“中国两代航母之父”和瓦良格的复活

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导读:光绪二十九年,陈绍宽考入福州格致书院。光绪三十一年赴上海,经萨镇冰介绍,在“江南水师学堂”学习,3年后毕业,到“通济”练习舰见习,不久调任“镜清”练习舰上尉驾驶大副。民国3年(1914年)升海军总司令部少校副官,驻上海。翌年,陈绍宽因夺回“肇和”舰有功,升“肇和”舰上校代理舰长。 1928年,时任中国海军第二舰队司令的陈绍宽就曾经上书,要求花2000万元建造中国第一艘航空母舰(以下简称航母)。建航母!那绝对是中国军界的重磅炸弹!消息传开,众人议论纷纷。造航母当然是好事情,但中国有这个实力么?这
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“中国两代航母之父”和瓦良格的复活

陈绍宽

光绪二十九年,陈绍宽考入福州格致书院。光绪三十一年赴上海,经萨镇冰介绍,在“江南水师学堂”学习,3年后毕业,到“通济”练习舰见习,不久调任“镜清”练习舰上尉驾驶大副。民国3年(1914年)升海军总司令少校副官,驻上海。翌年,陈绍宽因夺回“肇和”舰有功,升“肇和”舰上校代理舰长。

1928年,时任中国海军第二舰队司令的陈绍宽就曾经上书,要求花2000万元建造中国第一艘航空母舰(以下简称航母)。建航母!那绝对是中国军界的重磅炸弹!消息传开,众人议论纷纷。造航母当然是好事情,但中国有这个实力么?这个时候,蒋介石既不想出钱,又不想失掉人心,就使出“拖”字诀:五年,十年,十五年,给陈绍宽画了一个大大的饼。一转眼到了抗战,中国海军那点家底都让陈绍宽折腾没了,而陈绍宽还在做他的海军强国梦:从辽东到南海中越边界,划分四大战区,建造20艘航母,每艘航母造价约18亿元。这可真是“宏图大业”,一下子把中国海军未来几十年的实践和理想都说完了。坚持的反面,就是顽固。在陈绍宽看来,他是在实践自己的海军强国梦;在别人看来这就是固执己见,痴人说梦。蒋介石看到陈绍宽的计划,啧啧舌头。陈绍宽啊陈绍宽,你把自己的家底赔个精光不说,还要烧钱造航母,疯了吗?从这时,陈绍宽的仕途就开始走背运了。


“中国两代航母之父”和瓦良格的复活

刘华清

刘华清(1916—2011),湖北大悟人。中国共产党党员。中国人民解放军高级将领,上将军衔。曾任中国人民解放军海军司令员,中共中央政治局常委,中央军委副主席等职。是中国共产党第十二届、十四届中央委员,第十四届中央政治局委员、常委,1985年、1987年相继被选为中共中央顾问委员会委员。1955年9月被授予海军少将军衔,1988年9月被授予上将军衔。曾获二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。刘华清为中国海军的现代化发展作出了不可磨灭的贡献。

航空母舰的应用,是20世纪舰艇发展的伟大成就。中国对航母作过可行性研究,刘华清也为此做了一些工作。 早在1970年,刘华清根据上级指示,组织过航空母舰的专题论证,并上报过工程方案。1980年5月访问美国时,美国军方安排刘华清等访美团参观了“小鹰”号航空母舰。这是中国人民解放军和科技人员首次踏上航空母舰。 1982年,刘华清就任海军司令员,航空母舰在刘华清的心中越来越重要。刘华清分析到:中国是一个濒海大国,有300多万平方公里的“海洋国土”。随着海洋开发事业和海上斗争形势发展,中国面临的海上威胁和过去大不相同,要对付具有远战能力的弹道导弹核潜艇和舰载航空兵。面对这种情况,中国海军的实力显得有些捉襟见肘。中国的海防边疆辽阔,却只有中小型舰艇和短程岸基航空兵,一旦海上发生战事,有时只能望洋兴叹。发展航空母舰,则能很好地解决这些问题。 当时,国家经济力量有限。1984年初,在第一届海军装备技术工作会议上刘华清曾提出:海军想造航母也有不短时间了,现在国力不行,看来要等一段时间。两年后,刘华清又一次提到:航母总是要造的,到2000年航母总要考虑。1986年11月,刘华清主持召开海军发展战略研讨会,邀请了军内外领导和著名专家。不少同志从维护中国海洋权益及收复南沙、台湾回归等战略任务的需求出发,建议海军发展航母。 1987年1月,召开海军装备技术工作会议,刘华清又提到,要把航空母舰搞得能适应未来战争需要,要很好地研究和论证。当时,各国都在注意发展航空母舰,无论是攻击性的或垂直短距其间的,都是为了解决防空和海上攻击问题,都在注意发展。因此,刘华清要求早论证,早点把这个问题研究透。 刘华清还认为,解放军搞航空母舰,目的不是为了和美国、苏联比赛,主要是用于解决对台斗争需要、解决南沙群岛争端和维护还有权益等方面的任务。平时还可以用于扩大维护世界和平的政治影响。海军有了航空母舰,海军的质量就会发生大变化,海军的作战能力也将有较大提高,有利于提高军威、国威。 1987年3月31日,刘华清向总部机关汇报了关于海军装备规划中的两大问题:一是航母、一是核潜艇。这两个问题涉及到海军核心力量的建设,是关键性问题。从长远看,对国防建设是有利的:这亮相装备不仅为了战时,平时也是威慑力量。 刘华清设想,对航母的发展,“七五”开始论证,“八五”搞研究,对平台和飞机的关键课题进行预研,2000年视情况上型号。



