中国专家:歼-20的测试机数量很有中国特色

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导读: [img]http://img3.itiexue.net/1470/14706627.jpg[/img] 据传这是歼-20第二架试飞原型机。 近日,一些网友声称,在我国某机场看到了两架歼-20原型机停在停机坪上,其中一架的编号可能为2003,并由此判断,第三架歼-20已经曝光。 那么作为第四代战机,究竟要建造几架原型机和测试机,才能够满足要求呢?我们不妨从F-22的发展中获得一些参考信息。 F-22的发展测试可以大致分为两个阶段,前一个是YF-
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中国专家:歼-20的测试机数量很有中国特色

据传这是歼-20第二架试飞原型机。


近日,一些网友声称,在我国某机场看到了两架歼-20原型机停在停机坪上,其中一架的编号可能为2003,并由此判断,第三架歼-20已经曝光。


那么作为第四代战机,究竟要建造几架原型机和测试机,才能够满足要求呢?我们不妨从F-22的发展中获得一些参考信息。


F-22的发展测试可以大致分为两个阶段,前一个是YF-22的演示验证阶段,而后一个是工程制造发展(EMD)阶段。


在YF-22的演示验证阶段,洛马公司制造了2架演示飞机。在一些资料中,这两架被认为是F-22的原型机。


在从1990年9月29日开始的测试飞行中,YF-22展示了最大马赫数飞行、超音速巡航、高攻角机动性、空中加油和矢量喷管转动等新一代战机性能。


需要注意的是,YF-22的这种演示飞行,其中已经包含了第四代战机超音速巡航、超机动的特征,这和俄罗斯T-50乃至中国歼-20首飞后的表现有着极大的不同。


这种差异,体现了美国在航空器设计和F-120这种新一代航空发动机研发上的领先地位。


不同的测试机,用途也不一样。4001号用来进行飞行品质、颤振和高攻角的测试,4002号用来测试动力系统,4003号用来测试内置武器舱和不同航空武器的兼容性等等。


特别是从4004号测试机开始,装备有完整的航电系统和控制软件。也就是和未来部队真正用来作战的F-22相比,几乎没有分别。试飞员可以用其进行目标定位、瞄准和攻击性能的测试。


从4004号开始,F-22工程制造发展(EMD)阶段开始了完整航电系统的整合测试,包括雷达探测性能、通信和敌我识别、武器性能测试。


此外,在4003号测试机之后,洛马公司还生产了2架编号为3999和4000的飞机进行静力试验测试。


从YF-22开始,美国总共制造了2架演示机和11架测试机。而11架测试机最后的4架,从4008到4011,则进入了美国空军进行了“初始装备测试与评估”

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