抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

九八式装甲弹药输送车

这组图里的武器中国抗日影视剧中都没有见到过,因为能看到的日军重武器充其量也就是95和97。这组图里的很多武器其实都是用来对付美、苏的,也幸好亏日本最后国力贫乏,再无能力生产大量重武器,所以这些另类重杀器大多数都没成建制!

先来看看这个小东西。98式装甲弹药输送车用于为战车部队、骑兵部队进行野战弹药补给。

服役年代:1939—1945

重量:5.0 t

装甲厚度:12 mm

装甲类型:渗碳钢装甲

装甲结构:焊接

最大速度:40 km / h

发动机:65马力柴油发动机

载重量:1.0 t

乘员:2名

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

特三式内火艇

服役年代:1943-1945

地面行驶配置重量:—

水上行驶配置重量:28.8 t

陆上行驶速度:32 km / h

水上行驶速度:10.0 km / h

续航距离:200 km

发动机:240马力 100式4冲程12缸气冷柴油发动机

装甲厚度:50 mm (前装甲) — 8 mm (顶装甲)

车上武器:1式47mm速射炮×1 ,7.7mm重机枪×2

乘员:7名

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

九八式13吨重炮牵引车

98式13吨重炮牵引车资料

服役年代:1938—1945

重量:13.2 t

最大速度:14 km / h

发动机:160马力柴油发动机

全体乘员:7名

所牵引火炮:305mm重榴弹炮,240mm重加农炮 / 重榴弹炮,150mm重加农炮

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

九五式抢救战车

用于对战地受损或淤陷的中/重战车进行抢救与修理的战车抢救战车,也用于工兵起重作业。有没有点虎式维修车的感觉?

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

一式半履带装甲运兵车,小鬼子的251?!

用于搭乘步兵伴随装甲部队突击,以及运输任务,主要装备机甲师团,战车师团以及一些精锐野战师团。

1式半履带装甲运兵车资料

服役年代:1943—1945

重量:6.5 t

装甲厚度:8 mm

装甲类型:渗碳钢装甲

装甲结构:焊接

最大速度:50 km / h

发动机:134马力柴油发动机

武器:7.7mm轻机枪 x 3

全体乘员:15名

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

五式轻战车

日本二战时期最后开发的一型轻战车,战争结束时只有1辆样车,这型轻战车也是1942年以后,日军第1型真正开发的轻战车,至于什么3式/ 4式轻战车都是急造拼凑货,谈不上开发2字,该型轻战车可谓是日本在二战时期轻战车研制的最高成就,这型轻战车,结构布置合理,火力也不错。


5式轻战车资料

服役年代:1945

战斗重量:10.0 t

车体前装甲厚度:20 mm

炮塔前装甲厚度:20 mm

车体侧装甲厚度:16 mm

炮塔侧装甲厚度:16 mm

装甲类型:合金装甲

结构:焊接

速度:39 km / h

续航距离:220 km

发动机:115马力 三菱A6120VD型 4冲程6缸气冷柴油发动机

主炮:1式47mm战车炮

辅助武器:7.7mm机枪

乘员:4名

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

一式中战车

主要用于伴随引导掩护步兵,是97改的改型,是向战车对战方向过渡的型号,机动性与防御力比97改有较大提高,使用了新型号的合金装甲,这种合金装甲能够适合焊接安装,焊缝强度与板面强度差异不大,而且适合制作较厚的装甲板,所以1式中战车的装甲厚度较大。至于发动机换装了更大功率的柴油机,因此在行使速度上较97改中战车有不小提高,底盘悬挂机构则仍与97式相同,在不平的地面上行驶平稳迅速,主炮则仍为1式47mm/L48战车炮,但炮塔尺寸有所加大,增设了1名装填手,减轻了炮手与车长的工作负担,实战射击速度较97改中战车有所提高,这种中战车如在复杂地形上作战,那么即使战争后期也对盟军新锐中型坦克构成较大威胁,战争中服役587辆,不过大多数是用97改中战车翻造的,至于工厂原产制造的最多只有100多辆。

