中国空军提升空中加油能力以经略南海

jiwuy 收藏 0 393
近期热点 换一换


中国空军提升空中加油能力以经略南海

中国空军提升空中加油能力


中国空军提升空中加油能力以经略南海


中国为了维护南海主权,使用空中力量是必不可少的,然而,航程是中国空中力量飞赴远海作战的巨大障碍。


据老飞行员讲述,当年西沙海战期间,我军歼六赴战区巡逻,就因为在战区多耽误了几分钟,导致返航时各机油料岌岌可危,在地面导航和飞行员的紧密配合下,才顺利的返回机场。后来的赤瓜礁海战战场距离更是超过了当时中国空军战斗机的作战半径,有传说,在情急之下,曾有令战机强行出击的想法,无法返航则在指定海域弃机跳伞、等待救援。这些传说,道出了中国空中力量在维护南海主权时的尴尬。


现在,中国拥有了大航程的战斗机,第一艘改建的航空母舰也在蹒跚起步,情况有所改观,但是还不够。为了增加战斗机在远海的有效作战时间,为了实现舰载航空兵和陆基航空兵的有效配合,增强空中加油能力是必须的。


中国空中力量增强加油能力,我认为有以下途径:


第一、装备足够数量的大型空中加油机。


现有的轰油六,数量和加油能力显然不能满足需要。如果伊尔78M的采购合同能够尽快落实(似乎可能性很小),如果运20、C919等大飞机的研制计划、改装计划能够成功(短时间内似无法实现),那么,中国空中力量的加油能力就能获得本质上的提升。


第二、加强空中加油的组织指挥能力。


对大机群实施空中加油需要严密的指挥,要考虑何时、何地加油,各机的状况,每名飞行员的技术水平,作战的需要,等等因素。在现有装备水平上提升效率,是提高加油能力的重要途径。


第三、提高飞行员的技术水平。


每名飞行员在进行空中加油时能够节省一、两分钟的时间,累积的效果相当于为战友增加十几甚至几十分钟的航程,这也是在现有装备水平上提升加油能力的重要 途径。


第四、重视伙伴加油技术的运用。


伙伴加油技术,是指不使用专门的空中加油机,飞机间彼此进行授油、加油。


从目前情况看,中国空军、海军航空兵在前三点上取得了明显的进展。以往判断轰油六只有大约十架左右,而且只能为歼八D加油,最新的报道显示,中国现役的歼十、歼十一都能进行空中加油,而且可以一次对十多架飞机的大机群进行空中加油,这说明,在加油机数量、加油指挥和飞行员加油技术上都取得了很大的进展。我个人推算,中国的轰油六保守估计在20左右,乐观估计可能有接近40架,目前中国的轰炸机师,可能都采用了轰炸机、加油机混编的模式。


在此基础上,如果能够重视伙伴加油技术,将使中国空中力量的空中加油能力再上一个台阶。

2
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下