关于南海修建人工岛

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导读:在南海上修建人工岛(Man-made island)的最大困难在于土石方来源,有人说从国内往哪里运,这个虽然理论是行得通,但是经济上则很难。 土石方的另外来源: (1)吹填法,就是附近如果有大量的泥沙等资源,可以利用挖泥船进行吹填作业,但是周围均为礁石,很难有泥沙可以吹填,但是如果说更深的一些地方,挖泥船又够不到。 (2)既然周围均为礁石,能否采用爆破技术然后取石?首先附近的礁石是不能轻易采用爆破的,一旦采用爆破,意味着附近水域的基础都存在严重挑战,基础受到破坏后,何来修建人工
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南海上修建人工岛(Man-made island)的最大困难在于土石方来源,有人说从国内往哪里运,这个虽然理论是行得通,但是经济上则很难。

土石方的另外来源:

(1)吹填法,就是附近如果有大量的泥沙等资源,可以利用挖泥船进行吹填作业,但是周围均为礁石,很难有泥沙可以吹填,但是如果说更深的一些地方,挖泥船又够不到。

(2)既然周围均为礁石,能否采用爆破技术然后取石?首先附近的礁石是不能轻易采用爆破的,一旦采用爆破,意味着附近水域的基础都存在严重挑战,基础受到破坏后,何来修建人工岛?最难得是,爆破后,石头到处都是,也极不容易取。


此外,在茫茫大海做人工岛,必须要做坚强的防护,也就是说在施工期间必须要做外围堰,保护里面所有堆放的石头,否则,浪一来,全部冲走。这个所谓的外围堰工作就很难!


在南海上修建人工岛的另外恶劣环境就是: 比较大的波浪和比较强的潮流作用以及比较复杂的风力。 在这种风浪流作用下,固定的建筑物,如果不具备足够的强度 和基础,就很难抵抗这些外力,我们知道,大自然的力量是巨大的,越是坚硬的东西,越是固定的东西,其收到的力量将是越大的。换言之,大家熟悉制造车轮子时经历的一切(开始用坚硬的东西做,到后来,发现用内胎+轮胎)反而是更好,这说明在大海上,除非能有足够的能力应对自然力,那么就应该选择适应和它相配的建筑物------Floating Man-Made island....

在我看来,外围用可浮动的岛屿,内采用固定的岛屿,所谓外围浮动岛屿则是可以采用比较轻质的材料,保证整个建筑物漂浮在水面上,整个建筑物采用中间有很多空隙结构,这些空隙结构式可以透水的,起到消浪作用,在不同潮位下,它可以自动漂浮,(当然它需要锚链结构,保证不飘走)。而且整个结构可以采用类似我们在附近海域看到的漂浮物那样可以产生柔性变形。

外围的这个FLOATING 结构可以看成是有两个功效,一方面起到消浪作用,保护内核的固定建筑物。另外一方面,也可以不断外延形成更大的岛屿。

而内核的固定的岛屿必定不能采用完全的填海形式,土石方的量太大根本不能够完成,是否可以采用采用桩基结构,虽然我们知道桩都是建在软土地基上,但是在这里为了减少土方量,必须想办法让底下水流通畅,这样才能减少作用力。所以,必须找到能够在礁石上做好桩基础的工作,这一方面,我相信国内专家应该是有办法的。


总而言之,我的建议就是南沙岛礁上修建人工岛,可以考虑采用这种外围浮动的岛屿,内核固定的岛,当然是可以透水的桩基的平台结构。



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