三万吨级渔船进驻南海,让猴子们看看中国是怎么打渔的!

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导读:“海南宝沙001号”,长达170米,有近10层楼高。这可不是普通的船,它上面建有4间工厂、安装14条生产线,每天能够加工处理2100吨捕获物,生产35万听罐头、660吨低温速冻鱼、70吨鱼粉、40吨干螃蟹。船上仅生产工人就超过600人。记者在船上看到,这里还有设施先进的小医院,设有外科、骨科、妇科、内科等。船长说,这是艘生产加工船,能够在远洋连续作业9个月, 与“海南宝沙001号”同时引进的,还有载重2万吨的油料补给船“海南宝沙021号”以及两艘万吨级的冷藏运输船“海南宝沙011号”、“海南宝

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“海南宝沙001号”,长达170米,有近10层楼高。这可不是普通的船,它上面建有4间工厂、安装14条生产线,每天能够加工处理2100吨捕获物,生产35万听罐头、660吨低温速冻鱼、70吨鱼粉、40吨干螃蟹。船上仅生产工人就超过600人。记者在船上看到,这里还有设施先进的小医院,设有外科、骨科、妇科、内科等。船长说,这是艘生产加工船,能够在远洋连续作业9个月,这样规模的加工船全球仅4艘。

与“海南宝沙001号”同时引进的,还有载重2万吨的油料补给船“海南宝沙021号”以及两艘万吨级的冷藏运输船“海南宝沙011号”、“海南宝沙012号”。两艘冷藏运输船都配有600立方米水舱2个,可承载40尺货柜52箱,能够将海上加工渔业产品直接运往世界各地。


这是一支现代化海洋渔业生产船编队,由海南宝沙海洋渔业有限公司、海南豪莱宝沙渔业船务有限公司(中外合作)、海南宝沙渔业补给保障有限公司经过3年调研准备,与希腊的艾斯迪士集团共同投资15亿元从国外引进组建。


业内权威人士指出,这支现代化海洋渔业生产船编队的组建引进,在海南渔业发展史上具有里程碑意义。当前,海南渔业发展现状是,近海过度捕捞、远海开发不足,主要原因是缺乏远海捕捞生产能力,海南现有渔船80%是长12米以下,只能近海捕捞,一些大船虽能远海作业,但由于缺乏油料补给船只和产品加工船只,生产成本高、经济效益低,无法长期远海生产。调查表明,我省远海渔业资源270多万吨,实际开发不足10万吨。这支现代化海洋渔业生产船编队,能够为上千艘渔船提供燃油、食品、水等服务,将成为我省远海渔业生产“航母”编队,加快海南由海洋大省向海洋强省突破。


此外,除“海南宝沙001号”外,总载重吨位2万吨级的油船“海南宝沙021号”和两艘万吨级的冷藏运输船“海南宝沙011号”“海南宝沙012号”都已抵达海口港外锚地。另外,已添置的3000吨至5000吨的三艘补给保障船近期也将抵达海口港。



这7艘总共将近十万吨的船进驻南海只为打渔?就算仅仅是打渔,我看谁敢抓扣,也让东南亚的猴子们学着点儿 看看我们中国是怎么打渔的!

本文内容于 2012/5/6 15:05:35 被未来音乐家编辑

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