起死回生的安22运输机 数量还不少

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导读:一片死亡的感觉。特维尔,安22的老巢之一。 一直在飞的,一个是乌克兰的UR-09307号,保养的不错 俄罗斯的RA-09309 这架飞机以哈巴罗夫斯克为基地。前几年一直参加MAKC航展。 这几架是修复的 算下来能飞的有8架,厂房里还有一架编号RA-09341,厂房外停机坪停着两架是RA-08333和RA-08335.不知道会如何处理,另外还有一架RA-09337,刷过漆,但是没有找到飞行图,暂时就不算。 97年的
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一片死亡的感觉。特维尔,安22的老巢之一。


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一直在飞的,一个是乌克兰的UR-09307号,保养的不错


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俄罗斯的RA-09309 这架飞机以哈巴罗夫斯克为基地。前几年一直参加MAKC航展。


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这几架是修复的

算下来能飞的有8架,厂房里还有一架编号RA-09341,厂房外停机坪停着两架是RA-08833和RA-08835.不知道会如何处理,另外还有一架RA-09337,刷过漆,但是没有找到飞行图,暂时就不算。


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97年的时候的惨状

09301号

等待修复,还是变成零件储备


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修复前的09342


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08835号


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08833号


在安124要恢复生产的今天,俄罗斯居然还修复了7架安22。说明特大型运输机的需求。另外也有124产量不足。恢复性生产的周期充满不确定性。当年22只生产了七八十架,说明他不是一款非常优秀的飞机

本文内容于 2012/4/13 17:43:50 被新手歼迷编辑

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