此型中战车在太平洋战争打响时完成试制,不过由于日军战车部队使用97改中战车与各种老旧战车就取得了辉煌胜利,因此陆军认为没有必要再生产这型中战车了,并很快就停止了其他型号战车的研制,从此一直到1944年,日本的战车研制基本处于停止状态,直到1944年在遭到美军大反攻后,日军战车无力抗衡美军新锐战车时,日军才匆忙恢复新型战车的研制发展,而1式中战车也作为应急方案恢复了生产,然而此时已经晚了,战争结束时日军无一型新式战车形成规模,也无一型新式战车来得及派驻海外作战。1式中战车在战争期间也没有派驻海外,都在本土准备本土决战,不过终战后,毛子军攻击日本北方占守岛时,岛上还没缴械的日军出动了战车部队进行反击,其中就有一些1式中战车,这此战斗是1式中战车唯一一次作战纪录,是役毛子登陆部队当天就被打下海,毛子军损失了3000人,但第2天在美国威胁要派特混舰队轰炸占守岛的情况下,占守岛日军被迫缴械,随即毛子军登陆接管了占守岛。

1式中战车资料

服役年代:1944—1945

战车重量:17.2 t

车体前装甲厚度:50 mm

炮塔前装甲厚度:50 mm

车体侧装甲厚度:25 mm

炮塔侧面装甲厚度:25 mm

装甲类型:合金装甲

装甲结构:焊接

速度:44 km / h

续航距离:210 km

发动机:240马力 100式12缸风冷柴油发动机

主炮:1式47mm战车炮

乘员:5名

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

三式中战车

3式中战车是日军第1型主要任务是进行战车对战的中战车,到战争结束时共服役160辆,全部驻守本土,战争中没有实战记录。此型中战车为1式中战车的修改型,车体与1式中战车完全相同,战车各部位装甲厚度与1式中战车也相同。但炮塔的尺寸有所加大,3式中战车的主炮换装为由90式75mm野炮衍生出来的3式75mm战车炮,大大增强了这种中战车的反战车火力,使这型中战车具备了与美军后期型M4中型坦克直面抗衡的能力,不过这型中战车整体性能方面,对美军的后期型M4中型坦克并无优势。


3式中战车资料

服役年代:1944—1945

战车重量:18.8 t

车体前装甲厚度:50 mm

炮塔前装甲厚度:50 mm

车体侧装甲厚度:25 mm

炮塔侧面装甲厚度:20 mm

装甲类型:合金装甲

装甲结构:焊接

速度:38.8 km / h

续航距离:210 km

发动机:240马力 100式12缸风冷柴油发动机

主炮:3式75mm战车炮

乘员:5名

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

四式中战车,已经很有德军四号的感觉了!

主要用途是战车对战,性能比美军M4中型坦克优越的多,但发展的太晚,战争结束前只完工了6辆,另有2辆准备装150mm榴弹炮与150mm加农炮的改型在产,没有实战记录,4式中战车基本代表了日军战时中战车的最高技术水平,日本战后的61式战车也是有浓厚的4式中战车影子,不过4式中战车与1式/3式中战车都可视为97改中战车的变型。4式中战车基本是辆放大的3式中战车,无论车体还是炮塔尺寸都大了不少,防御装甲也加厚到了75mm(开始研制时也只准备安装50mm厚度正面装甲),这是种更新型的合金装甲,可以进行焊接或铸造,而且相同厚度抗弹能力,比早期只能铆接,只适合制作薄甲,而且加工烦琐的锻压合金甲,丝毫不下降,因此4式中战车的防弹能力是很强的,美军的M4中型坦克必需在很近距离开火才能威胁4式中战车。