“中国两代航母之父”和瓦良格的复活


曾任中国海军司令的刘华清将军说:“中国不建航母,我死不瞑目。”

在那个年代,中国海军只不过是一支拥有数百艘中小型舰艇的近岸防御力量。当然,这并不妨碍北京的决策者们勾勒未来的蓝图。1980年,在赴美参观并在航母指挥室中留影后,后来执掌中国海军的刘华清将军表达了对缺少航母的忧虑。

在“瓦良格”号被拍卖的同一年,这位1931年参军的老兵退休,留下了一句话:“中国不建航母,我死不瞑目。”

美国海军退役军官、目前以私人身份为五角大楼提供咨询的罗伯特·威尔斯认为,就建造航母而言,中国并不拒绝吸收外国经验甚至直接引进半成品。

实际上,尽管香港创律公司称将把“瓦良格”号改造为海上娱乐设施,该公司老板曾在解放军服役的背景还是引起了各国情报机关的猜疑。

为此,某些西方国家向土耳其政府施加了不小的压力,试图阻止这艘航母通过博斯普鲁斯海峡进入地中海。经过中方复杂的外交斡旋,“瓦良格”号终于在2001年成行。

这样一艘缺少动力的巨舰要完成绕地球半圈的航行,一路上少不了艰难险阻。在地中海的狂风巨浪中,它一度失去控制,希腊海岸警卫队费了很大力气才接好断裂的缆绳。

直到2002年,“瓦良格”号才再次抛下船锚;它停靠的地点并非此前宣称的澳门,而是大连——中国北方的船舶工业基地。

工人们在这艘闲置已久的大船上忙碌起来。不久之后,中国海军标志性的灰色涂装取代了暗淡的锈色。

70年的梦想终于成真

2011年8月的一天凌晨,这艘巨舰升起五星红旗,低调地进行了处女航。

尽管外界半信半疑,中国海军的现代化进程始终在按部就班地进行。2009年,美国彭博社记者造访大连,在距一座“宜家”家居商城不到1公里的船坞中发现了“瓦良格”号的身影,甲板上焊枪的火花清晰可辨。

作为苏联的“遗腹子”,这艘航母的基本结构并未大变;它采用滑跃起飞-拦阻降落设计,比那些“美式”航母更容易建造。

在附近不远的内陆,一座数百米长的特殊军事设施也在加紧施工。观察家称,该设施旨在模拟航母甲板环境,作为未来舰员的陆上训练基地。“去年,当党政领导为它剪彩开工时,锣鼓喧天,”彭博社在刊发的报道中提到,“在附近农民的注视下,两部起重机运转不息。”

或许是为了避免惊动邻国,中国媒体为这艘航母的重生和服役进行了舆论准备。2011年春,新华网首次刊登了已进入工程尾声的“瓦良格”号的照片,称它向外界传达出十分明确的信号:中国人做了70年的“航母梦”即将成真。

同年8月的一天凌晨,这艘巨舰升起五星红旗,低调地进行了处女航。经过整整10年的改装,舰上依然缺少战机和飞行员;但无论如何,它确实可以依靠自己的力量前进了。

瓦良格的复活刘华清将军却无缘得见。他于2011年1月与世长辞,终年94岁。






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