继续前进:再论1937年8到12月松沪战场上空实力对比


这个话题起自于「为什麽国民党空军死活干不沉一艘老船出云号」,到这篇已经是第四篇,感谢编辑不因为我浪费论坛空间而禁言封号。说起来另开新贴的部分不是不能整合在同一篇帖子中,但是主帖都骂到一百多楼了,我写新东西也不见得有人看,因此厚颜的连发四篇,还请各位见谅,并欢迎大家继续开骂对干。

閒话休提言归正传,在过去的讨论中,许多为国民党空军讲话的网友提出了这样的见解,他们认为日本航空兵力数量远占上风,并且有部分人士具体提出了2800架这个数字。并且认为国民党空军以自身力量在松沪上空对抗日陆军航空兵海军航空兵,数量上完全落于下风,因此别说打出云,连活着回来都有问题。即使主力驱逐机霍克三型有性能优势,面对日本的数量优势,一样没有意义。在这裡,小弟即要针对”日本人有数量优势”的论述,以日方史料进行讨论。

国民党的空军史料有个特点,就是零散而不完整,而且一贯吹牛灌水。这从对日抗战解放战争,甚至台海空战都是一副德性。要从国民党空军史料来理解日本人的兵力状况,那是绝对得不到真相。日本方面史料虽然完整,一来你我都无法读懂艰深的史料日文(看毛片你只能学到”呦西”跟”雅梅跌”,大家都这水平,谁也别唬谁),二来我们也没那身分进防卫省战史室翻大本营资料原始档。

不过国民党在1980年代干了一件很有趣的事情,那时候祖国开始改革开放,对历史进行重新评价,蒋帮伪参谋总长郝柏村一级上将认为共产党主张自己是抗日中流砥柱非常狗日,为了正本清源,他要求伪国防部史政编译局把日本防卫厅战史室出版的”大本营作战纪要丛书”全部翻译成中文出书,共2100万言。国民党也算是不怕丢脸的主,不过这倒是给了我们阅读日方资料极大的方便,以下的相关论述、数据全部出自日军对华作战纪要丛书第15号「海军作战(一):卢沟桥事变前海军作战」与第18号「陆军航空作战(二):关内陆军航空作战」。日本人对于战果当然也灌水,但是对于自己的编装、佈署与作战计画内容还是可信的。

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大本营作战纪要丛书

首先提到日本陆军航空兵,他们在1937年8到12月是否大量出现在上海-南京战场上空?

答案是否。

首先,日本陆军航空兵在1937年6月的总兵力为16个联队,其中战斗机部队为21个中队,兵力详细如下:

飞行第一联队/九一式战斗机4中队/驻防日本岐阜

飞行第十三联队/九一式战斗机3中队/驻防日本加古川

飞行第六联队/九五式战斗机1中队/驻防朝鲜平壤

飞行第九战队/九五式战斗机2中队/驻防朝鲜会宁

飞行第八联队/九五式战斗机1中队/驻防台湾屏东

飞行第四联队/九五式战斗机2中队/驻防日本大刀洗

飞行第五联队/九一式战斗机2中队/驻防日本立川

飞行第十一联队/九一式战斗机4中队/驻防中国东北哈尔滨

飞行第十六联队/九五式战斗机2中队/驻防中国东北牡丹江

日本战斗机中队编制依照单位需求,由12到15架不等,上述战斗机队总兵力约在300架左右。

而当时日本陆军航空兵刚刚实施了空地分离制度,也就是把基地地勤单位与飞行联队脱钩。原本的制度是飞行第一联队要调往牡丹江机场的话,除了联队所属的所有飞机前往牡丹江外,原本岐阜基地的地勤人员也得一起搬过去。这光用想也

知道是个蠢制度。因此在1935年开始修改,而1937年时正在青黄不接,日本陆航的地勤能量正处于低潮状态,无力支援日本陆航把所有兵力用于中国战场。

而且依照1937年7月1日参谋本部与军令部的「有关华北作战之陆海军航空协定」明确记载消灭华北中国航空势力主要由陆军负责,华中及华南消灭中国航空势力则由海军负主要责任。因此日本陆军航空兵1937年8到12月主力都在支援华北方面的作战,主要是在察哈尔作战、太原会战、攻击石家庄、包头等陆军地面作战支援,根本没有打什麽像样的空战。

而日本陆军航空兵用于华北作战的兵力呢?日本陆军在1937年7月15日组成临时航空兵团,集结兵力于辽宁各机场,兵力为侦查机6中队,战斗机6中队、轻轰炸机4中队与重型轰炸机3中队的兵力。这就是日本陆航于1937年底前投入中国战场的总兵力。其中战斗机总数不过80架。

要说日本陆航都没有进入华中作战也不是事实,在华中派遣军确保上海周围机场后,陆军对于要靠令人噁心的海军提供空中掩护决心不再忍受。日本陆军除于9月11日公告增援第9、第13与第101师团至上海战线外,也决心以驻台湾航空兵力为主,调派战斗机、侦察机、轻/重轰炸机各一中队前往新设的上海王滨机场,共有兵力九五式战斗机12架、九四侦查机9架、九三式轻轰炸机10架、九三式重轰炸机6架。这就是日本陆航直到占领南京前在华中的航空总兵力。


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九三式轻轰炸机

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九三式重轰炸机


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九四侦查机


哎呀写不完,海军航空兵力与舰艇兵力状态明天再说。

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