在火力方面,4式中战车在发展时曾考虑过用57mm速射炮,88式75mm高射炮,99式88mm高射炮,4式75mm高射炮这4种火炮作为主炮,最先出现的26吨先期试验车就安装过57mm速射炮,但最后日军经过测试否决了4式中战车使用57mm速射炮作为主炮的方案,并决定将战车正面装甲加强到75mm厚。否决了57mm速射炮方案后,日军倾向于使用88式75mm高射炮作为主炮,使用这种火炮作为主炮,加上75mm厚的合金装甲,4式中战车就对盟军各种中型坦克都有了优势,而且火炮成本低,但最后日军决定不惜代价,为4式中战车安装99式88mm高射炮或4式75mm高射炮,因为日军准备本土决战,希望4式中战车应还具备一定对抗美军重型坦克的能力,不能仅满足于能击败M4就行了,最终日军确定了使用4式75mm高射炮作为主炮的方案,安装了由4式75mm高射炮衍生出的5式75mm战车炮,原本4式中战车还要安装自动装弹机,但由于时间紧迫,所以开工生产的4式中战车被迫取消了安装自动装弹机


4式中战车在运动能力方面,由于每侧多装了1个负重轮,而且履带更宽,所以对比97改中战车履带接地压力并未增加,复杂地形通过能力远比盟军各型中型坦克优秀,此外4式中战车采用了新型400马力柴油机,这就使得4式中战车在重量因火炮与装甲加强而增大的情况下,不但运动能力行驶速度没有相对97改或3式中战车有所下降,反而最大行驶速度比1式中战车还快,可以称做日军机动性最好的战车,战场机动能力比轻战车还强。

终战后美军考察团在日本本土发现了4式中战车,经过察看测试后,美军考察团员感慨道:如果4式中战车早点研制,早点投产,并大量送上战场,那么太平洋岛屿战的战史就要改写了。而事实上日本没有大型坦克登陆舰,根本不能向太平洋上港口设施不完备的岛屿输送整车重量超过18吨的战车,即使早就生产了4式中战车,也无法部署到那几个被美军进攻的岛屿上,事实上4式中战车完全是为本土决战研制的。

4式中战车在总体攻防能力与吨位重量的平衡设计方面,不但代表了日本战时战车设计的最高水平,从全球角度来看,在战时也是属于顶级水准,如果4式中战车参与了实战,那将会给对方造成严重损失。


4式中战车资料

服役年代:1945

战车重量:30.0 t

车体前装甲厚度:75 mm

炮塔前装甲厚度:75 mm

车体侧装甲厚度:35 mm

炮塔侧面装甲厚度:50 mm

装甲类型:合金装甲

装甲结构:焊接

速度:45.0 km / h

续航距离:250 km

发动机:400马力 4式12缸风冷柴油发动机

主炮:5式75mm战车炮

乘员:5名

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

大伊号100吨重战车!这是要赶超虎王么?!

日本陆军研制的第1种战车战型战车,主要用途是打击对方坦克,同样为多炮塔结构,在主炮塔前部有2个安装1门37mm战车炮的副炮塔,至于主炮是1门由大正14年式105mm高射炮发展出来的99式105mm战车炮,火力十分强大,这型重战车火力强大,装甲厚重,很具威力。但试验期间发现这种重战车开出去,道路破坏,桥梁倒塌,即使野外测试也多次发生淤陷,转向也不灵活,战场运动作战能力不足,很令日军恼火,加上日军没有北进,也无这种强力重战车的需求,所以迟迟没有量产,只造了1辆样车,1944年12月该样车也被下令解体。


大伊号100吨重战车资料

服役年代:1942—1944.12

战车重量:100.0 t

车体前装甲厚度:75mm x 2

炮塔前装甲厚度:75mm x 2

车体侧装甲厚度:35mm x 2

炮塔侧面装甲厚度:75mm + 35mm

装甲类型:锻压合金装甲

结构:多层铆接

速度:25 km / h

续航距离:—

发动机:550马力 液冷汽油发动机 x 2

主炮:99式105mm战车炮 x 1

副炮:94式37mm速射炮 x 2

乘员:11名

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

五式二型105mm炮战车

自行反战车炮,本土决战武器,主炮为威力巨大的5式105mm重加农炮,主要用途是打击美军可能会动用的潘兴式重型坦克,也可进行地面远程压制炮击,这型炮战车除了105mm主炮外还安装有1门47mm战车炮与2式甲型单装20mm高射机关炮,此外正面装甲也异常厚重。

