再谈运十的下马

乐兔仔 收藏 147 2077
导读:买门票的道理晓得不,人家凭什么打开大门让你融入西方资本世界?!这是政治的一部分,不是简单看一架飞机要不要国产的问题。 单就购买数量问题,可以很清晰的看到是随着中国改革开放进度而增加的,特别要注意的时间点是增加购买的那个1990年前后世界风云变化,当时中国处在什么地位,你是准备闭门搞国产搞改革吗?! 想想1993年银河号事件吧,开放不是单方面的意志,要想改革就得付出必要的代价,有些战略博弈是要付出很大成本的。 独立制造大飞机是必须建立在一个国家整体工业、科技水平上的,可以说直到今天中国还不具

买门票的道理晓得不,人家凭什么打开大门让你融入西方资本世界?!这是政治的一部分,不是简单看一架飞机要不要国产的问题。

单就购买数量问题,可以很清晰的看到是随着中国改革开放进度而增加的,特别要注意的时间点是增加购买的那个1990年前后世界风云变化,当时中国处在什么地位,你是准备闭门搞国产搞改革吗?!

想想1993年银河号事件吧,开放不是单方面的意志,要想改革就得付出必要的代价,有些战略博弈是要付出很大成本的。

独立制造大飞机是必须建立在一个国家整体工业、科技水平上的,可以说直到今天中国还不具备完全的高科技独立能力,有些技术不是想研究就能一夜出成果的,欧美俄日的技术封锁,我们曾经面临进口一台游戏机都被阻止的情况,有兴趣的可以研究下中国在三峡工程上的战略,看看中国怎样在购买中提升工业水平


回头看80年代,改革开放百废待兴,刚打过对越自卫反击战,我们第一次深刻意识到中国不是那个世界革命舵手,所以韬光养晦聚精会神搞经济建设才是首要。回到1980年后这一段,看看你能卖出去什么,你能买进什么,为啥我们生产几亿件衬衣去换一架飞机,为啥有一段时间欧美一喊贸易逆差我们就过去买飞机买大豆,不要只站在中国自己立场上,一心情愿的认为自己可以做任何事情

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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