“裸奔”的印度预警机

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导读:第一架EMB-145预警机交付 EMB-145I空中预警由印度和巴西联合研制,未来,印度将大量装备这种国产预警机。印度空中预警与控制(AEW&C)系统的最大机组人员数量为12名,通过半空中加油,能够在空中持续飞行10到12小时。改进后的EMB-145预警机加装了任务系统,同时按照FAR 25部标准,增强了其耐飞性,包括其中的防除冰系统。图片展示的是第一架EMB-145预警机交付时的场景,当时的EMB-145的外表上还没有涂上防护漆。 飞机外表尚未涂装防护漆 局部特写
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“裸奔”的印度预警机

第一架EMB-145预警机交付

EMB-145I空中预警由印度巴西联合研制,未来,印度将大量装备这种国产预警机。印度空中预警与控制(AEW&C)系统的最大机组人员数量为12名,通过半空中加油,能够在空中持续飞行10到12小时。改进后的EMB-145预警机加装了任务系统,同时按照FAR 25部标准,增强了其耐飞性,包括其中的防除冰系统。图片展示的是第一架EMB-145预警机交付时的场景,当时的EMB-145的外表上还没有涂上防护漆。



“裸奔”的印度预警机

飞机外表尚未涂装防护漆



“裸奔”的印度预警机

局部特写



“裸奔”的印度预警机

从外观上可以清晰分辨飞机的各部分构造



“裸奔”的印度预警机

工作人员合影

“裸奔”的印度预警机

机头部分

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