五式2型105mm炮战车资料

制造年代:1945

战斗重量:40 t

车体前装甲厚度:125 mm

战斗室前装甲厚度:180 mm

车体侧装甲厚度:25mm

战斗室侧面装甲厚度:25 mm

装甲类型:合金装甲

装甲结构:焊接

速度:42 km / h

续航距离:—

发动机:550马力 98式4冲程12缸液冷汽油引擎

主炮:5式105mm重加农炮

副炮:1式47mm战车炮

乘员:6名

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

五式中战车

主要用途是战车对战,但仍特别注重伴随掩护步兵的性能,这种中战车与97式中战车虽有瓜葛,但在理论上基本属于全新发展,战争中只有样车,至于5式中战车的战斗能力,很多专著中称其是日军二战时期最强的中战车,或者说至少与4式中战车也相当,不过如按战车对战角度看,似乎4式中战车综合能力还更强些。

5式中战车的设计思路实际是丁型试制战车的发展,而不是97式中战车的深度发展,在这一点上可以说5式中战车至少在发展初期与97式中战车系列无瓜葛,丁型试制战车是偌门坎作战以后,日军参考了毛子的坦克研制的一种战车战型中战车,不过这型中战车与97改中战车竞争失败,没有实际量产,这种试制战车在战车战能力方面不亚于97改,并同样有巨大发展潜力,但压制步兵的能力不如97改,此外成本也较高,所以在与97改的竞争中失败,随即发展停止。

1944年日军重新恢复了新战车的研制,开始紧急研制各种新式战车,日军也在原来的丁型试制战车的基础上开发新的中战车,这就是5式中战车,5式中战车原本计划使用全新的悬挂系统,射控系统以及车体结构,但因时间紧迫,最后大部分设计还是使用了97式中战车系列的方案,这样就与97式系列又有了联系。5式中战车重量比4式中战车大,而且车体造型似乎也比4式中战车更威猛,按理来说那是应该比4式中战车更强大的,但是基于以下几点,却可以得到5式中战车恐怕还不如4式中战车强大的结论!!!

在火力方面,5式中战车的主炮与4式中战车相同,都是5式75mm战车炮,主炮威力方面两者相同,而且两者主炮射控系统完全一致。虽然5式中战车比4式中战车多了1门1式37mm战车炮,但这种37mm战车炮对4式中战车正面根本就无效,即使侧面也要抵进到100米内才有一定威胁,因此战车对战,火力方面,5式中战车对比4式中战车并无优势。

5式中战车的防御装甲与4式中战车为同一型合金装甲,而且厚度也相同,两者防护能力一致,5式中战车对比4式中战车也无优势,而且5式中战车的车体上多装的那1门37mm战车炮,使5式中战车车体正面多开了个口子,实际对车体正面的抗弹性产生了一定破坏,因此,就战车战角度看,在车体正面的防护水平上,5式中战车还不如4式中战车。

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

试制120吨重战车!日本的“鼠”式?!

试制120吨超重战车以打击敌方坦克为主要任务,1944年1月开始制造,同样为多炮塔结构,在主炮塔前方与后部各有1个安装1门47mm战车炮的副炮塔,采用了新型履带与悬挂结构,接地压力减小,行动能力已可接受,火力更强大,装甲更厚实,主炮为1门威力非常强大的92式105mm野战加农炮衍生出的4式105mm战车炮,可以在远距离轻松的击毁盟军重型坦克,并有自动装弹机,这型重战车除了可以打击对方装甲目标以外也可以实施远程压制炮击,日军决定把这种重战车作为本土决战利器,但120吨重战车样车通过测试准许量产后不久,战争就结束了,只有三菱重工下丸子工厂完成的唯一一辆样车,这辆样车在战争结束后被日军自行分解销毁了,目前只有部分遗物保存在静冈县富士宫市若狮子神社。


试制120t重战车资料

服役年代:1944—1945

战车重量:120.0 t(一说为140.0 t)

