了瑞士苏赛尔兄弟公司的高级工程师阿尔弗雷德·弗劳恩克内希特。西翁从他那里得知,瑞士政府曾向法国订购100架“幻影”3型飞机,现决定只要53架,其余47架的全部零件连同设计图纸仍在瑞士人手里。于是,西翁请他帮忙同瑞士政府做成交易,把多余飞机零件转售以色列。弗劳恩克内希特为此作了努力,但终因瑞士政府不愿违反与法国人的合同,交易未能做成。

1968年初,在弗劳恩克内希特协助下,苏赛尔兄弟公司同意以色列派人考察。由于弗有一个情妇在公司档案室工作,于是以方集中力量在弗身上下工夫,同他连续会晤3次,最后一次是在红灯区一个酒吧间,在金钱与美色的诱惑下,弗终于同意向以方提供帮助。

精心策划,废图冒充绝密图纸

弗劳恩克内希特是苏赛尔兄弟公司的高级职员,负责监督“幻影”的制造过程。该机停产1年以后,他向公司建议,把“幻影”飞机图纸用微型胶卷复制下来保存,再把这些图纸销毁。这样就可以腾出仓库另派用场,还可以节约不少保管费。公司同意了弗劳恩克内希特的建议,并责成他负责这项工作。这是一项繁重而艰巨的工作。一部飞机引擎机床的图纸就有4.5万多张,有的图纸和说明书竟长达3米。即使拍摄图纸的人夜以继日地工作,每天也只能拍摄50千克的图纸。就是按这样的速度工作,全部图纸拍摄完毕,也需要整整1年的时间。

这些图纸属于国家机密,安全防范工作特别重要。为了使这些图纸在拍摄销毁过程中不致泄露,瑞士政府指定安全部门进行监护。安全部门一方面派警察加强警戒,另一方面对拍摄过程和拍摄人员严密加以检查和监视。为了把图纸安全地从仓库运到销毁工厂,公司还特意买了1辆菲亚特小卡车,并由弗劳恩克内希特的亲表弟驾驶,负责运送图纸。

拍摄人员每天拍照后,就把这些图纸仔细地装在一个个硬纸盒里。每周星期四的早晨,把这些装有图纸的硬纸盒放在专用箱子里,用菲亚特小卡车运入销毁工厂,弗劳恩克内希特亲自负责这些箱子的装卸。纸盒装车后,他就登上卡车,坐在他表弟身旁,一路监督着直达销毁工厂。到了销毁工厂,由特派的检查人员仔细地清点纸盒的数量,并对纸盒里是否有图纸进行检查,核对无误后,马上销毁。弗劳恩克内希特直到看见每只硬纸盒投入火炉中烧成灰烬时,才在收条上签字。

拍摄、运送、销毁“幻影”飞机图纸的工作,就在这样严密的安全防范措施下,准确而有规律地、日复一日地进行着。可是,就在这些图纸被销毁的过程中,“幻影”飞机的图纸却一批又一批地运到了以色列。

这些图纸怎样躲开了销毁炉的熊熊烈火,插翅飞到了以色列呢?原来就在这“万无一失”的安全保密措施的背后,弗劳恩克内希特却在进行着更为诡秘的活动。他以假名在菲亚特小卡车运送图纸经过的公路旁租了一间汽车房。每星期四,装着“幻影”飞机图纸的菲亚特卡车,在驶离仓库开往销毁工厂的途中,先是开进汽车房,进入汽车房后,弗劳恩克内希特和他的表弟把门关好,迅速卸下装着“幻影”飞机图纸的那些硬纸盒,而把另一批同样的硬纸盒调换到卡车上。这种调换非常快速,兄弟俩一卸一装不过5分钟。当汽车到达销毁工厂时,特派检查员每次都是只点一下纸盒的数目,看盒里有没有图纸,至手里面装的是什么图纸,他只需瞥一下那图纸上的“绝密”二字就行了,对图纸的内容连看也不看。只有弗劳恩克内希特兄弟两人知道,投进销毁炉中的图纸已不是“幻影”飞机的图纸,而是弗劳恩克内希特预先从他处购买的毫无价值的废图。

弗劳恩克内希特在完成销毁那些废图纸的任务后,再开车来到那个秘密的汽车房,迅速地把调换下来的真图纸装入菲亚特,把它运到靠近德国边境的一座小城。这座小城边,有一家瑞士企业——罗森加尔运输公司的仓库。仓库的管理员叫汉·斯特莱卡,他是这家运输公司的新职员,到这里工作还不到一年。每当菲亚特卡车到达后,斯特莱卡就迅速地打开仓库门,让弗劳恩克内希特兄弟把纸盒卸进仓库。待他们离开后,斯特莱卡再把纸盒装进自己黑色轿车的后备箱中。这些“幻影”飞机图纸在斯特莱卡的监护下,再秘密旅行几天,就平安地抵达以色列了。

1975年4月29日,以色列自己制造的“幼狮”战斗机飞上蓝天。人们惊奇的发现,飞行时速为2.2马赫的“幼狮”与“幻影”长得就好像孪生兄弟一样……

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