面对歼20,台湾希望直接购F35B

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导读:据台湾《中国时报》5月7日报道,尽管台湾“国防部”对外强调对美采购66架F-16C/D战斗机的政策不变,但自从去年美方同意为台军现役145架F-16A/B战斗机进行升级后,台湾当局鉴于“国防预算”日渐困窘,若再同步采购已飙涨到105亿美元(约合3000亿元新台币)的F-16C/D战机,势必难以负担,因此已着手重新评估,未来不排除舍弃F-16C/D、直接采购F-35B垂直起降战斗机的可能性。   台军评估购买五代战机    据《中国时报》报道,6日晚,“国防部”发言人罗绍和强调,
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据台湾《中国时报》5月7日报道,尽管台湾“国防部”对外强调对美采购66架F-16C/D战斗机的政策不变,但自从去年美方同意为台军现役145架F-16A/B战斗机进行升级后,台湾当局鉴于“国防预算”日渐困窘,若再同步采购已飙涨到105亿美元(约合3000亿元新台币)的F-16C/D战机,势必难以负担,因此已着手重新评估,未来不排除舍弃F-16C/D、直接采购F-35B垂直起降战斗机的可能性。


台军评估购买五代战机


据《中国时报》报道,6日晚,“国防部”发言人罗绍和强调,目前台湾空军把主要精力集中在F-16A/B升级案上,至于未来军方若提出新购战机需求,其性能当然要高于升级后的F-16A/B战机。台湾“国防部”高层透露,按照采购程序,台湾空军先要内部完成新一代战机采购评估作业,相关报告由“国防部”转交“整体作业评估室”进行可行性模拟推演,再综合未来整体战备方向及预算分配等因素,全面审议是否有必要坚持采购。


有关F-16C/D采购政策可能生变,军方高层近日多次在公开场合透露讯息。负责军政事务的“国防部副部长”杨念祖曾在“立法院”说过,由于美方已同意将台军的F-16A/B进行升级,许多项目的性能已超越F-16C/D,台湾若采购新战机,机型等级应高于升级后的F-16A/B战机。


去年9月,台湾“国防部长高华柱在“立法院”表示,从2007年起,台湾空军寻求下一代战机的技术指标就突出了短场起降功能,退而求其次才是购买常规起降的F-16C/D。高华柱还对“立法委员”说,万一F-16C/D生产线关闭,“说不定可以买更好的”。


F-35才真正符合台军需求?


据报道,对于买F-16C/D还是F-35B,岛内无论军方还是民间智库均一边倒地支持F-35B军购,其中尤以原台湾“空军作战司令”李贵发最为积极。他在多家刊物上撰文呼吁,“面对大陆拥有近2000枚东风系列弹道飞弹及其他先进武器,对台湾作战指挥体系及战斗机赖以起降的机场跑道构成‘精准攻击,持续瘫痪’的能力,依赖跑道的F-16C/D何堪一战?”


这种声音也并不是只有岛内才有。美国兰德公司曾在题为“恐怖海峡”的研究报告中指出,“在没有美军援助的最初两周内,若台湾空军战机全数出动,其反制解放军的成功概率为60%;若起飞架次降到一半,反制成功的概率降为40%。出动率的高低,很大程度上就是看机场能否运转正常”。兰德公司曾得出结论,一枚解放军的“东风”-15弹道导弹携带500公斤常规弹头时,可在地面造成直径约40米的弹坑。机场跑道长度多半在2000-3000米,只要2-3枚导弹命中跑道不同的地点,就可以瘫痪掉拥有数十架高速战机的基地。


《中国时报》7日的另一篇文章评论称,随着解放军歼-20隐身战机出现,台海空防争夺战已准备进入隐身战机时代。既然获得F-16C/D已变得和寻求F-35战机一样困难,军方何不回归军事作战需求,直接向美提出采购具备短场起降能力的F-35B战机的意愿,就算被拒绝也没有损失。


专家称这是一个试探气球


对于台湾求购F-35B的说法,大陆军事专家彭光谦7日在接受《环球时报》采访时说,这是一个试探气球,最终美国会不会向台湾出售这种隐身战机还不好说,因为这不是一个军事问题,而是一个政治问题。美国将台湾作为全球战略重心东移的一个支点是非常确定的。向台湾卖武器,不符合台湾利益,但符合美国的政治和经济利益。彭光谦认为,从经济实力上讲,台湾难以承受既改造旧战机,又买新战机的压力。据日本媒体报道,日本购买F-35的单价已超过2亿美元,相信这应该也远远超出了台湾的预算。


况且技术瑕疵一箩筐的F-35战斗机远未到定型投产的地步。美国的一些盟友为了节省防务开支推迟采购F-35也让研制进程受到影响,澳大利亚日前决定将购买12架F-35的计划推迟2年。


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