车体前装甲厚度:200 mm

炮塔前装甲厚度:200 mm

车体侧装甲厚度:150 mm

炮塔侧面装甲厚度:150 mm

装甲类型:合金装甲

装甲结构:焊接

速度:20 km / h

续航距离:—

发动机:550马力 液冷汽油发动机 x 2

主炮:4式105mm战车炮 x 1

副炮:1式47mm战车炮 x 2 (1前1后)

乘员:7名

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

九七式105mm自走重加农炮

自行远程压制火炮,用来为大部队提供远程压制火力,主炮为威力强大的5式105mm重加农炮,由于火力非常强劲,也被赋予了反战车任务,准备用来在本土决战中打击美军可能会动用的潘兴式重型坦克,这型自走加农炮采用97式中战车底盘,火炮是指向车体后方,这型自走加农炮是战争末期才出现,属于本土决战兵器。

97式105mm自走加农炮资料

服役年代:1945

战斗重量:—

车体前装甲厚度:25 mm

战斗室前装甲厚度:无

车体侧装甲厚度:25 mm

战斗室侧装甲厚度:无

装甲类型:合金装甲

装甲结构:铆接

速度:31km / h

续航距离:—

发动机:170马力 三菱SA12200VD型(97式)4冲程12缸气冷柴油发动机

主炮:5式105mm重加农炮

乘员:6名

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

九〇式240mm列车炮

攻城大炮,主炮为90式240mm海岸加农炮,这种海岸大炮最大射程超过50公里,非常夸张。90式列车炮原本是准备用来攻打毛子国使用,首批开工4辆,炮架,装填设备,机车均由法国设计,首辆列车炮由法国制造,1940年完成交付,1941年服役,另3辆在日本制造,但在快完工时因发动太平洋战争,此类火炮被认为无用武之地而被取消拆毁,实际仅服役1辆。

90式240mm列车炮资料

服役年代:1941—1945

口径:240mm

炮管长:12823 mm (L 53.4)

重量:136000 kg

配用弹种:穿甲爆破弹,榴弹,化学弹

火炮俯仰角:0 to +50.0 度

弹丸重量:164.95 Kg

弹丸初速:1050 m/sec

最大射程:榴弹52100 m 穿甲爆破弹50120 m

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

九六式305mm重榴弹炮

摧毁敌对要塞防御工事用途的攻城重炮,装备攻城重炮兵联队,在太平洋战场上未动用过,至于中国战场有无使用不详,此炮安置在环射底盘座上发射时有360度全射界,国外一些资料把这种重榴弹炮归类为臼炮。

96式305mm重榴弹炮资料

服役年代:1936—1945

口径:305mm

炮管长:—

重量:—

配用弹种:爆破弹

火炮俯仰角:0 to +65.0 度

弹丸重量:—

弹丸初速:—

最大射程:—

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

四式120mm自走榴弹炮

用于伴随压制任务,主炮是明治38年式120mm野战榴弹炮,这型自走榴弹炮采用修改过的95式轻战车的底盘,配有破甲弹可打击盟军重型坦克,装备本土机动打击师团,属于本土决战兵器,战争中未有实战机会。

95式120mm自走榴弹炮资料

服役年代:1945

战斗重量:—

车体前装甲厚度:12 mm

战斗室前装甲厚度:18 mm

车体侧装甲厚度:12 mm

战斗室侧装甲厚度:12 mm

装甲类型:合金装甲

装甲结构:铆接

速度:33km / h

续航距离:—

发动机:115马力 三菱A6120VD型 4冲程6缸气冷柴油发动机

主炮:明治38年式120mm野战榴弹炮

乘员:5名

抗战片里从未出现!鬼子二战中的另类重杀器

一式装甲运兵车

用于搭乘步兵伴随装甲部队突击,以及运输任务,主要装备机甲师团,战车师团以及一些精锐野战师团。

1式装甲运兵车资料

服役年代:1941—1945

重量:6.5 t

装甲厚度:6 mm

装甲类型:渗碳钢装甲

装甲结构:焊接

最大速度:42 km / h

发动机:134马力柴油发动机

武器:乘员自带

全体乘员:15名